કોંક્રિટ ગ્રાઇન્ડીંગ સાધનો

નવીનતમ મિલીંગ મશીન ટેક્નોલોજી ચુસ્ત સહિષ્ણુતા જાળવી શકે છે અને કામદારોની માંગમાં ઘટાડો કરતી વખતે ઉત્પાદનમાં વધારો કરી શકે છે.
નવી મિલિંગ મશીન ટેક્નોલોજી તમને કડક સહિષ્ણુતા પ્રાપ્ત કરવા, ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા જાળવી રાખવા અને મિલિંગ કર્મચારીઓ પર નવી માંગણીઓ કરવાનું ટાળવા દે છે. વિર્ટજેન અમેરિકન મિલિંગ પ્રોડક્ટ મેનેજર, ટોમ ચેસ્ટેને જણાવ્યું હતું કે: "સ્લોપ કંટ્રોલની નવી પેઢી, મિલિંગ ડ્રમ ટેક્નોલોજી અને નવી ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ ઉચ્ચ ગુણવત્તા હાંસલ કરતી વખતે ભૂતકાળની સરખામણીમાં ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવાનું સરળ બનાવે છે."
કટિંગ અને મોનિટરિંગ મશીનો ગોઠવવાની પ્રક્રિયા પણ સરળ બનાવવામાં આવી છે. "જૂની પેઢીના સાધનોની સરખામણીમાં, ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, સરળ ઢોળાવ નિયંત્રણ સેટિંગ્સ અને સ્વચાલિત માપાંકન પ્રક્રિયાઓ ઓપરેટરની જવાબદારીઓને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે," એસ્ટેકના ટેકનિકલ સેલ્સ મેનેજર કાયલ હેમને જણાવ્યું હતું.
આઉટપુટ અને સપાટીની ગુણવત્તાને મહત્તમ કરવા માટે, મિલિંગ મશીન મશીન પર બદલાતા લોડને શોધી કાઢવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ અને તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપે છે. એસ્ટેકનું ધ્યેય ઉચ્ચ ગુણવત્તાની મિલિંગ પેટર્ન જાળવવાનું છે જ્યારે મહત્તમ ઉત્પાદન અને મશીનો અને કામદારોનું રક્ષણ કરે છે. આ તે છે જ્યાં નવીનતમ તકનીક રમતમાં આવે છે. નવા મિલિંગ મશીનોના કેટલાક મોડલ્સમાં ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ હોય છે જે ઓપરેટરને મિલિંગ મોડ્સ વચ્ચે પસંદગી કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ઓપરેટરને મોડને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
"તમે મશીનને કહી શકો છો કે તમારી પાસે કઇ છરી અને ડ્રમ લાઇન અંતર છે અને તમે કઈ પેટર્ન ગુણવત્તા પ્રાપ્ત કરવા માંગો છો," ચેસ્ટેને કહ્યું. આ સેટિંગ્સ તમે ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો તે કટીંગ ટૂલની સમજ પણ આપી શકે છે. “મશીન આ માહિતીની ગણતરી કરે છે અને મશીનની ઝડપ, કટીંગ ડ્રમની ઝડપ અને પાણીનું પ્રમાણ પણ નક્કી કરે છે. આ ઓપરેટરોને તેમની ઉત્પાદન રેખાઓ જાળવવા અને સામગ્રી પહોંચાડવા માટે પરવાનગી આપે છે જ્યારે મશીન બાકીનું કામ કરે છે."
ઉત્પાદન અને સપાટીની ગુણવત્તાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, મિલિંગ મશીનો બદલાતા લોડને શોધવા અને તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ. "એન્જિન લોડ કંટ્રોલ અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ મશીનને સતત ગતિએ ચાલુ રાખવા માટે અને કામ કરવાની ગતિમાં અચાનક ફેરફારને મિલ્ડ સપાટીમાં ખામી સર્જવાથી અટકાવવા માટે છે," હાર્મને કહ્યું.
કેટરપિલરના ગ્લોબલ સેલ્સ કન્સલ્ટન્ટ જેમ્સન સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું કે, "કેટરપિલરના લોડ કંટ્રોલ જેવી સક્રિય લોડ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ઓપરેટરને મશીનને સ્ટોલ થવાના જોખમ વિના મશીનને તેની મહત્તમ ક્ષમતા સુધી આગળ વધારવાની મંજૂરી આપે છે." "ઓપરેટર મશીનને કેટલી સખત દબાણ કરે છે તે અનુમાન કરીને આ મશીનની ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે."
કેટરપિલર ક્રુઝ કંટ્રોલ પણ આપે છે. "ક્રુઝ કંટ્રોલ ઓપરેટરને એક બટન દબાવીને ટાર્ગેટ મિલિંગ સ્પીડને સંગ્રહિત અને પુનઃસ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ઓપરેટરને સમગ્ર પ્રોજેક્ટ દરમિયાન સુસંગત પેટર્ન જાળવવામાં મદદ મળે છે."
લોડ કંટ્રોલ જેવા કાર્યો ઉપલબ્ધ એન્જિન પાવરનો સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ ઉપયોગ સુનિશ્ચિત કરે છે. “મોટા ભાગના કોલ્ડ પ્લાનર ઓપરેટરોને તેઓ જે કાપવા માગે છે તે એન્જિન અને રોટર સ્પીડ પસંદ કરવા દે છે. તેથી, એપ્લીકેશનમાં જ્યાં ઝડપ પ્રાથમિક વિચારણા નથી અથવા ટ્રક પ્રતિબંધિત છે, ઓપરેટરો ઇંધણનો વપરાશ ઘટાડવા માટે ઓછી એન્જિન અને રોટર ઝડપ પસંદ કરી શકે છે. "સ્મીજાએ સમજાવ્યું. "અન્ય કાર્યો જેમ કે નિષ્ક્રિય ગતિ નિયંત્રણ મશીનને જ્યારે બંધ કરવામાં આવે ત્યારે ઓછી નિષ્ક્રિય ઝડપે ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, અને જ્યારે અમુક કાર્યો સક્રિય થાય છે ત્યારે જ જરૂરીયાત મુજબ એન્જિનની ગતિમાં વધારો કરે છે."
વિર્ટજેનની MILL ASSIST મશીન કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓપરેટરોને મિલિંગ પ્રક્રિયાના પરિણામોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરે છે. વિર્ટજેન વિર્ટજેન ઓપરેટિંગ ખર્ચ વધારવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. "મશીનનું નવીનતમ સંસ્કરણ બળતણ, પાણી અને ટૂલના વપરાશના સંદર્ભમાં વધુ આર્થિક છે, જ્યારે અવાજનું સ્તર [ઘટાડે છે]," ચેસ્ટેને જણાવ્યું હતું. "એક ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ રાખવાથી જે મશીનને અમે શું પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તેની જાણ કરે છે, તેમજ નવું ટુ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન, મશીનને શ્રેષ્ઠ રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓનું નિરીક્ષણ પણ કરે છે."
ટૂલ ધારક અને દાંત પણ વિકસાવવામાં આવ્યા છે. "અપડેટેડ કટીંગ ટેક્નોલોજી અમને અમારા મિલિંગ પરફોર્મન્સ અને સ્મૂથનેસમાં વધુ વિશ્વાસ આપે છે," ચેસ્ટેને કહ્યું. “નવા કાર્બાઇડ સાધનો, તેમજ વર્તમાન પીસીડી અથવા ડાયમંડ ટૂલ્સ, અમને ઓછા વસ્ત્રો સાથે લાંબા સમય સુધી મિલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આનો અર્થ એ છે કે અમે વારંવાર રોકાતા નથી, અમે તેને વધુ સમય માટે રાખીશું. ગુણવત્તાયુક્ત મોડેલ. કટીંગ ટેક્નોલૉજી અને ઉચ્ચ મશીન પ્રદર્શનમાં આ નવીનતમ નવીનતાઓ અમને ગુણવત્તા અને સામગ્રી આઉટપુટ પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ડાયમંડ કટીંગ બિટ્સની લોકપ્રિયતા સતત વધતી જાય છે. કેટરપિલરના જણાવ્યા અનુસાર, આ ડ્રિલ બિટ્સનું આયુષ્ય કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સ કરતાં 80 ગણું લાંબું છે, જે નોંધપાત્ર રીતે ડાઉનટાઇમ ઘટાડી શકે છે.
Astec "આ ખાસ કરીને માંગણી કરતી એપ્લિકેશન્સમાં સાચું છે જ્યાં કાર્બાઇડ ડ્રિલ બિટ્સને દિવસમાં ઘણી વખત બદલવી આવશ્યક છે," સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું. "વધુમાં, ડાયમંડ ડ્રિલ બિટ્સ તેમના જીવન ચક્ર દરમ્યાન તીક્ષ્ણ રહે છે, જે મશીનને સતત મિલિંગ પેટર્ન બનાવવા અને ઉચ્ચ કટિંગ કાર્યક્ષમતા જાળવી રાખવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી ઉત્પાદકતા વધે છે અને બળતણમાં 15% સુધીની બચત થાય છે."
અપેક્ષિત પરિણામોની ખાતરી કરવા માટે રોટર ડિઝાઇન આવશ્યક છે. "ઘણી રોટર ડિઝાઇનમાં દાંતના અંતરને કાપવાની વિવિધ ડિગ્રી હોય છે, જે ઓપરેટરને શક્ય તેટલી સામગ્રીને દૂર કરતી વખતે અંતિમ મિલ્ડ સપાટી માટે જરૂરી પેટર્ન ટેક્સચર મેળવવાની મંજૂરી આપે છે," સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું.
પ્રથમ વખત લક્ષ્ય સ્તર સુધી પહોંચીને અને પુનઃકાર્યને દૂર કરીને, નવીનતમ સ્તર નિયંત્રણ તકનીકથી સજ્જ એક મિલિંગ મશીન ઉત્પાદકતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે તેવી અપેક્ષા છે, જેથી પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ ઝડપથી પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય.
"આધુનિક ગ્રેડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ માટે આભાર, આજના મિલિંગ મશીનો ખૂબ જ ચોક્કસ હોઈ શકે છે અને સરળ રૂપરેખા ઉત્પન્ન કરી શકે છે," સ્મીજાએ કહ્યું. “ઉદાહરણ તરીકે, કેટ કોલ્ડ પ્લેનર્સ કેટ ગ્રેડ સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જે ઢાળ અને ઢોળાવના કાર્યો ધરાવે છે, જે કોઈપણ સંખ્યામાં એપ્લિકેશન માટે વર્સેટિલિટી અને લવચીકતા પ્રદાન કરે છે. શું ધ્યેય લક્ષ્યાંકિત ઊંડાઈ દૂર કરવાનો હોય, સરળતામાં સુધારો કરવા માટે મિલિંગ અથવા ચોક્કસ ડિઝાઇન રૂપરેખામાં મિલિંગ, લગભગ તમામ એપ્લિકેશન્સમાં શ્રેષ્ઠ પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે કેટ ગ્રેડ સેટ અને એડજસ્ટ કરી શકાય છે.
સતત ઊંડાઈ અને/અથવા ઢાળ પ્રાપ્ત કરવાનું સરળ બનાવવા માટે ઢાળ નિયંત્રણમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "સરળ પરંતુ અદ્યતન ટેકનોલોજી ઓપરેટરોને ઝડપી અને સચોટ પ્રતિસાદ આપે છે, સાથે સાથે તેમના કામના દબાણને પણ ઘટાડે છે."
"અમે વધુ અને વધુ 3D તકનીકો મિલિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશતા જોઈ રહ્યા છીએ," તેમણે ઉમેર્યું. "જો સેટિંગ્સ યોગ્ય હોય, તો આ સિસ્ટમ્સ સારી રીતે કામ કરે છે." એવરેજિંગ સિસ્ટમ એવરેજ મશીનની લંબાઈ અથવા લાંબી કટીંગ ઊંડાઈ માટે સોનિક સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
જટિલ કાર્ય 3D ઢાળ નિયંત્રણ માટે અનુકૂળ છે. "સ્ટાન્ડર્ડ 2D સિસ્ટમ્સની સરખામણીમાં, 3D સ્લોપ કંટ્રોલ સિસ્ટમ મશીનને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે મિલ કરવા સક્ષમ બનાવે છે," હેમને કહ્યું. "વધુ જટિલ પ્રોજેક્ટ્સમાં કે જેમાં વિવિધ ઊંડાણો અને બાજુના ઢોળાવની જરૂર હોય છે, 3D સિસ્ટમ આપમેળે આ ફેરફારો કરશે.
"3D સિસ્ટમને ખરેખર મિલિંગ ઓપરેશન પહેલાં એકત્રિત કરવામાં આવેલા રોડ ડેટાના આધારે ડિજિટલ મોડલ બનાવવાની જરૂર છે," તેમણે નિર્દેશ કર્યો. "પરંપરાગત 2D ઓપરેશન્સની તુલનામાં, મિલિંગ મશીન પર ડિજિટલ મોડલ બનાવવા અને અમલમાં મૂકવા માટે અગાઉથી વધુ કામ અને વધારાના સાધનોની જરૂર છે."
કેટરપિલરપ્લસ, દરેક કામ 3D મિલિંગ માટે યોગ્ય નથી. "જ્યારે 3D મિલિંગ ડિઝાઇન વિશિષ્ટતાઓની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ સચોટતા પ્રદાન કરે છે, તે ચોકસાઈ હાંસલ કરવા માટે જરૂરી ટેક્નોલોજીને નોંધપાત્ર રોકાણની સાથે સાથે વધારાની સાઇટ મેનેજમેન્ટની જરૂર છે જે ફક્ત વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે," સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું.
"સારી દૃશ્ય રેખાઓ, નિયંત્રણક્ષમ અંતર અને 3D કંટ્રોલ સ્ટેશન્સ (જેમ કે એરપોર્ટ) માટે ન્યૂનતમ હસ્તક્ષેપ સાથેના કાર્યસ્થળો 3D ઢાળ નિયંત્રણનો લાભ મેળવવા માટે સારા ઉમેદવારો છે, જે કડક નિયમોનું પાલન કરવામાં મદદ કરે છે," તેમણે કહ્યું. "જો કે, 2D સ્લોપ કંટ્રોલ, તાર સાથે અથવા તેના વગર, હજુ પણ વધારાના હાર્ડવેરની જરૂરિયાત વિના આજના ઘણા મિલિંગ વિશિષ્ટતાઓને પહોંચી વળવાની અસરકારક રીત છે."
ઓરેન્જ ક્રશ એલએલસી એ શિકાગો સ્થિત જનરલ કોન્ટ્રાક્ટર છે જે ડામર અને કોંક્રિટ રોડ બાંધકામ અને ખોદકામ સહિતના પ્રોજેક્ટ્સની શ્રેણી માટે જવાબદાર છે. તે રસ્તાઓ અને પેટાવિભાગો તેમજ કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટને મોકળો કરે છે.
"અમે શિકાગો વિસ્તારમાં છ ડામર પ્લાન્ટનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ," સુમી અબ્દિશે જણાવ્યું હતું, જનરલ મેનેજર. "અમારી પાસે પાંચ ગ્રાઇન્ડીંગ જૂથો અને સાત ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો (મિલીંગ મશીન) છે."
SITECH મિડવેની મદદથી, ઓરેન્જ ક્રશે તેની નવીનતમ Roadtec RX 700 મિલિંગ મશીન પર ટ્રિમ્બલ 3D માસ્ટર કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કર્યું. 3D મિલિંગ પ્રમાણમાં નવું હોવા છતાં, કોન્ટ્રાક્ટર પાસે 3D પેવિંગનો બહોળો અનુભવ છે.
"અમે પહેલા અમારા પેવર્સને સજ્જ કર્યા કારણ કે અમે ટોલ રોડ [પ્રોજેક્ટ] પર લગભગ પૂર્ણ કરી લીધું હતું," અબ્દિશે કહ્યું. પરંતુ તે વિચારે છે કે મિલિંગ મશીનથી શરૂઆત કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. “હું નિશ્ચિતપણે શરૂઆતથી શરૂ કરવામાં માનું છું. મને લાગે છે કે તમે પહેલા 3D મિલિંગ કરો અને પછી મિલ્ડ મટિરિયલને એકસાથે લેમિનેટ કરો.”
3D ટોટલ સ્ટેશન સોલ્યુશન આઉટપુટથી લઈને ચોકસાઈ સુધીના તમામ પાસાઓ પર કડક નિયંત્રણની મંજૂરી આપે છે. આ ખરેખર એન્ગલવુડ, ઇલિનોઇસમાં તાજેતરમાં નોર્ફોક સધર્ન રેલ્વે યાર્ડ પ્રોજેક્ટ માટે ફાયદાકારક સાબિત થયું છે. ઓરેન્જ ક્રશને કડક ગ્રેડ જાળવવા જોઈએ, અને 3D ટોટલ સ્ટેશન ટેક્નોલોજી રોલિંગ મિલની સામે સતત નંબરો દોરવાની અને સતત કામની તપાસ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.
"અમારી પાસે રોવર સાથે મિલની પાછળ એક વ્યક્તિ છે, ત્યાં થોડો વધારાનો ખર્ચ છે, પરંતુ તે પાછા જવા કરતાં વધુ સારું છે કારણ કે અમે દસમાંથી બે અથવા ત્રણ પરિણામો ચૂકી ગયા," અબ્દિશે ટિપ્પણી કરી.
એસ્ટેક સિસ્ટમની ચોકસાઈ સાચી હોવાનું સાબિત થયું છે. "તેને પ્રથમ વખત પૈસાનો સ્કોર મળ્યો," અબ્દિશે કહ્યું. "આ એપ્લિકેશનમાં તમારું આઉટપુટ 30% વધ્યું છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમારી પાસે વેરિયેબલ ડેપ્થ મિલિંગ મશીન હોય અને તમે દરેક પોઝિશનમાં ચોક્કસ ઊંચાઈ અને ઢાળ જાળવી રાખો છો."
ટેક્નોલોજીને ઘણાં રોકાણની જરૂર છે, પરંતુ વળતર ખૂબ જ ઝડપી હોઈ શકે છે. ઓરેન્જ ક્રશનો અંદાજ છે કે તેણે નોર્ફોક સાઉથ પ્રોજેક્ટમાં તેના લગભગ અડધા ટેક્નોલોજી રોકાણને વસૂલ્યું છે. "હું કહીશ કે આવતા વર્ષે આ સમય સુધીમાં, અમે સિસ્ટમ માટે ચૂકવણી કરીશું," અબ્દિશે આગાહી કરી.
સાઇટ સેટઅપ સામાન્ય રીતે ઓરેન્જ ક્રશ સાથે લગભગ બે કલાક લે છે. અબ્દિશે કહ્યું, "તમે જ્યારે પ્રથમ વખત માપન માટે બહાર જાવ છો, ત્યારે તમારે સવારે બે કલાકની ગણતરી કરવી પડશે અને દરેક વખતે જ્યારે તમે મશીનને એક કામમાંથી બીજામાં સ્થાનાંતરિત કરો ત્યારે માપાંકિત કરવું પડશે." "તમે ત્યાં ટ્રક મોકલો તે પહેલાં, તમારે થોડા કલાકો અગાઉ મશીન ત્યાંથી મેળવવું જોઈએ."
કોન્ટ્રાક્ટરો માટે, ઓપરેટર તાલીમ એ ભયજનક પડકાર નથી. "તે એટલો મોટો પડકાર નથી જેટલું મેં વિચાર્યું હતું," અબ્દિશે યાદ કર્યું. "મને લાગે છે કે પેવરનું શીખવાનું વળાંક પોલિશર કરતા લાંબું છે."
દરેક જોબ સેટ કરવા માટે માપન/મશીન નિયંત્રણ માર્ગદર્શનનો હવાલો સંભાળનાર વ્યક્તિ જવાબદાર છે. "તે દરેક કામને નિયંત્રિત કરવા માટે બહાર જશે, અને પછી મશીનનું પ્રથમ માપન કરવા માટે SITECH સાથે કામ કરશે," અબ્દિશે કહ્યું. આ વ્યક્તિને અદ્યતન રાખવું એ તાલીમનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. "વાસ્તવિક સ્ટાફે તરત જ તે સ્વીકાર્યું."
પ્રાપ્ત થયેલા હકારાત્મક અનુભવ માટે આભાર, ઓરેન્જ ક્રશ તાજેતરમાં હસ્તગત Wirtgen 220A માં ટ્રિમ્બલ સિસ્ટમ ઉમેરીને તેની 3D મિલિંગ ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. "જ્યારે તમારી પાસે કોઈ પ્રોજેક્ટ હોય, ત્યારે તમારી પાસે કંઈક એવું હોય છે જે તમને કડક અધિક્રમિક નિયંત્રણમાં રાખશે, જે માત્ર એક વિચાર છે," અબ્દિશે કહ્યું. "મારા માટે આ સૌથી મોટી વાત છે."
ઓટોમેશન અને સરળ નિયંત્રણની વધેલી ડિગ્રીનો અર્થ એ છે કે સ્ટાફને વારંવાર બટનો દબાવવાની જરૂર નથી, જેનાથી શીખવાની કર્વ ઘટે છે. "ઓપરેશન કંટ્રોલ અને સ્લોપ કંટ્રોલને યુઝર-ફ્રેન્ડલી બનાવીને, શિખાઉ ઓપરેટરો 30 વર્ષ જૂના મશીનને બદલે નવા મશીનનો વધુ સરળતાથી ઉપયોગ કરી શકે છે જેને માસ્ટર કરવા માટે ઘણી કુશળતા અને ધીરજની જરૂર પડે છે," ચેસ્ટાઈને જણાવ્યું હતું.
વધુમાં, ઉત્પાદક અનન્ય સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે જે મશીન સેટઅપને સરળ અને ઝડપી બનાવી શકે છે. "મશીનમાં સંકલિત સેન્સર સેટઅપને સરળ બનાવવા માટે કેટરપિલરના 'ઝીરોઇંગ' અને 'ઓટોમેટિક કટ ટ્રાન્ઝિશન' કાર્યોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે," સ્મીજાએ જણાવ્યું હતું.
વિર્ટજેનની લેવલિંગ ટેક્નોલોજી અત્યંત સચોટ પરિણામો મેળવવા માટે ઊંચાઈ, ઊંડાઈ અને અંતરને સમાયોજિત કરી શકે છે અને ઑપરેટરના વર્કલોડને ઘટાડી શકે છે. સ્મીજા સમજાવે છે કે વિર્ટજેન રીસેટ ઝડપથી મશીનને પ્રારંભિક "સ્ક્રેચ હાઇટ" પર પાછું લાવી શકે છે જેથી કરીને તે આગામી કટ માટે તૈયાર હોય. આપોઆપ કટીંગ સંક્રમણો ઓપરેટરને આપેલ અંતરની અંદર ઊંડાઈ અને ઢાળના પૂર્વનિર્ધારિત સંક્રમણોમાં પ્રોગ્રામ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને મશીન આપમેળે જરૂરી સમોચ્ચ બનાવશે.
સ્મીજાએ ઉમેર્યું: "અન્ય સુવિધાઓ, જેમ કે કટીંગ એજ માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કેમેરા, ઓપરેટર માટે દરેક નવા કટની શરૂઆતમાં મશીનને યોગ્ય રીતે ગોઠવવાનું સરળ બનાવે છે."
સેટઅપ પર વિતાવેલા સમયને ઓછો કરવાથી નીચેની લાઇનમાં વધારો થઈ શકે છે. "નવીનતમ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, મિલિંગ મશીનને શરૂ કરવા માટે સેટ કરવાનું સરળ બની ગયું છે," ચેસ્ટેને કહ્યું. "મિલીંગ સ્ટાફ થોડી મિનિટોમાં મશીનને ઓપરેશન માટે સેટ કરી શકે છે."
Roadtec (Astec) મિલિંગ મશીનની કલર કંટ્રોલ પેનલ સ્પષ્ટ લેબલ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, જે ચલાવવા માટે સરળ અને સરળ છે. એસ્ટેક ટેક્નોલોજી પણ સલામતી સુધારે છે. "Astec CMS મિલિંગ મશીન માટે અમલમાં મૂકાયેલ નવીનતમ સુવિધાઓ સલામતી સંબંધિત છે," હેમને કહ્યું. "જો કોઈ વ્યક્તિ અથવા કોઈ મોટી વસ્તુ મશીનની પાછળ જ્યારે ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, તો પાછળની ઑબ્જેક્ટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ મિલિંગ મશીનને બંધ કરશે. એકવાર વ્યક્તિ ડિટેક્શન એરિયા છોડી દે, ઓપરેટર મશીનનો રસ્તો ઉલટાવી શકે છે.”
જો કે, આ પ્રગતિઓ સાથે પણ, મિલિંગ એ હજુ પણ એક એવી એપ્લિકેશન છે કે જે ઓપરેટરની કુશળતાને બદલવી મુશ્કેલ છે. "હું અંગત રીતે માનું છું કે પીસવા માટે હંમેશા માનવ પરિબળોની જરૂર હોય છે," ચેસ્ટેને કહ્યું. “જ્યારે વસ્તુઓ સારી રીતે ચાલી રહી હોય, ત્યારે ઓપરેટરો તેને અનુભવી શકે છે. જ્યારે વસ્તુઓ યોગ્ય નથી, ત્યારે તેઓ સાંભળી શકે છે. તે આ મશીનોને વધુ સુરક્ષિત અને ચલાવવામાં સરળ બનાવવામાં ઘણી મદદ કરે છે.”
ડાઉનટાઇમ અટકાવવાથી મિલિંગ પ્રોજેક્ટ ટ્રેક પર રહે છે. આ તે છે જ્યાં ટેલિમેટિક્સ ટેક્નોલોજી રમતના નિયમોમાં ફેરફાર કરે છે.
હેમોને જણાવ્યું હતું કે, "ટેલિમેટિક્સ એ ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા અને વાસ્તવિક સમયમાં પ્રદર્શન ડેટા એકત્રિત કરવા માટે એક શક્તિશાળી સાધન છે." "ઉત્પાદન ડેટા, બળતણ વપરાશ અને નિષ્ક્રિય સમય એ માહિતીના થોડા ઉદાહરણો છે જે ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરતી વખતે દૂરથી મેળવી શકાય છે."
એસ્ટેક ગાર્ડિયન ટેલીમેટિક્સ સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે. "ગાર્ડિયન ટેલીમેટિક્સ સિસ્ટમ મશીન અને અંતિમ વપરાશકર્તા અથવા માન્ય સેવા ટેકનિશિયન વચ્ચે દ્વિ-માર્ગી સંચારની મંજૂરી આપે છે," હેમને કહ્યું. "આ દરેક મશીન પર ઉચ્ચ સ્તરની જાળવણી અને ડેટા સંગ્રહ પ્રદાન કરે છે."
જ્યારે મિલિંગ મશીનમાં કોઈ સમસ્યા હોય, ત્યારે તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઓળખી કાઢવાની અને સમારકામ કરવાની જરૂર છે. ચેસ્ટાઈને કહ્યું: "નવી મિલિંગ મશીન માત્ર ઓપરેશનને સરળ બનાવશે નહીં, પરંતુ આ મશીનોના નિદાન અને મુશ્કેલીનિવારણને પણ સરળ બનાવશે." મશીન ડાઉનટાઇમ વધુ ખરાબ છે.
વિર્ટજેને સંભવિત સમસ્યાઓના વપરાશકર્તાઓને સક્રિયપણે સૂચિત કરવા માટે એક સિસ્ટમ વિકસાવી છે. ચેસ્ટેને કહ્યું: "જ્યારે કેટલાક સાધનો ચાલુ ન હોય, અયોગ્ય હોય અથવા ભૂલથી બંધ થઈ જાય ત્યારે આ નવી મશીનો ઓપરેટરને સૂચિત કરશે." "આનાથી છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં રસ્તા પર [પહેલેથી જ] સુયોજિત છિદ્રોની સંખ્યામાં ઘટાડો થવાની ધારણા છે."
વિર્ટજેને ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે તેના મિલિંગ મશીન પર રીડન્ડન્સી પણ સ્થાપિત કરી છે. "જ્યારે અમે નિષ્ફળ ગયા, ત્યારે બિલ્ટ-ઇન બેકઅપ હતું, જેથી મિલિંગ મશીન ગુણવત્તા અથવા ઉત્પાદનને બલિદાન આપ્યા વિના ચલાવવાનું ચાલુ રાખી શકે," ચેસ્ટેને કહ્યું.