કોંક્રિટ ક્રેક રિપેર પ્લાન કેવી રીતે ડિઝાઇન કરવો અને પસંદ કરવો

ક્યારેક તિરાડોનું સમારકામ કરવાની જરૂર પડે છે, પરંતુ ઘણા બધા વિકલ્પો છે, આપણે શ્રેષ્ઠ સમારકામ વિકલ્પ કેવી રીતે ડિઝાઇન અને પસંદ કરીએ? આ એટલું મુશ્કેલ નથી જેટલું તમે વિચારો છો.
તિરાડોની તપાસ કર્યા પછી અને સમારકામના લક્ષ્યો નક્કી કર્યા પછી, શ્રેષ્ઠ સમારકામ સામગ્રી અને પ્રક્રિયાઓ ડિઝાઇન કરવી અથવા પસંદ કરવી એકદમ સરળ છે. તિરાડોના સમારકામ વિકલ્પોના આ સારાંશમાં નીચેની પ્રક્રિયાઓ શામેલ છે: સફાઈ અને ભરણ, રેડવું અને સીલિંગ/ભરણ, ઇપોક્સી અને પોલીયુરેથીન ઇન્જેક્શન, સ્વ-હીલિંગ, અને "કોઈ સમારકામ નહીં".
"ભાગ 1: કોંક્રિટ તિરાડોનું મૂલ્યાંકન અને નિવારણ કેવી રીતે કરવું" માં વર્ણવ્યા મુજબ, તિરાડોની તપાસ કરવી અને તિરાડોનું મૂળ કારણ નક્કી કરવું એ શ્રેષ્ઠ તિરાડ સમારકામ યોજના પસંદ કરવાની ચાવી છે. ટૂંકમાં, યોગ્ય તિરાડ સમારકામ ડિઝાઇન કરવા માટે જરૂરી મુખ્ય બાબતો સરેરાશ તિરાડ પહોળાઈ (લઘુત્તમ અને મહત્તમ પહોળાઈ સહિત) અને તિરાડ સક્રિય છે કે નિષ્ક્રિય છે તે નક્કી કરવું છે. અલબત્ત, તિરાડ સમારકામનું લક્ષ્ય તિરાડની પહોળાઈ માપવા અને ભવિષ્યમાં તિરાડની હિલચાલની શક્યતા નક્કી કરવા જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે.
સક્રિય તિરાડો ગતિશીલ અને વધતી જતી હોય છે. ઉદાહરણોમાં સતત જમીનના ઘટાડાને કારણે થતી તિરાડો અથવા કોંક્રિટ સભ્યો અથવા માળખાના સંકોચન/વિસ્તરણ સાંધા ધરાવતી તિરાડોનો સમાવેશ થાય છે. નિષ્ક્રિય તિરાડો સ્થિર હોય છે અને ભવિષ્યમાં તેમાં ફેરફાર થવાની અપેક્ષા નથી. સામાન્ય રીતે, કોંક્રિટના સંકોચનને કારણે થતી તિરાડો શરૂઆતમાં ખૂબ જ સક્રિય રહેશે, પરંતુ જેમ જેમ કોંક્રિટમાં ભેજ સ્થિર થશે, તેમ તેમ તે આખરે સ્થિર થશે અને નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં પ્રવેશ કરશે. વધુમાં, જો પૂરતા પ્રમાણમાં સ્ટીલ બાર (રીબાર્સ, સ્ટીલ ફાઇબર અથવા મેક્રોસ્કોપિક સિન્થેટિક ફાઇબર) તિરાડોમાંથી પસાર થશે, તો ભવિષ્યની હિલચાલ નિયંત્રિત કરવામાં આવશે અને તિરાડોને નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં માનવામાં આવશે.
નિષ્ક્રિય તિરાડો માટે, કઠોર અથવા લવચીક સમારકામ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો. સક્રિય તિરાડોને ભવિષ્યમાં હલનચલન માટે લવચીક સમારકામ સામગ્રી અને ખાસ ડિઝાઇન વિચારણાઓની જરૂર પડે છે. સક્રિય તિરાડો માટે કઠોર સમારકામ સામગ્રીનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે સમારકામ સામગ્રી અને/અથવા નજીકના કોંક્રિટમાં તિરાડોનું કારણ બને છે.
ફોટો ૧. સોય ટીપ મિક્સર (નં. ૧૪, ૧૫ અને ૧૮) નો ઉપયોગ કરીને, ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળા સમારકામ સામગ્રીને વાયરિંગ વિના વાળની ​​તિરાડોમાં સરળતાથી ઇન્જેક્ટ કરી શકાય છે. કેલ્ટન ગ્લુવે, રોડવેર, ઇન્ક.
અલબત્ત, ક્રેકીંગનું કારણ નક્કી કરવું અને ક્રેકીંગ માળખાકીય રીતે મહત્વપૂર્ણ છે કે નહીં તે નક્કી કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. ડિઝાઇન, વિગતો અથવા બાંધકામમાં શક્ય ભૂલો દર્શાવતી તિરાડો લોકોને માળખાની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને સલામતી વિશે ચિંતા કરાવે છે. આ પ્રકારની તિરાડો માળખાકીય રીતે મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે. ક્રેકીંગ લોડને કારણે થઈ શકે છે, અથવા તે કોંક્રિટના આંતરિક વોલ્યુમ ફેરફારો, જેમ કે શુષ્ક સંકોચન, થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચન સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે, અને તે નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે અથવા ન પણ હોઈ શકે. સમારકામ વિકલ્પ પસંદ કરતા પહેલા, કારણ નક્કી કરો અને ક્રેકીંગના મહત્વને ધ્યાનમાં લો.
ડિઝાઇન, વિગતવાર ડિઝાઇન અને બાંધકામ ભૂલોને કારણે થતી તિરાડોનું સમારકામ એ એક સરળ લેખના અવકાશની બહાર છે. આ પરિસ્થિતિ માટે સામાન્ય રીતે વ્યાપક માળખાકીય વિશ્લેષણની જરૂર પડે છે અને ખાસ મજબૂતીકરણ સમારકામની જરૂર પડી શકે છે.
કોંક્રિટ ઘટકોની માળખાકીય સ્થિરતા અથવા અખંડિતતાને પુનઃસ્થાપિત કરવી, લીકેજ અટકાવવા અથવા પાણી અને અન્ય હાનિકારક તત્વો (જેમ કે રસાયણોને બરફથી સાફ કરવા) ને સીલ કરવા, તિરાડોની ધારને ટેકો પૂરો પાડવા અને તિરાડોના દેખાવમાં સુધારો કરવો એ સામાન્ય સમારકામના લક્ષ્યો છે. આ લક્ષ્યોને ધ્યાનમાં લેતા, જાળવણીને આશરે ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
ખુલ્લા કોંક્રિટ અને બાંધકામ કોંક્રિટની લોકપ્રિયતા સાથે, કોસ્મેટિક ક્રેક રિપેરની માંગ વધી રહી છે. કેટલીકવાર ઇન્ટિગ્રિટી રિપેર અને ક્રેક સીલિંગ/ફિલિંગ માટે પણ દેખાવ રિપેરની જરૂર પડે છે. રિપેર ટેકનોલોજી પસંદ કરતા પહેલા, આપણે ક્રેક રિપેરનો ધ્યેય સ્પષ્ટ કરવો જોઈએ.
ક્રેક રિપેર ડિઝાઇન કરતા પહેલા અથવા રિપેર પ્રક્રિયા પસંદ કરતા પહેલા, ચાર મુખ્ય પ્રશ્નોના જવાબ આપવા જરૂરી છે. એકવાર તમે આ પ્રશ્નોના જવાબ આપી દો, પછી તમે રિપેર વિકલ્પ વધુ સરળતાથી પસંદ કરી શકો છો.
ફોટો 2. સ્કોચ ટેપ, ડ્રિલિંગ છિદ્રો અને હેન્ડહેલ્ડ ડ્યુઅલ-બેરલ ગન સાથે જોડાયેલ રબર-હેડ મિક્સિંગ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરીને, સમારકામ સામગ્રીને ઓછા દબાણ હેઠળ ફાઇન-લાઇન તિરાડોમાં ઇન્જેક્ટ કરી શકાય છે. કેલ્ટન ગ્લુવે, રોડવેર, ઇન્ક.
આ સરળ તકનીક લોકપ્રિય બની છે, ખાસ કરીને ઇમારત-પ્રકારના સમારકામ માટે, કારણ કે ખૂબ જ ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળી સમારકામ સામગ્રી હવે ઉપલબ્ધ છે. કારણ કે આ સમારકામ સામગ્રી ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ખૂબ જ સાંકડી તિરાડોમાં સરળતાથી વહે છે, તેથી વાયરિંગની જરૂર નથી (દા.ત. ચોરસ અથવા V-આકારના સીલંટ જળાશય સ્થાપિત કરો). વાયરિંગની જરૂર ન હોવાથી, અંતિમ સમારકામ પહોળાઈ ક્રેક પહોળાઈ જેટલી જ છે, જે વાયરિંગ તિરાડો કરતાં ઓછી સ્પષ્ટ છે. વધુમાં, વાયર બ્રશ અને વેક્યુમ ક્લિનિંગનો ઉપયોગ વાયરિંગ કરતાં ઝડપી અને વધુ આર્થિક છે.
સૌપ્રથમ, ગંદકી અને કાટમાળ દૂર કરવા માટે તિરાડો સાફ કરો, અને પછી ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળી રિપેર સામગ્રીથી ભરો. ઉત્પાદકે ખૂબ જ નાના વ્યાસનું મિક્સિંગ નોઝલ વિકસાવ્યું છે જે રિપેર સામગ્રી સ્થાપિત કરવા માટે હેન્ડહેલ્ડ ડ્યુઅલ-બેરલ સ્પ્રે ગન સાથે જોડાયેલ છે (ફોટો 1). જો નોઝલ ટીપ ક્રેક પહોળાઈ કરતા મોટી હોય, તો નોઝલ ટીપના કદને સમાયોજિત કરવા માટે સપાટી ફનલ બનાવવા માટે કેટલાક ક્રેક રૂટીંગની જરૂર પડી શકે છે. ઉત્પાદકના દસ્તાવેજોમાં સ્નિગ્ધતા તપાસો; કેટલાક ઉત્પાદકો સામગ્રી માટે ન્યૂનતમ ક્રેક પહોળાઈનો ઉલ્લેખ કરે છે. સેન્ટીપોઇઝમાં માપવામાં આવે છે, જેમ જેમ સ્નિગ્ધતા મૂલ્ય ઘટે છે, તેમ સામગ્રી પાતળી બને છે અથવા સાંકડી તિરાડોમાં વહેવા માટે સરળ બને છે. રિપેર સામગ્રી સ્થાપિત કરવા માટે એક સરળ લો-પ્રેશર ઇન્જેક્શન પ્રક્રિયાનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે (આકૃતિ 2 જુઓ).
ફોટો ૩. વાયરિંગ અને સીલિંગમાં પહેલા સીલંટ કન્ટેનરને ચોરસ અથવા V-આકારના બ્લેડથી કાપવાનો સમાવેશ થાય છે, અને પછી તેને યોગ્ય સીલંટ અથવા ફિલરથી ભરવાનો સમાવેશ થાય છે. આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, રૂટીંગ ક્રેક પોલીયુરેથીનથી ભરવામાં આવે છે, અને ક્યોર કર્યા પછી, તેને ખંજવાળવામાં આવે છે અને સપાટી સાથે ફ્લશ કરવામાં આવે છે. કિમ બાશમ
આ એકલવાયેલી, ઝીણી અને મોટી તિરાડોને સુધારવા માટેની સૌથી સામાન્ય પ્રક્રિયા છે (ફોટો 3). આ એક બિન-માળખાકીય સમારકામ છે જેમાં તિરાડોને વિસ્તૃત કરવી (વાયરિંગ) અને તેમને યોગ્ય સીલંટ અથવા ફિલરથી ભરવાનો સમાવેશ થાય છે. સીલંટ જળાશયના કદ અને આકાર અને ઉપયોગમાં લેવાતા સીલંટ અથવા ફિલરના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, વાયરિંગ અને સીલિંગ સક્રિય તિરાડો અને નિષ્ક્રિય તિરાડોને સુધારી શકે છે. આ પદ્ધતિ આડી સપાટીઓ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ બિન-ઝોલ સમારકામ સામગ્રી સાથે ઊભી સપાટીઓ માટે પણ થઈ શકે છે.
યોગ્ય સમારકામ સામગ્રીમાં ઇપોક્સી, પોલીયુરેથીન, સિલિકોન, પોલીયુરિયા અને પોલિમર મોર્ટારનો સમાવેશ થાય છે. ફ્લોર સ્લેબ માટે, ડિઝાઇનરે ફ્લોર ટ્રાફિક અને ભવિષ્યમાં ક્રેકની ગતિવિધિને સમાવી શકાય તે માટે યોગ્ય લવચીકતા અને કઠિનતા અથવા જડતા લાક્ષણિકતાઓ ધરાવતી સામગ્રી પસંદ કરવી આવશ્યક છે. જેમ જેમ સીલંટની લવચીકતા વધે છે, તેમ તેમ ક્રેકના પ્રસાર અને ગતિવિધિ માટે સહિષ્ણુતા વધે છે, પરંતુ સામગ્રીની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને ક્રેક એજ સપોર્ટ ઘટશે. જેમ જેમ કઠિનતા વધે છે, તેમ તેમ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને ક્રેક એજ સપોર્ટ વધે છે, પરંતુ ક્રેક હિલચાલ સહિષ્ણુતા ઘટે છે.
આકૃતિ 1. જેમ જેમ સામગ્રીનું શોર કઠિનતા મૂલ્ય વધે છે, તેમ તેમ સામગ્રીની કઠિનતા અથવા જડતા વધે છે અને લવચીકતા ઘટે છે. હાર્ડ-વ્હીલ્ડ ટ્રાફિકના સંપર્કમાં આવતી તિરાડોની તિરાડોની કિનારીઓને છૂટી ન જાય તે માટે, ઓછામાં ઓછી 80 ની શોર કઠિનતા જરૂરી છે. કિમ બાશમ હાર્ડ-વ્હીલ્ડ ટ્રાફિક ફ્લોરમાં નિષ્ક્રિય તિરાડો માટે કઠિન સમારકામ સામગ્રી (ફિલર્સ) પસંદ કરે છે, કારણ કે આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે તિરાડોની કિનારીઓ વધુ સારી હોય છે. સક્રિય તિરાડો માટે, લવચીક સીલંટ પસંદ કરવામાં આવે છે, પરંતુ સીલંટ અને ક્રેક એજ સપોર્ટની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ઓછી છે. શોર કઠિનતા મૂલ્ય સમારકામ સામગ્રીની કઠિનતા (અથવા લવચીકતા) સાથે સંબંધિત છે. જેમ જેમ શોર કઠિનતા મૂલ્ય વધે છે, તેમ તેમ રિપેર સામગ્રીની કઠિનતા (જડતા) વધે છે અને લવચીકતા ઘટે છે.
સક્રિય ફ્રેક્ચર માટે, સીલંટ જળાશયના કદ અને આકાર પરિબળો એટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે જેટલા ભવિષ્યમાં અપેક્ષિત ફ્રેક્ચર હિલચાલને અનુરૂપ યોગ્ય સીલંટ પસંદ કરવા. ફોર્મ ફેક્ટર એ સીલંટ જળાશયનો પાસા ગુણોત્તર છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, લવચીક સીલંટ માટે, ભલામણ કરેલ ફોર્મ ફેક્ટર 1:2 (0.5) અને 1:1 (1.0) છે (આકૃતિ 2 જુઓ). ફોર્મ ફેક્ટર ઘટાડવાથી (ઊંડાઈની સાપેક્ષમાં પહોળાઈ વધારીને) ક્રેક પહોળાઈ વૃદ્ધિને કારણે સીલંટ તાણ ઘટશે. જો મહત્તમ સીલંટ તાણ ઘટે છે, તો સીલંટ જે તિરાડ વૃદ્ધિનો સામનો કરી શકે છે તે વધે છે. ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ફોર્મ ફેક્ટરનો ઉપયોગ નિષ્ફળતા વિના સીલંટનું મહત્તમ વિસ્તરણ સુનિશ્ચિત કરશે. જો જરૂરી હોય તો, સીલંટની ઊંડાઈને મર્યાદિત કરવા માટે ફોમ સપોર્ટ સળિયા સ્થાપિત કરો અને "રેતીની ઘડિયાળ" વિસ્તરેલ આકાર બનાવવામાં મદદ કરો.
આકાર પરિબળ વધવા સાથે સીલંટનું સ્વીકાર્ય વિસ્તરણ ઘટે છે. 6 ઇંચ માટે. 0.020 ઇંચની કુલ ઊંડાઈ સાથે જાડી પ્લેટ. સીલંટ વિના ખંડિત જળાશયનો આકાર પરિબળ 300 (6.0 ઇંચ/0.020 ઇંચ = 300) છે. આ સમજાવે છે કે સીલંટ ટાંકી વિના લવચીક સીલંટથી સીલ કરાયેલ સક્રિય તિરાડો ઘણીવાર નિષ્ફળ જાય છે. જો કોઈ જળાશય ન હોય, તો જો કોઈ તિરાડનો ફેલાવો થાય છે, તો તાણ ઝડપથી સીલંટની તાણ ક્ષમતા કરતાં વધી જશે. સક્રિય તિરાડો માટે, હંમેશા સીલંટ ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ફોર્મ ફેક્ટર સાથે સીલંટ જળાશયનો ઉપયોગ કરો.
આકૃતિ 2. પહોળાઈ અને ઊંડાઈનો ગુણોત્તર વધારવાથી સીલંટની ભવિષ્યમાં ક્રેકીંગ ક્ષણોનો સામનો કરવાની ક્ષમતામાં વધારો થશે. સક્રિય તિરાડો માટે 1:2 (0.5) થી 1:1 (1.0) ના ફોર્મ ફેક્ટરનો ઉપયોગ કરો અથવા સીલંટ ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ મુજબ ભવિષ્યમાં ક્રેક પહોળાઈ વધવાની સાથે સામગ્રી યોગ્ય રીતે ખેંચાઈ શકે તેની ખાતરી કરો. કિમ બાશમ
ઇપોક્સી રેઝિન ઇન્જેક્શન બોન્ડ અથવા વેલ્ડ તિરાડો 0.002 ઇંચ જેટલી સાંકડી હોય છે અને કોંક્રિટની અખંડિતતાને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, જેમાં મજબૂતાઈ અને કઠોરતાનો સમાવેશ થાય છે. આ પદ્ધતિમાં તિરાડોને મર્યાદિત કરવા માટે બિન-ઝોલતા ઇપોક્સી રેઝિનનું સપાટી કેપ લાગુ કરવું, આડી, ઊભી અથવા ઓવરહેડ તિરાડો સાથે નજીકના અંતરાલે બોરહોલમાં ઇન્જેક્શન પોર્ટ સ્થાપિત કરવા અને ઇપોક્સી રેઝિન ઇન્જેક્ટ કરતા દબાણનો સમાવેશ થાય છે (ફોટો 4).
ઇપોક્સી રેઝિનની તાણ શક્તિ 5,000 પીએસઆઇ કરતાં વધી જાય છે. આ કારણોસર, ઇપોક્સી રેઝિન ઇન્જેક્શનને માળખાકીય સમારકામ માનવામાં આવે છે. જો કે, ઇપોક્સી રેઝિન ઇન્જેક્શન ડિઝાઇન મજબૂતાઈને પુનઃસ્થાપિત કરશે નહીં, કે તે ડિઝાઇન અથવા બાંધકામ ભૂલોને કારણે તૂટેલા કોંક્રિટને મજબૂત બનાવશે નહીં. લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને માળખાકીય સલામતી સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે તિરાડો નાખવા માટે ઇપોક્સી રેઝિનનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.
ફોટો ૪. ઇપોક્સી રેઝિન ઇન્જેક્ટ કરતા પહેલા, દબાણયુક્ત ઇપોક્સી રેઝિન મર્યાદિત કરવા માટે ક્રેક સપાટીને નોન-સેગિંગ ઇપોક્સી રેઝિનથી આવરી લેવી આવશ્યક છે. ઇન્જેક્શન પછી, ઇપોક્સી કેપને પીસીને દૂર કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, કવર દૂર કરવાથી કોંક્રિટ પર ઘર્ષણના નિશાન રહેશે. કિમ બાશમ
ઇપોક્સી રેઝિન ઇન્જેક્શન એક કઠોર, સંપૂર્ણ ઊંડાઈનું સમારકામ છે, અને ઇન્જેક્ટેડ તિરાડો નજીકના કોંક્રિટ કરતાં વધુ મજબૂત હોય છે. જો સક્રિય તિરાડો અથવા સંકોચન અથવા વિસ્તરણ સાંધા તરીકે કાર્ય કરતી તિરાડો ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે, તો સમારકામ કરાયેલ તિરાડોની બાજુમાં અથવા દૂર અન્ય તિરાડો બનવાની અપેક્ષા છે. ભવિષ્યની ગતિવિધિને મર્યાદિત કરવા માટે તિરાડોમાંથી પસાર થતી પૂરતી સંખ્યામાં સ્ટીલ બાર સાથે ફક્ત નિષ્ક્રિય તિરાડો અથવા તિરાડો ઇન્જેક્ટ કરો. નીચેનું કોષ્ટક આ સમારકામ વિકલ્પ અને અન્ય સમારકામ વિકલ્પોની મહત્વપૂર્ણ પસંદગી સુવિધાઓનો સારાંશ આપે છે.
પોલીયુરેથીન રેઝિનનો ઉપયોગ ભીની અને લીક થતી તિરાડોને 0.002 ઇંચ જેટલી સાંકડી સીલ કરવા માટે કરી શકાય છે. આ સમારકામ વિકલ્પનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાણીના લીકેજને રોકવા માટે થાય છે, જેમાં તિરાડમાં પ્રતિક્રિયાશીલ રેઝિન ઇન્જેક્ટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જે પાણી સાથે જોડાઈને સોજો જેલ બનાવે છે, લીકને પ્લગ કરે છે અને તિરાડને સીલ કરે છે (ફોટો 5). આ રેઝિન પાણીનો પીછો કરશે અને કોંક્રિટના ચુસ્ત સૂક્ષ્મ તિરાડો અને છિદ્રોમાં પ્રવેશ કરશે જેથી ભીના કોંક્રિટ સાથે મજબૂત બંધન બને. વધુમાં, ક્યોર્ડ પોલીયુરેથીન લવચીક છે અને ભવિષ્યમાં તિરાડોની ગતિવિધિનો સામનો કરી શકે છે. આ સમારકામ વિકલ્પ કાયમી સમારકામ છે, જે સક્રિય તિરાડો અથવા નિષ્ક્રિય તિરાડો માટે યોગ્ય છે.
ફોટો 5. પોલીયુરેથીન ઇન્જેક્શનમાં ડ્રિલિંગ, ઇન્જેક્શન પોર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને રેઝિનનું પ્રેશર ઇન્જેક્શન શામેલ છે. રેઝિન કોંક્રિટમાં ભેજ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે જેથી સ્થિર અને લવચીક ફીણ બને છે, તિરાડો સીલ થાય છે અને તિરાડો પણ લીક થાય છે. કિમ બાશમ
0.004 ઇંચ અને 0.008 ઇંચની મહત્તમ પહોળાઈ ધરાવતી તિરાડો માટે, ભેજની હાજરીમાં તિરાડોના સમારકામની આ કુદરતી પ્રક્રિયા છે. ભેજ વગરના સિમેન્ટના કણો ભેજના સંપર્કમાં આવવાથી અને અદ્રાવ્ય કેલ્શિયમ હાઇડ્રોક્સાઇડ સિમેન્ટ સ્લરીમાંથી સપાટી પર લીચ થવાથી અને આસપાસની હવામાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સાથે પ્રતિક્રિયા કરીને તિરાડની સપાટી પર કેલ્શિયમ કાર્બોનેટ ઉત્પન્ન થવાને કારણે રૂઝ આવવાની પ્રક્રિયા થાય છે. 0.004 ઇંચ. થોડા દિવસો પછી, પહોળી તિરાડ રૂઝાઈ શકે છે, 0.008 ઇંચ. તિરાડો થોડા અઠવાડિયામાં રૂઝાઈ શકે છે. જો તિરાડ ઝડપથી વહેતા પાણી અને હલનચલનથી પ્રભાવિત થાય છે, તો રૂઝ આવવાની શક્યતા ઓછી છે.
ક્યારેક "સમારકામ નહીં" એ શ્રેષ્ઠ સમારકામ વિકલ્પ હોય છે. બધી તિરાડોનું સમારકામ કરવાની જરૂર નથી, અને તિરાડોનું નિરીક્ષણ કરવું શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હોઈ શકે છે. જો જરૂરી હોય તો, તિરાડોને પછીથી સમારકામ કરી શકાય છે.