બ્રશ મોટર્સ અને બ્રશલેસ મોટર્સ: શું તફાવત છે?

ઘણા વર્ષોથી, અમે જોઈ રહ્યા છીએ કે વ્યાવસાયિક સાધન ઉદ્યોગમાં બ્રશલેસ મોટર્સ કોર્ડલેસ ટૂલ ડ્રાઇવ પર પ્રભુત્વ મેળવવાનું શરૂ કરે છે.આ મહાન છે, પરંતુ શું મોટી વાત છે?જ્યાં સુધી હું તે લાકડાના સ્ક્રૂને ચલાવી શકું ત્યાં સુધી તે ખરેખર મહત્વનું છે?અમ, હા.બ્રશ કરેલી મોટર્સ અને બ્રશલેસ મોટર્સ સાથે કામ કરતી વખતે નોંધપાત્ર તફાવતો અને અસરો છે.
બે-ફુટ બ્રશ અને બ્રશલેસ મોટર્સમાં તપાસ કરતાં પહેલાં, ચાલો આપણે સૌ પ્રથમ ડીસી મોટર્સના વાસ્તવિક કાર્ય સિદ્ધાંતનું મૂળભૂત જ્ઞાન સમજીએ.જ્યારે મોટર ચલાવવાની વાત આવે છે, ત્યારે તે બધું ચુંબક સાથે સંબંધિત છે.વિપરીત ચાર્જ થયેલ ચુંબક એકબીજાને આકર્ષે છે.ડીસી મોટરનો મૂળ વિચાર એ છે કે ફરતા ભાગ (રોટર) ના વિપરિત ઈલેક્ટ્રિક ચાર્જને તેની સામે સ્થાવર ચુંબક (સ્ટેટર) તરફ આકર્ષિત રાખવાનો છે, જેનાથી સતત આગળ ખેંચાય છે.જ્યારે હું દોડીશ ત્યારે મારી સામે લાકડી પર બોસ્ટન બટર ડોનટ મૂકવા જેવું છે-હું તેને પકડવાનો પ્રયત્ન કરીશ!
પ્રશ્ન એ છે કે ડોનટ્સને કેવી રીતે ખસેડવું.તે કરવા માટે કોઈ સરળ રીત નથી.તે કાયમી ચુંબક (કાયમી ચુંબક) ના સમૂહથી શરૂ થાય છે.વિદ્યુતચુંબકનો સમૂહ ચાર્જ (વિપરીત ધ્રુવીયતા) માં ફેરફાર કરે છે કારણ કે તેઓ ફરે છે, તેથી હંમેશા વિરોધી ચાર્જ સાથે કાયમી ચુંબક હોય છે જે ખસેડી શકે છે.વધુમાં, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ દ્વારા અનુભવાયેલ સમાન ચાર્જ કોઇલને દૂર ધકેલશે.જ્યારે આપણે બ્રશ કરેલી મોટર્સ અને બ્રશલેસ મોટર્સ જોઈએ છીએ, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ ધ્રુવીયતાને કેવી રીતે બદલે છે તે મુખ્ય છે.
બ્રશ કરેલી મોટરમાં, ચાર મૂળભૂત ઘટકો હોય છે: કાયમી ચુંબક, આર્મેચર્સ, કમ્યુટેટિંગ રિંગ્સ અને બ્રશ.કાયમી ચુંબક મિકેનિઝમની બાહ્ય રચના કરે છે અને તે ખસેડતું નથી (સ્ટેટર).એક સકારાત્મક રીતે ચાર્જ થયેલ છે અને અન્ય નકારાત્મક રીતે ચાર્જ થયેલ છે, કાયમી ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે.
આર્મેચર એ કોઇલ અથવા કોઇલની શ્રેણી છે જે જ્યારે ઊર્જાયુક્ત થાય ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ બની જાય છે.આ ફરતો ભાગ (રોટર) પણ છે, જે સામાન્ય રીતે તાંબાનો બનેલો હોય છે, પરંતુ એલ્યુમિનિયમનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
કમ્યુટેટર રીંગ આર્મેચર કોઇલમાં બે (2-ધ્રુવ ગોઠવણી), ચાર (4-ધ્રુવ ગોઠવણી) અથવા વધુ ઘટકોમાં નિશ્ચિત છે.તેઓ આર્મેચર સાથે ફરે છે.અંતે, કાર્બન બ્રશ તેની જગ્યાએ રહે છે અને દરેક કોમ્યુટેટરને ચાર્જ ટ્રાન્સફર કરે છે.
એકવાર આર્મેચર એનર્જાઈઝ થઈ જાય, ચાર્જ થયેલ કોઇલ વિપરીત રીતે ચાર્જ કરેલા કાયમી ચુંબક તરફ ખેંચવામાં આવશે.જ્યારે તેની ઉપરની કોમ્યુટેટર રિંગ પણ ફરે છે, ત્યારે તે એક કાર્બન બ્રશના કનેક્શનથી બીજામાં ખસે છે.જ્યારે તે આગલા બ્રશ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તેને પોલેરિટી રિવર્સલ પ્રાપ્ત થશે અને હવે તે જ પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જ દ્વારા ભગાડવામાં આવતા અન્ય કાયમી ચુંબક દ્વારા આકર્ષાય છે.સ્પષ્ટપણે, જ્યારે કોમ્યુટેટર નકારાત્મક બ્રશ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે હવે હકારાત્મક કાયમી ચુંબક દ્વારા આકર્ષાય છે.સકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ બ્રશ સાથે જોડાણ બનાવવા અને નકારાત્મક કાયમી ચુંબકને અનુસરવા માટે કોમ્યુટેટર સમયસર પહોંચે છે.પીંછીઓ જોડીમાં હોય છે, તેથી હકારાત્મક કોઇલ નકારાત્મક ચુંબક તરફ ખેંચશે, અને નકારાત્મક કોઇલ તે જ સમયે હકારાત્મક ચુંબક તરફ ખેંચશે.
એવું લાગે છે કે હું બોસ્ટન બટર ડોનટનો પીછો કરતી આર્મેચર કોઇલ છું.હું નજીક ગયો, પરંતુ પછી મારો વિચાર બદલ્યો અને તંદુરસ્ત સ્મૂધીનો પીછો કર્યો (મારી ધ્રુવીયતા અથવા ઇચ્છા બદલાઈ ગઈ).છેવટે, ડોનટ્સ કેલરી અને ચરબીથી સમૃદ્ધ છે.હવે હું બોસ્ટન ક્રીમથી દૂર ધકેલતી વખતે સ્મૂધીઝનો પીછો કરી રહ્યો છું.જ્યારે હું ત્યાં પહોંચ્યો, ત્યારે મને સમજાયું કે ડોનટ્સ સ્મૂધી કરતાં વધુ સારા છે.જ્યાં સુધી હું ટ્રિગર ખેંચું છું, દર વખતે જ્યારે હું આગલા બ્રશ પર પહોંચું છું, ત્યારે હું મારો વિચાર બદલીશ અને તે જ સમયે મને ગમતી વસ્તુઓનો પીછો ઉગ્ર વર્તુળમાં કરીશ.તે ADHD માટે અંતિમ એપ્લિકેશન છે.વધુમાં, ત્યાં અમે બે છીએ, તેથી બોસ્ટન બટર ડોનટ્સ અને સ્મૂધીઝ હંમેશા અમારામાંથી એક દ્વારા ઉત્સાહપૂર્વક પીછો કરવામાં આવે છે, પરંતુ અનિર્ણાયક.
બ્રશલેસ મોટરમાં, તમે કમ્યુટેટર અને બ્રશ ગુમાવો છો અને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલર મેળવો છો.કાયમી ચુંબક હવે રોટર તરીકે કામ કરે છે અને અંદર ફરે છે, જ્યારે સ્ટેટર હવે બાહ્ય નિશ્ચિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલથી બનેલું છે.નિયંત્રક કાયમી ચુંબકને આકર્ષવા માટે જરૂરી ચાર્જના આધારે દરેક કોઇલને પાવર સપ્લાય કરે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે ચાર્જ ખસેડવા ઉપરાંત, નિયંત્રક કાયમી ચુંબકનો સામનો કરવા માટે સમાન ચાર્જ પણ પ્રદાન કરી શકે છે.એક જ પ્રકારના ચાર્જ એકબીજાની વિરુદ્ધ હોવાથી, આ કાયમી ચુંબકને ધકેલે છે.હવે રોટર ખેંચવા અને દબાણ કરતા દળોને કારણે ખસે છે.
આ કિસ્સામાં, સ્થાયી ચુંબક આગળ વધી રહ્યા છે, તેથી હવે તેઓ મારા અને હું ચાલી રહેલા ભાગીદાર છે.આપણે હવે શું જોઈએ છે તેનો વિચાર બદલતા નથી.તેના બદલે, અમે જાણતા હતા કે મને બોસ્ટન બટર ડોનટ્સ જોઈએ છે અને મારા પાર્ટનરને સ્મૂધી જોઈએ છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલર્સ અમારા સંબંધિત નાસ્તાના આનંદને અમારી સામે ખસેડવા દે છે, અને અમે હંમેશાં એક જ વસ્તુઓનો પીછો કરીએ છીએ.કંટ્રોલર એવી વસ્તુઓ પણ મૂકે છે જે અમે પુશ આપવા માટે પાછળ નથી માંગતા.
બ્રશ કરેલી ડીસી મોટર ભાગો બનાવવા માટે પ્રમાણમાં સરળ અને સસ્તી છે (જોકે તાંબુ સસ્તું થયું નથી).બ્રશલેસ મોટરને ઇલેક્ટ્રોનિક કોમ્યુનિકેટરની જરૂર હોવાથી, તમે ખરેખર કોર્ડલેસ ટૂલમાં કમ્પ્યુટર બનાવવાનું શરૂ કરી રહ્યાં છો.આ બ્રશલેસ મોટર્સની કિંમતમાં વધારો કરવાનું કારણ છે.
ડિઝાઇનના કારણોને લીધે, બ્રશ વગરની મોટરોને બ્રશ કરેલી મોટરો કરતાં ઘણા ફાયદા છે.તેમાંના મોટા ભાગના પીંછીઓ અને કમ્યુટેટરના નુકસાન સાથે સંબંધિત છે.ચાર્જ ટ્રાન્સફર કરવા માટે બ્રશને કોમ્યુટેટર સાથે સંપર્કમાં રહેવાની જરૂર હોવાથી, તે ઘર્ષણનું કારણ બને છે.ઘર્ષણ પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી ગતિ ઘટાડે છે અને તે જ સમયે ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે.તે હળવા બ્રેક્સ સાથે સાયકલ ચલાવવા જેવું છે.જો તમારા પગ સમાન બળનો ઉપયોગ કરે છે, તો તમારી ગતિ ધીમી થઈ જશે.તેનાથી વિપરીત, જો તમે ઝડપ જાળવી રાખવા માંગતા હો, તો તમારે તમારા પગમાંથી વધુ ઊર્જા મેળવવાની જરૂર છે.તમે ઘર્ષણની ગરમીને કારણે રિમ્સને પણ ગરમ કરશો.આનો અર્થ એ છે કે, બ્રશ કરેલી મોટર્સની તુલનામાં, બ્રશ વિનાની મોટરો ઓછા તાપમાને ચાલે છે.આ તેમને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા આપે છે, તેથી તેઓ વધુ વિદ્યુત ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.
કાર્બન બ્રશ પણ સમય જતાં ઘસાઈ જશે.આ તે છે જે કેટલાક સાધનોની અંદર સ્પાર્કનું કારણ બને છે.સાધનને ચાલુ રાખવા માટે, બ્રશને સમયાંતરે બદલવું આવશ્યક છે.બ્રશલેસ મોટર્સને આ પ્રકારની જાળવણીની જરૂર નથી.
બ્રશલેસ મોટર્સને ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલરની જરૂર હોવા છતાં, રોટર/સ્ટેટરનું સંયોજન વધુ કોમ્પેક્ટ છે.આ હળવા વજન અને વધુ કોમ્પેક્ટ કદ માટેની તકો તરફ દોરી જાય છે.આ કારણે જ આપણે અલ્ટ્રા-કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇન અને શક્તિશાળી પાવર સાથે Makita XDT16 ઇમ્પેક્ટ ડ્રાઇવર જેવા ઘણા સાધનો જોયે છે.
બ્રશલેસ મોટર્સ અને ટોર્ક વિશે ગેરસમજ હોવાનું જણાય છે.બ્રશ અથવા બ્રશ વિનાની મોટર ડિઝાઇન પોતે ખરેખર ટોર્કની તીવ્રતા દર્શાવતી નથી.ઉદાહરણ તરીકે, પ્રથમ મિલવૌકી M18 ફ્યુઅલ હેમર ડ્રિલનો વાસ્તવિક ટોર્ક અગાઉના બ્રશ કરેલ મોડલ કરતાં નાનો હતો.
જો કે, અંતે ઉત્પાદકને કેટલીક ખૂબ જટિલ બાબતો સમજાઈ.બ્રશલેસ મોટર્સમાં વપરાતું ઈલેક્ટ્રોનિક્સ જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે આ મોટરોને વધુ શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે.
બ્રશલેસ મોટર્સ હવે અદ્યતન ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરતી હોવાથી, જ્યારે તેઓ લોડ હેઠળ ધીમી થવાનું શરૂ કરે છે ત્યારે તેઓ સમજી શકે છે.જ્યાં સુધી બેટરી અને મોટર તાપમાન સ્પષ્ટીકરણ શ્રેણીમાં હોય ત્યાં સુધી, બ્રશલેસ મોટર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ બેટરી પેકમાંથી વધુ કરંટની વિનંતી કરી શકે છે અને પ્રાપ્ત કરી શકે છે.આ બ્રશલેસ ડ્રીલ અને આરી જેવા સાધનોને લોડ હેઠળ વધુ ઝડપ જાળવી રાખવા માટે પરવાનગી આપે છે.આ તેમને ઝડપી બનાવે છે.તે સામાન્ય રીતે ખૂબ ઝડપી છે.આના કેટલાક ઉદાહરણોમાં મિલવૌકી રેડલિંક પ્લસ, મકિતા એલએક્સટી એડવાન્ટેજ અને ડીવોલ્ટ પરફોર્મ એન્ડ પ્રોટેક્ટનો સમાવેશ થાય છે.
શ્રેષ્ઠ કામગીરી અને રનટાઈમ હાંસલ કરવા માટે આ ટેક્નોલોજીઓ ટૂલની મોટર્સ, બેટરીઓ અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સને એકીકૃત સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરે છે.
કમ્યુટેશન-ચાર્જની પોલેરિટી બદલો-બ્રશલેસ મોટર શરૂ કરો અને તેને ફરતી રાખો.આગળ, તમારે ઝડપ અને ટોર્કને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર છે.BLDC મોટર સ્ટેટરના વોલ્ટેજને બદલીને ઝડપને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.ઉચ્ચ આવર્તન પર વોલ્ટેજને મોડ્યુલેટ કરવાથી તમે મોટરની ગતિને વધુ ડિગ્રી સુધી નિયંત્રિત કરી શકો છો.
ટોર્કને નિયંત્રિત કરવા માટે, જ્યારે મોટરનો ટોર્ક લોડ ચોક્કસ સ્તરથી ઉપર વધે છે, ત્યારે તમે સ્ટેટર વોલ્ટેજ ઘટાડી શકો છો.અલબત્ત, આ મુખ્ય આવશ્યકતાઓ રજૂ કરે છે: મોટર મોનિટરિંગ અને સેન્સર્સ.
હોલ-ઇફેક્ટ સેન્સર રોટરની સ્થિતિ શોધવા માટે સસ્તી રીત પ્રદાન કરે છે.તેઓ ટાઇમિંગ સેન્સર સ્વિચિંગના સમય અને આવર્તન દ્વારા ઝડપ પણ શોધી શકે છે.
સંપાદકની નોંધ: અદ્યતન BLDC મોટર ટેક્નોલોજી પાવર ટૂલ્સને કેવી રીતે બદલે છે તે જાણવા માટે અમારો સેન્સરલેસ બ્રશલેસ મોટર શું છે તે લેખ જુઓ.
આ લાભોના સંયોજનની બીજી અસર છે - લાંબી આયુષ્ય.જોકે બ્રાન્ડમાં બ્રશ અને બ્રશ વિનાની મોટર્સ (અને ટૂલ્સ) માટેની વોરંટી સામાન્ય રીતે સમાન હોય છે, તમે બ્રશલેસ મોડલ્સ માટે લાંબા આયુષ્યની અપેક્ષા રાખી શકો છો.આ સામાન્ય રીતે વોરંટી અવધિ પછીના ઘણા વર્ષો હોઈ શકે છે.
યાદ રાખો જ્યારે મેં કહ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રકો આવશ્યકપણે તમારા ટૂલ્સમાં કમ્પ્યુટર બનાવે છે?બ્રશલેસ મોટર્સ એ ઉદ્યોગને પ્રભાવિત કરવા માટે સ્માર્ટ ટૂલ્સ માટેનો પ્રગતિશીલ મુદ્દો પણ છે.ઈલેક્ટ્રોનિક કોમ્યુનિકેશન પર બ્રશલેસ મોટર્સની નિર્ભરતા વિના, મિલવૌકીની એક-બટન તકનીક કામ કરશે નહીં.
ઘડિયાળ પર, કેની વિવિધ સાધનોની વ્યવહારિક મર્યાદાઓની ઊંડાણપૂર્વક શોધ કરે છે અને તફાવતોની તુલના કરે છે.નોકરીમાંથી છૂટ્યા પછી, તેનો વિશ્વાસ અને તેના પરિવાર પ્રત્યેનો પ્રેમ તેની ટોચની પ્રાથમિકતા છે.તમે સામાન્ય રીતે રસોડામાં હશો, સાયકલ ચલાવશો (તે ટ્રાયથ્લોન છે) અથવા લોકોને ટેમ્પા ખાડીમાં એક દિવસ માછીમારી માટે બહાર લઈ જશો.
સમગ્ર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં હજુ પણ કુશળ કામદારોની અછત છે.કેટલાક તેને "કૌશલ્ય અંતર" કહે છે.4-વર્ષની યુનિવર્સિટીની ડિગ્રી મેળવવી એ "બધા ક્રોધાવેશ" લાગે છે, તેમ છતાં બ્યુરો ઑફ લેબર સ્ટેટિસ્ટિક્સના તાજેતરના સર્વેક્ષણ પરિણામો દર્શાવે છે કે વેલ્ડર અને ઇલેક્ટ્રિશિયન જેવા કુશળ ઉદ્યોગો ફરી એકવાર [...]
2010 ની શરૂઆતમાં, અમે ગ્રેફીન નેનો ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને વધુ સારી બેટરીઓ વિશે લખ્યું હતું.આ ઊર્જા વિભાગ અને વોર્બેક મટિરિયલ્સ વચ્ચેનો સહયોગ છે.વૈજ્ઞાનિકો લિથિયમ-આયન બેટરીને કલાકોને બદલે મિનિટોમાં ચાર્જ કરવા માટે ગ્રાફીનનો ઉપયોગ કરે છે.તે જ્યારે કરવામાં આવી છે.જો કે ગ્રાફીન હજુ સુધી લાગુ કરવામાં આવ્યું નથી, અમે કેટલીક નવીનતમ લિથિયમ-આયન બેટરીઓ સાથે પાછા આવી ગયા છીએ […]
શુષ્ક દિવાલ પર ભારે પેઇન્ટિંગ લટકાવવું ખૂબ મુશ્કેલ નથી.જો કે, તમે ખાતરી કરવા માંગો છો કે તમે તે સારી રીતે કરો છો.નહિંતર, તમે નવી ફ્રેમ ખરીદશો!ફક્ત સ્ક્રૂને દિવાલ પર સ્ક્રૂ કરવાથી તે કાપતો નથી.તમારે કેવી રીતે આધાર રાખવો તે જાણવાની જરૂર છે [...]
120V ઈલેક્ટ્રિક વાયરો ભૂગર્ભમાં નાખવાની ઈચ્છા એ અસામાન્ય નથી.તમે તમારા શેડ, વર્કશોપ અથવા ગેરેજને પાવર કરવા માંગો છો.અન્ય સામાન્ય ઉપયોગ લેમ્પ પોસ્ટ્સ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ડોર મોટર્સને પાવર કરવાનો છે.કોઈપણ કિસ્સામાં, તમારે પૂરી કરવા માટે કેટલીક ભૂગર્ભ વાયરિંગ આવશ્યકતાઓને સમજવી જોઈએ [...]
સમજૂતી બદલ આભાર.આ તે વસ્તુ છે જે હું લાંબા સમયથી આશ્ચર્ય પામી રહ્યો છું, તે જોઈને કે મોટાભાગના લોકો બ્રશલેસની તરફેણમાં છે (ઓછામાં ઓછા વધુ ખર્ચાળ પાવર ટૂલ્સ અને ડ્રોન માટે દલીલ તરીકે વપરાય છે).
હું જાણવા માંગુ છું: શું નિયંત્રક પણ ઝડપને સમજે છે?સિંક્રનાઇઝ કરવા માટે શું કરવું જરૂરી નથી?શું તેમાં હોલ તત્વો છે જે ચુંબકને સમજે છે?
બધી બ્રશ વિનાની મોટરો બધી બ્રશ કરેલી મોટરો કરતાં સારી હોતી નથી.હું જોવા માંગુ છું કે Gen 5X ની બેટરી લાઇફ તેના પુરોગામી X4 સાથે મધ્યમથી ભારે લોડમાં કેવી રીતે સરખાવે છે.કોઈ પણ સંજોગોમાં, પીંછીઓ લગભગ ક્યારેય જીવન-મર્યાદિત પરિબળ નથી.કોર્ડલેસ ટૂલ્સની મૂળ મોટર સ્પીડ આશરે 20,000 થી 25,000 છે.અને લ્યુબ્રિકેટેડ પ્લેનેટરી ગિયર સેટ દ્વારા, ઉચ્ચ ગિયરમાં લગભગ 12:1 અને નીચા ગિયરમાં લગભગ 48:1 ઘટાડો થાય છે.ટ્રિગર મિકેનિઝમ અને મોટર રોટર બેરિંગ્સ જે ધૂળવાળા હવાના પ્રવાહમાં 25,000RPM રોટરને સપોર્ટ કરે છે તે સામાન્ય રીતે નબળા બિંદુઓ છે
Amazon ભાગીદાર તરીકે, જ્યારે તમે Amazon લિંક પર ક્લિક કરો છો ત્યારે અમને આવક પ્રાપ્ત થઈ શકે છે.અમને જે કરવું ગમે છે તે કરવામાં અમારી મદદ કરવા બદલ આભાર.
પ્રો ટૂલ રિવ્યુઝ એ એક સફળ ઓનલાઈન પ્રકાશન છે જેણે 2008 થી ટૂલ સમીક્ષાઓ અને ઉદ્યોગ સમાચારો પ્રદાન કર્યા છે. આજના ઈન્ટરનેટ સમાચાર અને ઓનલાઈન સામગ્રીની દુનિયામાં, અમને લાગે છે કે વધુ અને વધુ વ્યાવસાયિકો તેઓ ખરીદે છે તે મોટા ભાગના પાવર ટૂલ્સનું ઓનલાઈન સંશોધન કરે છે.આનાથી અમારો રસ જાગ્યો.
પ્રો ટૂલ રિવ્યુઝ વિશે નોંધ લેવા જેવી એક મુખ્ય વસ્તુ છે: અમે બધા પ્રોફેશનલ ટૂલ યુઝર્સ અને બિઝનેસમેન વિશે છીએ!
આ વેબસાઇટ કૂકીઝનો ઉપયોગ કરે છે જેથી અમે તમને શ્રેષ્ઠ વપરાશકર્તા અનુભવ પ્રદાન કરી શકીએ.કૂકીની માહિતી તમારા બ્રાઉઝરમાં સંગ્રહિત થાય છે અને કેટલાક કાર્યો કરે છે, જેમ કે જ્યારે તમે અમારી વેબસાઇટ પર પાછા ફરો ત્યારે તમને ઓળખવા અને અમારી ટીમને તમને સૌથી વધુ રસપ્રદ અને ઉપયોગી લાગતા વેબસાઇટના ભાગોને સમજવામાં મદદ કરવી.કૃપા કરીને અમારી સંપૂર્ણ ગોપનીયતા નીતિ વાંચવા માટે નિઃસંકોચ કરો.
સખત જરૂરી કૂકીઝ હંમેશા સક્ષમ હોવી જોઈએ જેથી કરીને અમે કૂકી સેટિંગ્સ માટે તમારી પસંદગીઓને સાચવી શકીએ.
જો તમે આ કૂકીને અક્ષમ કરો છો, તો અમે તમારી પસંદગીઓને સાચવી શકીશું નહીં.આનો અર્થ એ છે કે જ્યારે પણ તમે આ વેબસાઇટની મુલાકાત લો છો ત્યારે તમારે કૂકીઝને ફરીથી સક્ષમ અથવા અક્ષમ કરવાની જરૂર છે.
Gleam.io-આ અમને ભેટો પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે જે અનામી વપરાશકર્તા માહિતી એકત્રિત કરે છે, જેમ કે વેબસાઇટ મુલાકાતીઓની સંખ્યા.જ્યાં સુધી વ્યક્તિગત માહિતી સ્વૈચ્છિક રીતે ભેટ દાખલ કરવાના હેતુસર સબમિટ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, કોઈ વ્યક્તિગત માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવશે નહીં.