કોંક્રિટ ગ્રાઇન્ડીંગ સાધનો

નવીનતમ મિલિંગ મશીન ટેકનોલોજી ચુસ્ત સહનશીલતા જાળવી શકે છે અને ઉત્પાદનમાં વધારો કરી શકે છે, સાથે સાથે કામદારોની માંગ પણ ઘટાડી શકે છે.
નવી મિલિંગ મશીન ટેકનોલોજી તમને કડક સહિષ્ણુતા પ્રાપ્ત કરવા, ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા જાળવવા અને મિલિંગ કર્મચારીઓ પર નવી માંગણીઓ કરવાનું ટાળવા દે છે. વિર્ટજેન અમેરિકન મિલિંગ પ્રોડક્ટ મેનેજર ટોમ ચેસ્ટેને જણાવ્યું હતું કે: "નવી પેઢીના ઢાળ નિયંત્રણ, મિલિંગ ડ્રમ ટેકનોલોજી અને નવી ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ ઉચ્ચ ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરતી વખતે ભૂતકાળ કરતાં ઉત્પાદકતા વધારવાનું સરળ બનાવે છે."
કટીંગ અને મોનિટરિંગ મશીનો સ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયાને પણ સરળ બનાવવામાં આવી છે. "જૂની પેઢીના સાધનોની તુલનામાં, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, સરળ ઢાળ નિયંત્રણ સેટિંગ્સ અને સ્વચાલિત કેલિબ્રેશન પ્રક્રિયાઓ ઓપરેટરની જવાબદારીઓને ઘણી ઓછી કરે છે," એસ્ટેકના ટેકનિકલ સેલ્સ મેનેજર કાયલ હેમનએ જણાવ્યું.
આઉટપુટ અને સપાટીની ગુણવત્તાને મહત્તમ બનાવવા માટે, મિલિંગ મશીન મશીન પર બદલાતા ભારને શોધી કાઢવા અને તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપવા સક્ષમ હોવું જોઈએ. એસ્ટેકનો ધ્યેય ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા મિલિંગ પેટર્ન જાળવવાનો છે જ્યારે આઉટપુટને મહત્તમ બનાવવાનો અને મશીનો અને કામદારોનું રક્ષણ કરવાનો છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં નવીનતમ ટેકનોલોજી અમલમાં આવે છે. નવા મિલિંગ મશીનોના કેટલાક મોડેલોમાં એક ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ હોય છે જે ઓપરેટરને મિલિંગ મોડ્સ વચ્ચે પસંદગી કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ઓપરેટરને મોડને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
"તમે મશીનને કહી શકો છો કે તમારી પાસે છરી અને ડ્રમ લાઇન વચ્ચે કેટલું અંતર છે અને તમે કઈ પેટર્ન ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરવા માંગો છો," ચેસ્ટેને કહ્યું. આ સેટિંગ્સ તમે જે કટીંગ ટૂલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો તેની સમજ પણ આપી શકે છે. "મશીન આ માહિતીની ગણતરી કરે છે અને મશીનની ગતિ, કટીંગ ડ્રમની ગતિ અને પાણીની માત્રા પણ નક્કી કરે છે. આ ઓપરેટરોને તેમની ઉત્પાદન લાઇન જાળવી રાખવા અને બાકીનું કામ કરતી વખતે સામગ્રી પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે."
ઉત્પાદન અને સપાટીની ગુણવત્તાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે, મિલિંગ મશીનો બદલાતા ભારને શોધી શકે અને તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપી શકે. "મશીનને સતત ગતિએ ચાલુ રાખવા અને કામ કરવાની ગતિમાં અચાનક થતા ફેરફારોને કારણે મિલ્ડ સપાટીમાં ખામીઓ થતી અટકાવવા માટે એન્જિન લોડ નિયંત્રણ અને ટ્રેક્શન નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ કાર્યરત છે," હાર્મોને જણાવ્યું.
"કેટરપિલરના લોડ કંટ્રોલ જેવી સક્રિય લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ઓપરેટરને મશીનને તેની મહત્તમ ક્ષમતા સુધી પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે, મશીન બંધ થવાના જોખમ વિના," કેટરપિલરના વૈશ્વિક વેચાણ સલાહકાર જેમ્સન સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું. "ઓપરેટર મશીનને કેટલી સખત મહેનત કરે છે તેનો અંદાજ લગાવીને આ મશીનની ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે."
કેટરપિલર ક્રુઝ કંટ્રોલ પણ પૂરું પાડે છે. "ક્રુઝ કંટ્રોલ ઓપરેટરને બટન દબાવીને ટાર્ગેટ મિલિંગ સ્પીડને સંગ્રહિત અને પુનઃસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ઓપરેટરને સમગ્ર પ્રોજેક્ટ દરમિયાન સુસંગત પેટર્ન જાળવવામાં મદદ મળે છે."
લોડ કંટ્રોલ જેવા કાર્યો ઉપલબ્ધ એન્જિન પાવરનો સૌથી કાર્યક્ષમ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરે છે. "મોટાભાગના કોલ્ડ પ્લેનર્સ ઓપરેટરોને એન્જિન અને રોટર સ્પીડ પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે જે તેઓ ઘટાડવા માંગે છે. તેથી, જ્યાં ગતિ પ્રાથમિક વિચારણા નથી અથવા ટ્રક પ્રતિબંધિત છે, ત્યાં ઓપરેટરો બળતણ વપરાશ ઘટાડવા માટે ઓછી એન્જિન અને રોટર સ્પીડ પસંદ કરી શકે છે." સ્મીએજાએ સમજાવ્યું. "નિષ્ક્રિય ગતિ નિયંત્રણ જેવા અન્ય કાર્યો મશીનને બંધ કરવામાં આવે ત્યારે ઓછી નિષ્ક્રિય ગતિ સુધી ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, અને જ્યારે ચોક્કસ કાર્યો સક્રિય થાય છે ત્યારે જ જરૂર મુજબ એન્જિન સ્પીડમાં વધારો કરે છે."
વિર્ટજેનની મિલ આસિસ્ટ મશીન કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓપરેટરોને મિલિંગ પ્રક્રિયાના પરિણામોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરે છે. વિર્ટજેન વિર્ટજેન ઓપરેટિંગ ખર્ચ વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. "મશીનનું નવીનતમ સંસ્કરણ બળતણ, પાણી અને સાધનોના વપરાશની દ્રષ્ટિએ વધુ આર્થિક છે, જ્યારે અવાજનું સ્તર [ઘટાડે છે]," ચેસ્ટેને કહ્યું. "એક ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ હોવી જે મશીનને આપણે શું પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તેની જાણ કરે છે, તેમજ એક નવું બે-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન, મશીનને તેની શ્રેષ્ઠ રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે ઉપભોક્તા વસ્તુઓનું નિરીક્ષણ પણ કરે છે."
ટૂલ હોલ્ડર્સ અને દાંત પણ વિકસાવવામાં આવ્યા છે. "અપડેટેડ કટીંગ ટેકનોલોજી અમને અમારા મિલિંગ પ્રદર્શન અને સરળતામાં વધુ વિશ્વાસ આપે છે," ચેસ્ટેને કહ્યું. "નવા કાર્બાઇડ ટૂલ્સ, તેમજ વર્તમાન PCD અથવા ડાયમંડ ટૂલ્સ, અમને ઓછા ઘસારો સાથે લાંબા સમય સુધી મિલિંગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આનો અર્થ એ છે કે અમે વારંવાર રોકાતા નથી, અમે આને લાંબા સમય સુધી રાખીશું. ગુણવત્તાયુક્ત મોડેલ. કટીંગ ટેકનોલોજીમાં આ નવીનતમ નવીનતાઓ અને ઉચ્ચ મશીન પ્રદર્શન અમને ગુણવત્તા અને સામગ્રીનું ઉત્પાદન પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે."
ડાયમંડ કટીંગ બીટ્સની લોકપ્રિયતા સતત વધી રહી છે. કેટરપિલરના મતે, આ ડ્રીલ બીટ્સનું આયુષ્ય કાર્બાઇડ ડ્રીલ બીટ્સ કરતાં 80 ગણું લાંબું છે, જે ડાઉનટાઇમને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.
એસ્ટેક, "આ ખાસ કરીને એવા કાર્યક્રમોમાં સાચું છે જ્યાં કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સને દિવસમાં ઘણી વખત બદલવા પડે છે," સ્મીજાએ કહ્યું. "વધુમાં, ડાયમંડ ડ્રિલ બિટ્સ તેમના જીવન ચક્ર દરમિયાન તીક્ષ્ણ રહે છે, જે મશીનને સતત મિલિંગ પેટર્ન ઉત્પન્ન કરવા અને ઉચ્ચ કટીંગ કાર્યક્ષમતા જાળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી ઉત્પાદકતામાં વધારો થાય છે અને 15% સુધી બળતણની બચત થાય છે."
અપેક્ષિત પરિણામો સુનિશ્ચિત કરવા માટે રોટર ડિઝાઇન આવશ્યક છે. "ઘણા રોટર ડિઝાઇનમાં દાંતના અંતરને કાપવાની વિવિધ ડિગ્રી હોય છે, જે ઓપરેટરને શક્ય તેટલી વધુ સામગ્રી દૂર કરતી વખતે અંતિમ મિલ્ડ સપાટી માટે જરૂરી પેટર્ન ટેક્સચર મેળવવાની મંજૂરી આપે છે," સ્મીજાએ કહ્યું.
પ્રથમ વખત લક્ષ્ય સ્તર સુધી પહોંચીને અને પુનઃકાર્યને દૂર કરીને, નવીનતમ સ્તર નિયંત્રણ ટેકનોલોજીથી સજ્જ મિલિંગ મશીન ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે તેવી અપેક્ષા છે, જેથી પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ ઝડપથી વસૂલ કરી શકાય.
"આધુનિક ગ્રેડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સને કારણે, આજના મિલિંગ મશીનો ખૂબ જ ચોક્કસ હોઈ શકે છે અને સરળ રૂપરેખા ઉત્પન્ન કરી શકે છે," સ્મીજાએ કહ્યું. "ઉદાહરણ તરીકે, કેટ કોલ્ડ પ્લેનર્સ કેટ ગ્રેડ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જેમાં ઢાળ અને ઢાળ કાર્યો હોય છે, જે કોઈપણ એપ્લિકેશન માટે વૈવિધ્યતા અને સુગમતા પ્રદાન કરે છે. ધ્યેય લક્ષિત ઊંડાઈ દૂર કરવાનો હોય, સરળતા સુધારવા માટે મિલિંગ કરવાનો હોય, અથવા ચોક્કસ ડિઝાઇન રૂપરેખામાં મિલિંગ કરવાનો હોય, કેટ ગ્રેડ લગભગ તમામ એપ્લિકેશનોમાં શ્રેષ્ઠ પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે સેટ અને ગોઠવી શકાય છે."
સતત ઊંડાઈ અને/અથવા ઢાળ પ્રાપ્ત કરવાનું સરળ બનાવવા માટે ઢાળ નિયંત્રણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "સરળ પરંતુ અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી ઓપરેટરોને ઝડપી અને સચોટ પ્રતિભાવો પ્રદાન કરે છે, સાથે સાથે તેમના કામના દબાણને પણ ઘટાડે છે."
"અમે મિલિંગ ઉદ્યોગમાં વધુને વધુ 3D ટેકનોલોજીનો પ્રવેશ જોઈ રહ્યા છીએ," તેમણે ઉમેર્યું. "જો સેટિંગ્સ યોગ્ય હોય, તો આ સિસ્ટમો સારી રીતે કાર્ય કરે છે." સરેરાશ સિસ્ટમ મશીનની લંબાઈ અથવા લાંબી કટીંગ ઊંડાઈને સરેરાશ કરવા માટે સોનિક સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે.
જટિલ કાર્ય 3D ઢાળ નિયંત્રણ માટે અનુકૂળ છે. "માનક 2D સિસ્ટમ્સની તુલનામાં, 3D ઢાળ નિયંત્રણ સિસ્ટમ મશીનને વધુ ચોકસાઇ સાથે મિલિંગ કરવા સક્ષમ બનાવે છે," હેમને કહ્યું. "વધુ જટિલ પ્રોજેક્ટ્સમાં જેને વિવિધ ઊંડાણો અને બાજુના ઢોળાવની જરૂર હોય છે, 3D સિસ્ટમ આપમેળે આ ફેરફારો કરશે.
"3D સિસ્ટમને ખરેખર મિલિંગ કામગીરી પહેલાં એકત્રિત કરાયેલા રોડ ડેટાના આધારે ડિજિટલ મોડેલ બનાવવાની જરૂર છે," તેમણે ધ્યાન દોર્યું. "પરંપરાગત 2D કામગીરીની તુલનામાં, મિલિંગ મશીન પર ડિજિટલ મોડેલ બનાવવા અને અમલમાં મૂકવા માટે અગાઉથી વધુ મહેનત અને વધારાના સાધનોની જરૂર પડે છે."
કેટરપિલરપ્લસ, દરેક કામ 3D મિલિંગ માટે યોગ્ય નથી. "જ્યારે 3D મિલિંગ ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ ચોકસાઈ પૂરી પાડે છે, ત્યારે તે ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે જરૂરી ટેકનોલોજી માટે નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર પડે છે, તેમજ વધારાના સાઇટ મેનેજમેન્ટની જરૂર પડે છે જે ફક્ત ખાસ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય હોય," સ્મીજાએ કહ્યું.
"સારી દૃષ્ટિરેખાઓ, નિયંત્રિત અંતર અને 3D નિયંત્રણ સ્ટેશનો (જેમ કે એરપોર્ટ) માં ન્યૂનતમ દખલગીરી ધરાવતા કાર્યસ્થળો 3D ઢાળ નિયંત્રણનો લાભ મેળવવા માટે સારા ઉમેદવારો છે, જે કડક નિયમોનું પાલન કરવામાં મદદ કરે છે," તેમણે કહ્યું. "જોકે, 2D ઢાળ નિયંત્રણ, કોર્ડ સાથે અથવા વગર, વધારાના હાર્ડવેરની જરૂરિયાત વિના આજના ઘણા મિલિંગ સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરવાનો એક અસરકારક માર્ગ છે."
ઓરેન્જ ક્રશ એલએલસી શિકાગો સ્થિત એક જનરલ કોન્ટ્રાક્ટર છે જે ડામર અને કોંક્રિટ રોડ બાંધકામ અને ખોદકામ સહિત અનેક પ્રોજેક્ટ્સ માટે જવાબદાર છે. તે રસ્તાઓ અને પેટાવિભાગો તેમજ કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટનું કામ કરે છે.
"અમે શિકાગો વિસ્તારમાં છ ડામર પ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ," જનરલ મેનેજર સુમી અબ્દિશે કહ્યું. "અમારી પાસે પાંચ ગ્રાઇન્ડીંગ ગ્રુપ અને સાત ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો (મિલીંગ મશીનો) છે."
SITECH મિડવેની મદદથી, ઓરેન્જ ક્રશે તેના નવીનતમ રોડટેક RX 700 મિલિંગ મશીન પર ટ્રિમ્બલ 3D માસ્ટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કર્યું. જોકે 3D મિલિંગ પ્રમાણમાં નવું છે, કોન્ટ્રાક્ટર પાસે 3D પેવિંગનો વ્યાપક અનુભવ છે.
"અમે પહેલા અમારા પેવર્સને સજ્જ કર્યા કારણ કે અમે ટોલ રોડ [પ્રોજેક્ટ] લગભગ પૂર્ણ કરી ચૂક્યા હતા," અબ્દિશે કહ્યું. પરંતુ તેમનું માનવું છે કે શ્રેષ્ઠ રસ્તો એ છે કે મિલિંગ મશીનથી શરૂઆત કરવામાં આવે. "હું શરૂઆતથી શરૂઆત કરવામાં દૃઢપણે માનું છું. મને લાગે છે કે તમારે પહેલા 3D મિલિંગ કરવું વધુ સારું રહેશે, અને પછી મિલ્ડ મટિરિયલ્સને એકસાથે લેમિનેટ કરવું જોઈએ."
3D ટોટલ સ્ટેશન સોલ્યુશન આઉટપુટથી લઈને ચોકસાઈ સુધીના તમામ પાસાઓ પર કડક નિયંત્રણની મંજૂરી આપે છે. આ ખરેખર ઇલિનોઇસના એન્ગલવુડમાં તાજેતરના નોર્ફોક સધર્ન રેલ્વે યાર્ડ પ્રોજેક્ટ માટે ફાયદાકારક સાબિત થયું છે. ઓરેન્જ ક્રશને કડક ગ્રેડ જાળવવું આવશ્યક છે, અને 3D ટોટલ સ્ટેશન ટેકનોલોજી રોલિંગ મિલની સામે સતત નંબરો દોરવાની અને કામની સતત ફરીથી તપાસ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.
"અમારી પાસે રોવર સાથે મિલ પાછળ એક વ્યક્તિ છે, થોડો વધારાનો ખર્ચ છે, પરંતુ પાછા જવા કરતાં તે વધુ સારું છે કારણ કે અમે દસમાંથી બે કે ત્રણ પરિણામો ચૂકી ગયા," અબ્દિશે ટિપ્પણી કરી.
એસ્ટેક સિસ્ટમની ચોકસાઈ સાચી સાબિત થઈ છે. "તેને પહેલી વાર પૈસાનો સ્કોર મળ્યો," અબ્દિશે કહ્યું. "આ એપ્લિકેશનમાં તમારા આઉટપુટમાં 30% નો વધારો થયો છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમારી પાસે વેરિયેબલ ડેપ્થ મિલિંગ મશીન હોય અને તમે દરેક સ્થિતિમાં ચોક્કસ ઊંચાઈ અને ઢાળ જાળવી રાખો."
આ ટેકનોલોજી માટે ઘણા રોકાણની જરૂર પડે છે, પરંતુ તેનું વળતર ખૂબ જ ઝડપી હોઈ શકે છે. ઓરેન્જ ક્રશનો અંદાજ છે કે તેણે નોર્ફોક સાઉથ પ્રોજેક્ટમાં તેના ટેકનોલોજી રોકાણનો લગભગ અડધો ભાગ પાછો મેળવી લીધો છે. "હું કહીશ કે આવતા વર્ષે આ સમય સુધીમાં, અમે સિસ્ટમ માટે ચૂકવણી કરીશું," અબ્દિશે આગાહી કરી.
ઓરેન્જ ક્રશ સાથે સાઇટ સેટઅપમાં સામાન્ય રીતે લગભગ બે કલાક લાગે છે. "જ્યારે તમે પહેલી વાર માપન માટે બહાર જાઓ છો, ત્યારે તમારે સવારે બે કલાકની ગણતરી કરવી પડે છે અને દરેક વખતે જ્યારે તમે મશીનને એક કામથી બીજા કામ પર ટ્રાન્સફર કરો છો ત્યારે માપાંકિત કરવું પડે છે," અબ્દિશે કહ્યું. "ત્યાં ટ્રક મોકલતા પહેલા, તમારે થોડા કલાકો અગાઉથી મશીન ત્યાં લઈ જવું જોઈએ."
કોન્ટ્રાક્ટરો માટે, ઓપરેટર તાલીમ એ કોઈ મુશ્કેલ પડકાર નથી. "તે એટલો મોટો પડકાર નથી જેટલો મેં વિચાર્યો હતો," અબ્દિશે યાદ કર્યું. "મને લાગે છે કે પેવરનો શીખવાનો સમય પોલિશર કરતા લાંબો હોય છે."
માપન/મશીન નિયંત્રણ માર્ગદર્શનનો હવાલો સંભાળનાર વ્યક્તિ દરેક કાર્યને ગોઠવવા માટે જવાબદાર છે. "તે દરેક કાર્યને નિયંત્રિત કરવા માટે બહાર જશે, અને પછી મશીનનું પ્રથમ માપન કરવા માટે SITECH સાથે કામ કરશે," અબ્દિશે કહ્યું. આ વ્યક્તિને અદ્યતન રાખવું એ તાલીમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. "વાસ્તવિક સ્ટાફે તરત જ તેનો સ્વીકાર કર્યો."
પ્રાપ્ત થયેલા સકારાત્મક અનુભવને કારણે, ઓરેન્જ ક્રશ તાજેતરમાં હસ્તગત કરેલા વિર્ટજેન 220A માં ટ્રિમ્બલ સિસ્ટમ ઉમેરીને તેની 3D મિલિંગ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. "જ્યારે તમારી પાસે કોઈ પ્રોજેક્ટ હોય છે, ત્યારે તમારી પાસે કંઈક એવું હોય છે જે તમને કડક વંશવેલો નિયંત્રણમાં રાખશે, જે ફક્ત એક વિચાર છે," અબ્દિશે કહ્યું. "મારા માટે આ સૌથી મોટી વાત છે."
ઓટોમેશન અને સરળ નિયંત્રણની વધેલી ડિગ્રીનો અર્થ એ છે કે સ્ટાફને વારંવાર બટનો દબાવવાની જરૂર નથી, જેનાથી શીખવાની પ્રક્રિયા ઓછી થાય છે. "ઓપરેશન કંટ્રોલ અને સ્લોપ કંટ્રોલને યુઝર-ફ્રેન્ડલી બનાવીને, શિખાઉ ઓપરેટરો 30 વર્ષ જૂના મશીનને બદલે નવા મશીનનો વધુ સરળતાથી ઉપયોગ કરી શકે છે, જેમાં માસ્ટર થવા માટે ઘણી કુશળતા અને ધીરજની જરૂર પડે છે," ચેસ્ટેને જણાવ્યું.
વધુમાં, ઉત્પાદક અનન્ય સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે જે મશીન સેટઅપને સરળ અને ઝડપી બનાવી શકે છે. "મશીનમાં સંકલિત સેન્સર સેટઅપને સરળ બનાવવા માટે કેટરપિલરના 'ઝીરોઇંગ' અને 'ઓટોમેટિક કટ ટ્રાન્ઝિશન' ફંક્શનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે," સ્મીજાએ કહ્યું.
વિર્ટજેનની લેવલિંગ ટેકનોલોજી ઊંચાઈ, ઊંડાઈ અને અંતરને સમાયોજિત કરીને અત્યંત સચોટ પરિણામો મેળવી શકે છે અને ઓપરેટરનો કાર્યભાર ઘટાડી શકે છે. સ્મીજા સમજાવે છે કે વિર્ટજેન રીસેટ મશીનને ઝડપથી પ્રારંભિક "સ્ક્રેચ ઊંચાઈ" પર પાછું લાવી શકે છે જેથી તે આગામી કટ માટે તૈયાર થઈ શકે. ઓટોમેટિક કટીંગ ટ્રાન્ઝિશન ઓપરેટરને આપેલ અંતરની અંદર ઊંડાઈ અને ઢાળના પૂર્વનિર્ધારિત સંક્રમણોમાં પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને મશીન આપમેળે જરૂરી સમોચ્ચ બનાવશે.
સ્મીજાએ ઉમેર્યું: "અન્ય સુવિધાઓ, જેમ કે અત્યાધુનિક માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કેમેરા, ઓપરેટર માટે દરેક નવા કટની શરૂઆતમાં મશીનને યોગ્ય રીતે ગોઠવવાનું સરળ બનાવે છે."
સેટઅપમાં ખર્ચવામાં આવતા સમયને ઓછો કરવાથી નફામાં વધારો થઈ શકે છે. "નવીનતમ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, મિલિંગ મશીનને શરૂ કરવા માટે સેટ કરવાનું સરળ બન્યું છે," ચેસ્ટેને કહ્યું. "મિલિંગ સ્ટાફ થોડીવારમાં મશીનને ઓપરેશન માટે સેટ કરી શકે છે."
રોડટેક (એસ્ટેક) મિલિંગ મશીનના કલર કંટ્રોલ પેનલ પર સ્પષ્ટ લેબલ લાગેલું છે, જે ચલાવવામાં સરળ અને સરળ છે. એસ્ટેક ટેકનોલોજી સલામતીમાં પણ સુધારો કરે છે. "એસ્ટેક સીએમએસ મિલિંગ મશીન માટે અમલમાં મુકવામાં આવેલી નવીનતમ સુવિધાઓ સલામતી સંબંધિત છે," હેમોને કહ્યું. "જો રિવર્સ કરતી વખતે મશીનની પાછળ કોઈ વ્યક્તિ અથવા મોટી વસ્તુ મળી આવે, તો પાછળની ઑબ્જેક્ટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ મિલિંગ મશીનને બંધ કરી દેશે. એકવાર વ્યક્તિ ડિટેક્શન એરિયા છોડી દે, પછી ઓપરેટર મશીનનો રસ્તો ઉલટાવી શકે છે."
જોકે, આ પ્રગતિઓ છતાં, મિલિંગ હજુ પણ એવી એપ્લિકેશનોમાંની એક છે જેને ઓપરેટર કૌશલ્ય બદલવું મુશ્કેલ છે. "હું વ્યક્તિગત રીતે માનું છું કે મિલિંગ માટે હંમેશા માનવ પરિબળોની જરૂર પડે છે," ચેસ્ટેને કહ્યું. "જ્યારે વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલી રહી હોય છે, ત્યારે ઓપરેટરો તેને અનુભવી શકે છે. જ્યારે વસ્તુઓ બરાબર ન હોય ત્યારે તેઓ સાંભળી શકે છે. આ મશીનોને સુરક્ષિત અને ચલાવવા માટે સરળ બનાવવામાં તે ઘણી મદદ કરે છે."
ડાઉનટાઇમ અટકાવવાથી મિલિંગ પ્રોજેક્ટ ટ્રેક પર રહે છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં ટેલિમેટિક્સ ટેકનોલોજી રમતના નિયમોમાં ફેરફાર કરે છે.
"ટેલિમેટિક્સ એ ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા અને વાસ્તવિક સમયમાં પ્રદર્શન ડેટા એકત્રિત કરવા માટે એક શક્તિશાળી સાધન છે," હેમને કહ્યું. "ઉત્પાદન ડેટા, બળતણ વપરાશ અને નિષ્ક્રિય સમય એ માહિતીના કેટલાક ઉદાહરણો છે જે ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતી વખતે દૂરથી મેળવી શકાય છે."
એસ્ટેક ગાર્ડિયન ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ પૂરી પાડે છે. "ગાર્ડિયન ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ મશીન અને અંતિમ વપરાશકર્તા અથવા માન્ય સેવા ટેકનિશિયન વચ્ચે દ્વિ-માર્ગી સંચારની મંજૂરી આપે છે," હેમને કહ્યું. "આ દરેક મશીન પર જાળવણી અને ડેટા સંગ્રહનું ઉચ્ચ સ્તર પૂરું પાડે છે."
જ્યારે મિલિંગ મશીનમાં કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓળખીને તેનું સમારકામ કરવાની જરૂર છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "નવી મિલિંગ મશીન માત્ર કામગીરીને સરળ બનાવશે નહીં, પરંતુ આ મશીનોના નિદાન અને મુશ્કેલીનિવારણને પણ સરળ બનાવશે." મશીન ડાઉનટાઇમ વધુ ખરાબ છે.
વિર્ટજેને એક સિસ્ટમ વિકસાવી છે જે વપરાશકર્તાઓને સંભવિત સમસ્યાઓ વિશે સક્રિયપણે સૂચિત કરે છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "આ નવા મશીનો ઓપરેટરને જાણ કરશે જ્યારે કેટલાક ઉપકરણો ચાલુ ન થાય, કામ ન કરી શકાય તેવા હોય, અથવા ભૂલથી બંધ થઈ જાય." "આનાથી છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં રસ્તા પર [પહેલેથી જ] બનાવેલા ખાડાઓની સંખ્યામાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે."
ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે વિર્ટજેને તેના મિલિંગ મશીન પર રિડન્ડન્સી પણ સ્થાપિત કરી છે. "જ્યારે અમે નિષ્ફળ ગયા, ત્યારે બિલ્ટ-ઇન બેકઅપ હતું, જેથી મિલિંગ મશીન ગુણવત્તા અથવા ઉત્પાદનને બલિદાન આપ્યા વિના ચાલુ રાખી શકે," ચેસ્ટેને કહ્યું.