નક્કર ગ્રાઇન્ડીંગ સાધનસામગ્રી

નવીનતમ મિલિંગ મશીન ટેકનોલોજી ચુસ્ત સહિષ્ણુતા જાળવી શકે છે અને ઉત્પાદનમાં વધારો કરી શકે છે, જ્યારે કામદારોની માંગ ઘટાડે છે.
નવી મિલિંગ મશીન ટેકનોલોજી તમને સખત સહિષ્ણુતા પ્રાપ્ત કરવા, ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા જાળવવા અને મિલિંગ કર્મચારીઓ પર નવી માંગ મૂકવાનું ટાળવાની મંજૂરી આપે છે. ટોમ ચેસ્ટાને, વિરટજેન અમેરિકન મિલિંગ પ્રોડક્ટ મેનેજર, જણાવ્યું હતું કે: "ઉચ્ચ ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરતી વખતે, ope ાળ નિયંત્રણની નવી પે generation ી, મિલિંગ ડ્રમ ટેકનોલોજી અને નવી operating પરેટિંગ સિસ્ટમ ભૂતકાળની તુલનામાં ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવાનું સરળ બનાવે છે."
કટીંગ અને મોનિટરિંગ મશીનો ગોઠવવાની પ્રક્રિયા પણ સરળ કરવામાં આવી છે. "જૂની પે generation ીના ઉપકરણોની તુલનામાં, -ન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, સરળ ope ાળ નિયંત્રણ સેટિંગ્સ અને સ્વચાલિત કેલિબ્રેશન પ્રક્રિયાઓ operator પરેટરની જવાબદારીઓને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે," એસ્ટેકના તકનીકી વેચાણ મેનેજર કાયલ હેમને જણાવ્યું હતું.
આઉટપુટ અને સપાટીની ગુણવત્તાને મહત્તમ બનાવવા માટે, મિલિંગ મશીન મશીન પર બદલાતા લોડને શોધવા અને તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપવા માટે સક્ષમ હોવું જોઈએ. એસ્ટેકનું લક્ષ્ય મહત્તમ આઉટપુટ અને મશીનો અને કામદારોને સુરક્ષિત કરતી વખતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની મિલિંગ પેટર્ન જાળવવાનું છે. આ તે છે જ્યાં નવીનતમ તકનીક રમતમાં આવે છે. નવા મિલિંગ મશીનોના કેટલાક મોડેલોમાં operating પરેટિંગ સિસ્ટમ હોય છે જે operator પરેટરને મિલિંગ મોડ્સ વચ્ચે પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ operator પરેટરને મોડને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ચેસ્ટાને કહ્યું, "તમે મશીનને કઇ છરી અને ડ્રમ લાઇન અંતર છે અને તમે કઈ પેટર્નની ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરવા માંગો છો તે કહી શકો છો." આ સેટિંગ્સ તમે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તે કટીંગ ટૂલની સમજ પણ આપી શકે છે. “મશીન આ માહિતીની ગણતરી કરે છે અને મશીનની ગતિ, કટીંગ ડ્રમની ગતિ અને પાણીની માત્રા પણ નક્કી કરે છે. આ tors પરેટર્સને તેમની ઉત્પાદન રેખાઓ જાળવવાની અને સામગ્રી પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે મશીન બાકીનું કામ કરે છે. "
ઉત્પાદન અને સપાટીની ગુણવત્તાને ize પ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, મિલિંગ મશીનો બદલાતા લોડને શોધવા અને તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ. હાર્મને કહ્યું, "મશીનને સતત ગતિએ ચાલુ રાખવા અને મિલ્ડ સપાટીમાં ખામી પેદા કરતા અચાનક ફેરફારને રોકવા માટે એન્જિન લોડ કંટ્રોલ અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ સ્થાને છે."
કેટરપિલરના ગ્લોબલ સેલ્સ કન્સલ્ટન્ટ જેમ્સન સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું કે, કેટરપિલર લોડ કંટ્રોલ જેવી સક્રિય લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ઓપરેટરને મશીન સ્ટ alling લિંગના જોખમ વિના મશીનને તેની મહત્તમ ક્ષમતા તરફ ધકેલી શકે છે. "ઓપરેટર મશીનને કેટલું સખત દબાણ કરે છે તે અનુમાન કરીને મશીનની ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે."
કેટરપિલર ક્રુઝ નિયંત્રણ પણ પ્રદાન કરે છે. "ક્રુઝ કંટ્રોલ operator પરેટરને બટન દબાવીને લક્ષ્ય મિલિંગની ગતિને સંગ્રહિત કરવા અને પુન restore સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, ત્યાં પ્રોજેક્ટમાં operator પરેટરને સતત પેટર્ન જાળવવામાં મદદ કરે છે."
લોડ કંટ્રોલ જેવા કાર્યો ઉપલબ્ધ એન્જિન પાવરનો સૌથી કાર્યક્ષમ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરે છે. “મોટાભાગના કોલ્ડ પ્લાનરો tors પરેટર્સને એન્જિન અને રોટર સ્પીડ કાપવા માંગે છે તે પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તેથી, એપ્લિકેશનોમાં જ્યાં ગતિ પ્રાથમિક વિચારણા નથી અથવા ટ્રક પ્રતિબંધિત છે, ઓપરેટરો બળતણ વપરાશ ઘટાડવા માટે નીચા એન્જિન અને રોટર ગતિ પસંદ કરી શકે છે. , ”સ્મીજાએ સમજાવ્યું. "નિષ્ક્રિય ગતિ નિયંત્રણ જેવા અન્ય કાર્યો મશીનને બંધ થાય ત્યારે ઓછી નિષ્ક્રિય ગતિમાં ઘટાડો કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને જ્યારે અમુક કાર્યો સક્રિય થાય છે ત્યારે ફક્ત એન્જિનની ગતિમાં વધારો કરે છે."
વિર્ટજેનની મિલ સહાય મશીન નિયંત્રણ સિસ્ટમ tors પરેટર્સને મિલિંગ પ્રક્રિયાના પરિણામોને ize પ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરે છે. Wirtgen wirtgen ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં વધારો કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. ચેસ્ટાને જણાવ્યું હતું કે, "ઇંધણ, પાણી અને સાધન વપરાશની દ્રષ્ટિએ મશીનનું નવીનતમ સંસ્કરણ વધુ આર્થિક છે, જ્યારે [અવાજનું સ્તર ઘટાડે છે]," ચેસ્ટાને જણાવ્યું હતું. "Operating પરેટિંગ સિસ્ટમ રાખવી કે જે અમે જે પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તેના મશીનને જાણ કરે છે, તેમજ નવું બે-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન, મશીનને તેના શ્રેષ્ઠમાં ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે ઉપભોક્તાને મોનિટર કરે છે."
ટૂલ ધારકો અને દાંત પણ વિકસિત થયા છે. ચેસ્ટાને કહ્યું, "અપડેટ કટીંગ ટેકનોલોજી અમને અમારા મિલિંગ પ્રદર્શન અને સરળતામાં વધુ વિશ્વાસ આપે છે." “નવા કાર્બાઇડ ટૂલ્સ, તેમજ વર્તમાન પીસીડી અથવા ડાયમંડ ટૂલ્સ, અમને ઓછા વસ્ત્રો સાથે લાંબા સમય સુધી મીલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આનો અર્થ એ છે કે આપણે ઘણી વાર અટકતા નથી, અમે આને વધુ સમય સુધી રાખીશું. ગુણવત્તા મોડેલ. તકનીકી અને ઉચ્ચ મશીન પ્રદર્શનમાં આ નવીનતમ નવીનતાઓ અમને ગુણવત્તા અને સામગ્રી આઉટપુટ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે. "
ડાયમંડ કટીંગ બિટ્સની લોકપ્રિયતા વધતી રહે છે. કેટરપિલરના જણાવ્યા મુજબ, આ કવાયત બિટ્સ કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સ કરતા 80 ગણા લાંબી આયુષ્ય ધરાવે છે, જે ડાઉનટાઇમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.
એસ્ટેક "આ ખાસ કરીને અરજીઓની માંગમાં સાચું છે જ્યાં કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સને દિવસમાં ઘણી વખત બદલવા જોઈએ," સ્મીજાએ કહ્યું. "આ ઉપરાંત, ડાયમંડ ડ્રિલ બિટ્સ તેમના જીવન ચક્ર દરમ્યાન તીવ્ર રહે છે, જે મશીનને સતત મીલિંગ પેટર્ન ઉત્પન્ન કરવા અને cut ંચી કટીંગ કાર્યક્ષમતા જાળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે, ત્યાં ઉત્પાદકતામાં વધારો થાય છે અને બળતણમાં 15% સુધી બચત થાય છે."
અપેક્ષિત પરિણામોની ખાતરી કરવા માટે રોટર ડિઝાઇન આવશ્યક છે. સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું કે, "ઘણી રોટર ડિઝાઇનમાં દાંતના અંતર કાપવાની વિવિધ ડિગ્રી હોય છે, જે શક્ય તેટલી સામગ્રીને દૂર કરતી વખતે operator પરેટરને અંતિમ મિલ્ડ સપાટી માટે જરૂરી પેટર્નની રચના પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે."
પ્રથમ વખત લક્ષ્ય સ્તરે પહોંચીને અને ફરીથી કાર્યને દૂર કરીને, નવીનતમ સ્તરની નિયંત્રણ તકનીકથી સજ્જ એક મિલિંગ મશીન ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની અપેક્ષા છે, જેથી પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ ઝડપથી પુન recovered પ્રાપ્ત થઈ શકે.
"આધુનિક ગ્રેડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સનો આભાર, આજની મિલિંગ મશીનો ખૂબ ચોક્કસ હોઈ શકે છે અને સરળ રૂપરેખા ઉત્પન્ન કરી શકે છે," સ્મીજાએ કહ્યું. “ઉદાહરણ તરીકે, બિલાડીના ઠંડા પ્લાનરો કેટ ગ્રેડ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જેમાં ope ાળ અને ope ાળ કાર્યો હોય છે, જે કોઈપણ સંખ્યામાં એપ્લિકેશનો માટે વર્સેટિલિટી અને સુગમતા પ્રદાન કરે છે. ધ્યેયને લક્ષ્યાંકિત depth ંડાઈ દૂર કરવા, સરળતામાં સુધારો કરવા માટે મિલિંગ, અથવા ચોક્કસ ડિઝાઇન રૂપરેખા માટે મિલિંગ, લગભગ તમામ એપ્લિકેશનોમાં શ્રેષ્ઠ પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે સીએટી ગ્રેડ સેટ અને ગોઠવી શકાય છે. "
સતત depth ંડાઈ અને/અથવા ope ાળ પ્રાપ્ત કરવાનું સરળ બનાવવા માટે ope ાળ નિયંત્રણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "સરળ પરંતુ અત્યાધુનિક તકનીક ઓપરેટરોને ઝડપી અને સચોટ પ્રતિસાદ પૂરા પાડે છે, જ્યારે તેમના કામના દબાણને પણ ઘટાડે છે."
તેમણે ઉમેર્યું, "અમે વધુને વધુ 3 ડી તકનીકીઓ મિલિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશતા જોઈ રહ્યા છીએ." "જો સેટિંગ્સ સાચી છે, તો આ સિસ્ટમો સારી રીતે કાર્ય કરે છે." સરેરાશ સિસ્ટમ સરેરાશ મશીન લંબાઈ અથવા લાંબા સમય સુધી કટીંગ ths ંડાણોમાં સોનિક સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે.
જટિલ કાર્ય 3D ope ાળ નિયંત્રણ માટે અનુકૂળ છે. "સ્ટાન્ડર્ડ 2 ડી સિસ્ટમોની તુલનામાં, 3 ડી ope ાળ નિયંત્રણ સિસ્ટમ મશીનને વધુ ચોકસાઇથી મિલ માટે સક્ષમ કરે છે," હેમને કહ્યું. “વધુ જટિલ પ્રોજેક્ટ્સમાં કે જેને વિવિધ ths ંડાણો અને બાજુની op ોળાવની જરૂર હોય, 3 ડી સિસ્ટમ આપમેળે આ ફેરફારો કરશે.
"3 ડી સિસ્ટમને ખરેખર મિલિંગ ઓપરેશન પહેલાં એકત્રિત કરેલા રસ્તાના ડેટાના આધારે ડિજિટલ મોડેલ બનાવવાની જરૂર છે," તેમણે ધ્યાન દોર્યું. "પરંપરાગત 2 ડી કામગીરીની તુલનામાં, મિલિંગ મશીન પર ડિજિટલ મોડેલો બનાવવા અને અમલમાં મૂકવા માટે અગાઉથી વધુ કામ અને વધારાના ઉપકરણોની જરૂર છે."
કેટરપિલરપ્લસ, દરેક નોકરી 3 ડી મિલિંગ માટે યોગ્ય નથી. "જ્યારે 3 ડી મિલિંગ ડિઝાઇન વિશિષ્ટતાઓને લગતી શ્રેષ્ઠ ચોકસાઈ પ્રદાન કરે છે, તે ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે જરૂરી તકનીકી માટે નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર છે, તેમજ વધારાની સાઇટ મેનેજમેન્ટ જે ફક્ત વિશેષ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે," સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "સારી દૃષ્ટિબિંદુઓ, નિયંત્રિત અંતર અને 3 ડી કંટ્રોલ સ્ટેશનો (જેમ કે એરપોર્ટ્સ) માં ન્યૂનતમ દખલ સાથે કાર્યસ્થળો 3 ડી ope ાળ નિયંત્રણથી લાભ મેળવવા માટે સારા ઉમેદવાર છે, જે કડક નિયમોને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરે છે." "જો કે, 2D ope ાળ નિયંત્રણ, તાર સાથે અથવા વગર, હજી પણ વધારાના હાર્ડવેરની જરૂરિયાત વિના આજની મિલિંગની ઘણી વિશિષ્ટતાઓને પહોંચી વળવા માટે એક અસરકારક રીત છે."
ઓરેન્જ ક્રશ એલએલસી એ શિકાગો સ્થિત સામાન્ય કોન્ટ્રાક્ટર છે જેમાં શ્રેણીબદ્ધ પ્રોજેક્ટ્સ માટે જવાબદાર છે, જેમાં ડામર અને કોંક્રિટ રોડ બાંધકામ અને ખોદકામનો સમાવેશ થાય છે. તે રસ્તાઓ અને પેટા વિભાગો તેમજ વ્યાપારી સ્થાવર મિલકત મોકળો કરે છે.
"અમે શિકાગો વિસ્તારમાં છ ડામર છોડનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ," જનરલ મેનેજર સુમી અબ્દીશે જણાવ્યું હતું. "અમારી પાસે પાંચ ગ્રાઇન્ડીંગ જૂથો અને સાત ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો (મિલિંગ મશીનો) છે."
સિટેક મિડવેની સહાયથી, નારંગી ક્રશ તેની નવીનતમ રોડટેક આરએક્સ 700 મિલિંગ મશીન પર ટ્રિમબલ 3 ડી માસ્ટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કર્યું. જોકે 3 ડી મિલિંગ પ્રમાણમાં નવું છે, કોન્ટ્રાક્ટરને 3 ડી પેવિંગમાં વ્યાપક અનુભવ છે.
"અમે પ્રથમ અમારા પેવર્સને સજ્જ કર્યા કારણ કે અમે લગભગ ટોલ રોડ [પ્રોજેક્ટ] પર કરવામાં આવ્યા હતા," અબ્દિશે કહ્યું. પરંતુ તે વિચારે છે કે શ્રેષ્ઠ રસ્તો એ મિલિંગ મશીનથી પ્રારંભ કરવો છે. “હું શરૂઆતથી શરૂ કરવામાં નિશ્ચિતપણે માનું છું. મને લાગે છે કે તમે પહેલા 3 ડી મિલિંગ વધુ સારી રીતે કરશો, અને પછી મિલ્ડ સામગ્રીને એક સાથે લેમિનેટ કરો. "
3 ડી કુલ સ્ટેશન સોલ્યુશન આઉટપુટથી ચોકસાઈ સુધીના તમામ પાસાઓના કડક નિયંત્રણને મંજૂરી આપે છે. ઇલિનોઇસના એન્ગલવુડમાં તાજેતરના નોર્ફોક સધર્ન રેલ્વે યાર્ડ પ્રોજેક્ટ માટે આ ખરેખર ફાયદાકારક સાબિત થયું છે. નારંગી ક્રશએ કડક ગ્રેડ જાળવવો આવશ્યક છે, અને 3 ડી કુલ સ્ટેશન ટેકનોલોજી રોલિંગ મિલની સામે સતત સંખ્યાઓ દોરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે અને સતત કામને ફરીથી તપાસે છે.
"અમારી પાસે રોવર સાથે મિલની પાછળ એક વ્યક્તિ છે, ત્યાં થોડો વધારે ખર્ચ થાય છે, પરંતુ તે પાછા જવાનું કરતાં વધુ સારું છે કારણ કે અમે દસમાંથી બે અથવા ત્રણ પરિણામો ગુમાવ્યા છે," અબ્દિશએ ટિપ્પણી કરી.
ASTEC સિસ્ટમની ચોકસાઈ સાચી સાબિત થઈ છે. "તેને પહેલી વાર પૈસાનો સ્કોર મળ્યો," અબ્દિશે કહ્યું. "આ એપ્લિકેશનમાં તમારું આઉટપુટ 30%વધ્યું છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમારી પાસે ચલ depth ંડાઈ મિલિંગ મશીન હોય અને તમે દરેક સ્થિતિમાં ચોક્કસ itude ંચાઇ અને ope ાળ જાળવો."
તકનીકીને ઘણા બધા રોકાણની જરૂર હોય છે, પરંતુ પેબેક ખૂબ ઝડપી હોઈ શકે છે. નારંગી ક્રશનો અંદાજ છે કે તેણે એકલા નોર્ફોક સાઉથ પ્રોજેક્ટમાં તેના લગભગ અડધા તકનીકી રોકાણને પુન recovered પ્રાપ્ત કર્યું છે. "હું કહીશ કે આવતા વર્ષે આ સમય સુધીમાં, અમે સિસ્ટમ માટે ચૂકવણી કરીશું," અબ્દિશે આગાહી કરી.
સાઇટ સેટઅપ સામાન્ય રીતે નારંગી ક્રશ સાથે લગભગ બે કલાક લે છે. અબ્દીશે કહ્યું, "તમે કોઈ માપન માટે પહેલી વાર બહાર જાઓ છો, તમારે સવારે બે કલાકની ગણતરી કરવી પડશે અને જ્યારે પણ તમે મશીનને એક નોકરીથી બીજી નોકરીમાં સ્થાનાંતરિત કરો ત્યારે કેલિબ્રેટ કરવું પડશે." "તમે ત્યાં ટ્રક મોકલો તે પહેલાં, તમારે ત્યાં થોડા કલાકો અગાઉ મશીન મેળવવું આવશ્યક છે."
ઠેકેદારો માટે, operator પરેટર તાલીમ એ મુશ્કેલ પડકાર નથી. "તે જેટલું મોટું પડકાર નથી તેટલું મોટું નથી," અબ્દિશે યાદ કર્યું. "મને લાગે છે કે પેવરની શીખવાની વળાંક પોલિશર કરતા લાંબી છે."
માપન/મશીન નિયંત્રણ માર્ગદર્શનનો હવાલો સંભાળનાર વ્યક્તિ દરેક નોકરી સેટ કરવા માટે જવાબદાર છે. "તે દરેક નોકરીને નિયંત્રિત કરવા માટે બહાર જશે, અને પછી મશીનની પ્રથમ માપન બનાવવા માટે સીટેક સાથે કામ કરશે," અબ્દિશે કહ્યું. આ વ્યક્તિને અદ્યતન રાખવી એ તાલીમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. "વાસ્તવિક કર્મચારીઓએ તરત જ તેને સ્વીકાર્યો."
પ્રાપ્ત થયેલા સકારાત્મક અનુભવ માટે આભાર, નારંગી ક્રશ તાજેતરમાં હસ્તગત કરાયેલ વીર્ટજેન 220 એમાં ટ્રિમબલ સિસ્ટમ ઉમેરીને તેની 3 ડી મિલિંગ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. "જ્યારે તમારી પાસે કોઈ પ્રોજેક્ટ હોય, ત્યારે તમારી પાસે કંઈક છે જે તમને કડક હાયરાર્કિકલ નિયંત્રણમાં રાખશે, જે ફક્ત એક વિચાર છે," અબ્દિશે કહ્યું. "આ મારા માટે સૌથી મોટી બાબત છે."
ઓટોમેશન અને સરળ નિયંત્રણની વધેલી ડિગ્રીનો અર્થ એ છે કે સ્ટાફને વારંવાર બટનો દબાવવાની જરૂર નથી, ત્યાં શીખવાની વળાંકને ઘટાડે છે. "ઓપરેશન કંટ્રોલ અને ope ાળ નિયંત્રણ વપરાશકર્તા-મૈત્રીપૂર્ણ બનાવીને, શિખાઉ ઓપરેટરો 30 વર્ષ જુના મશીનને બદલે નવા મશીનનો વધુ સરળતાથી ઉપયોગ કરી શકે છે, જેમાં માસ્ટર માટે ઘણી કુશળતા અને ધૈર્યની જરૂર હોય છે," ચેસ્ટેને કહ્યું.
આ ઉપરાંત, ઉત્પાદક અનન્ય સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે જે મશીન સેટઅપને સરળ અને ઝડપી બનાવી શકે છે. સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું કે, "મશીનમાં એકીકૃત સેન્સર સેટઅપને સરળ બનાવવા માટે કેટરપિલર 'zer ઝિરોઇંગ' અને'આટોમેટિક કટ ટ્રાંઝિશન 'ફંક્શન્સનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે."
Wirtgen ની લેવલિંગ તકનીક અત્યંત સચોટ પરિણામો મેળવવા અને operator પરેટરના વર્કલોડને ઘટાડવા માટે height ંચાઇ, depth ંડાઈ અને અંતરને સમાયોજિત કરી શકે છે. વિર્ટજેન રીસેટ ઝડપથી મશીનને પ્રારંભિક "સ્ક્રેચ height ંચાઇ" પર લાવી શકે છે જેથી તે આગામી કટ માટે તૈયાર હોય, સ્મીજા સમજાવે છે. સ્વચાલિત કટીંગ સંક્રમણો આપેલ અંતરની અંદર depth ંડાઈ અને ope ાળના પૂર્વનિર્ધારિત સંક્રમણોમાં operator પરેટરને પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે, અને મશીન આપમેળે જરૂરી સમોચ્ચ બનાવશે.
સ્મીજાએ ઉમેર્યું: "અન્ય સુવિધાઓ, જેમ કે કટીંગ એજ ગાઇડ્સવાળા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કેમેરા, દરેક નવા કટની શરૂઆતમાં operator પરેટરને મશીનને યોગ્ય રીતે ગોઠવવાનું સરળ બનાવે છે."
સેટઅપ પર ખર્ચવામાં આવેલા સમયને ઘટાડવાથી નીચેની રેખા વધી શકે છે. ચેસ્ટાને કહ્યું, "નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, મિલિંગ મશીન શરૂ કરવા માટે સેટ કરવું વધુ સરળ બન્યું છે." "મિલિંગ સ્ટાફ થોડીવારમાં ઓપરેશન માટે મશીન સેટ કરી શકે છે."
રોડટેક (એસ્ટેક) મિલિંગ મશીનની રંગ નિયંત્રણ પેનલ સ્પષ્ટ લેબલ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, જે સંચાલન માટે સરળ અને સીધી છે. એસ્ટેક ટેકનોલોજી પણ સલામતીમાં સુધારો કરે છે. હેમને કહ્યું, "એસ્ટેક સીએમએસ મિલિંગ મશીન માટે અમલમાં મૂકાયેલી નવીનતમ સુવિધાઓ સલામતી સંબંધિત છે." “જો કોઈ વ્યક્તિ અથવા મોટી object બ્જેક્ટ મશીનની પાછળ ફરી વળતી હોય ત્યારે મળી આવે, તો રીઅર object બ્જેક્ટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ મિલિંગ મશીનને બંધ કરશે. એકવાર વ્યક્તિ તપાસ ક્ષેત્રને છોડી દે છે, પછી operator પરેટર મશીનનો માર્ગ વિરુદ્ધ કરી શકે છે. "
જો કે, આ પ્રગતિઓ સાથે પણ, મિલિંગ હજી પણ એક એપ્લિકેશન છે જે operator પરેટર કુશળતાને બદલવી મુશ્કેલ છે. "હું વ્યક્તિગત રૂપે વિચારું છું કે મિલિંગને હંમેશાં માનવ પરિબળોની જરૂર હોય છે," ચેસ્ટાને કહ્યું. “જ્યારે વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલી રહી છે, ત્યારે tors પરેટર્સ તેને અનુભવી શકે છે. જ્યારે વસ્તુઓ યોગ્ય નથી, ત્યારે તેઓ સાંભળી શકે છે. તે આ મશીનોને સુરક્ષિત અને સંચાલિત કરવા માટે ખૂબ મદદ કરે છે. "
ડાઉનટાઇમ અટકાવવાથી મિલિંગ પ્રોજેક્ટને ટ્રેક પર રાખે છે. આ તે છે જ્યાં ટેલિમેટિક્સ ટેકનોલોજી રમતના નિયમોમાં ફેરફાર કરે છે.
"ટેલિમેટિક્સ એ ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા અને રીઅલ ટાઇમમાં પ્રદર્શન ડેટા એકત્રિત કરવા માટે એક શક્તિશાળી સાધન છે," હેમને કહ્યું. "ઉત્પાદન ડેટા, બળતણ વપરાશ અને નિષ્ક્રિય સમય એ માહિતીના થોડા ઉદાહરણો છે જે ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતી વખતે દૂરસ્થ મેળવી શકાય છે."
એસ્ટેક ગાર્ડિયન ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે. "ગાર્ડિયન ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ મશીન અને અંતિમ વપરાશકર્તા અથવા માન્ય સેવા તકનીકી વચ્ચે દ્વિ-માર્ગ સંદેશાવ્યવહારની મંજૂરી આપે છે," હેમને કહ્યું. "આ દરેક મશીન પર જાળવણી અને ડેટા સંગ્રહનું ઉચ્ચ સ્તર પ્રદાન કરે છે."
જ્યારે મિલિંગ મશીન સાથે કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓળખ અને સમારકામ કરવાની જરૂર છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "નવી મિલિંગ મશીન ફક્ત ઓપરેશનને સરળ બનાવશે નહીં, પણ આ મશીનોના નિદાન અને મુશ્કેલીનિવારણને સરળ બનાવવી જોઈએ." મશીન ડાઉનટાઇમ વધુ ખરાબ છે. "
સંભવિત સમસ્યાઓના વપરાશકર્તાઓને સક્રિયપણે સૂચિત કરવા માટે વિર્ટજેને સિસ્ટમ વિકસાવી છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "જ્યારે કેટલાક ઉપકરણો ચાલુ ન થાય, અથવા ભૂલથી બંધ ન થાય ત્યારે આ નવા મશીનો operator પરેટરને સૂચિત કરશે." "આનાથી પાછલા કેટલાક વર્ષોમાં રસ્તા પર સેટ કરેલા છિદ્રો [પહેલાથી] ઘટાડવાની અપેક્ષા છે."
ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે વિર્ટજેને તેના મિલિંગ મશીન પર રીડન્ડન્સી પણ સ્થાપિત કરી છે. "જ્યારે અમે નિષ્ફળ ગયા, ત્યાં બિલ્ટ-ઇન બેકઅપ હતું, તેથી મિલિંગ મશીન ગુણવત્તા અથવા ઉત્પાદનનો બલિદાન આપ્યા વિના ચાલવાનું ચાલુ રાખી શકે," ચેસ્ટાને કહ્યું.