હાઇડ્રોડિમોલિશન ક્લાઇમેટ પ્લેજ એરેના રિનોવેશન માટે ચોક્કસ કોંક્રિટ ડિમોલિશન પૂરું પાડે છે.

બે હાઇડ્રોડિમોલિશન રોબોટ્સે 30 દિવસમાં એરેનાના થાંભલાઓમાંથી કોંક્રિટ દૂર કરવાનું કામ પૂર્ણ કર્યું, જ્યારે પરંપરાગત પદ્ધતિમાં 8 મહિનાનો સમય લાગવાનો અંદાજ છે.
કલ્પના કરો કે તમે શહેરના કેન્દ્રમાંથી પસાર થઈને નજીકમાં કરોડો ડોલરના મકાનોના વિસ્તરણને ધ્યાનમાં લીધા વિના વાહન ચલાવી રહ્યા છો - કોઈ રીડાયરેક્ટ ટ્રાફિક નહીં અને આસપાસની ઇમારતોનું કોઈ વિક્ષેપકારક તોડી પાડવામાં નહીં આવે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સૌથી મોટા શહેરોમાં આ પરિસ્થિતિ લગભગ અજાણી છે કારણ કે તેઓ સતત વિકસિત અને બદલાતા રહે છે, ખાસ કરીને આ કદના પ્રોજેક્ટ્સ માટે. જો કે, આ સૂક્ષ્મ, શાંત સંક્રમણ એ જ છે જે ડાઉનટાઉન સિએટલમાં થઈ રહ્યું છે, કારણ કે વિકાસકર્તાઓએ એક અલગ બાંધકામ પદ્ધતિ અપનાવી છે: નીચે તરફ વિસ્તરણ.
સિએટલની સૌથી પ્રખ્યાત ઇમારતોમાંની એક, ક્લાઇમેટ કમિટમેન્ટ એરેના, વ્યાપક નવીનીકરણ હેઠળ છે અને તેનો ફ્લોર એરિયા બમણાથી વધુ થશે. આ સ્થળનું મૂળ નામ કી એરેના હતું અને 2021 ના ​​અંતમાં તેનું સંપૂર્ણ નવીનીકરણ કરવામાં આવશે અને ફરીથી ખોલવામાં આવશે. આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ સત્તાવાર રીતે 2019 ના પાનખરમાં શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તે કેટલીક અનોખી એન્જિનિયરિંગ અને ડિમોલિશન પદ્ધતિઓ માટેનો તબક્કો રહ્યો છે. કોન્ટ્રાક્ટર રેડી સર્વિસીસએ આ નવીન સાધનોને સ્થળ પર લાવીને પરિવર્તન પ્રક્રિયામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.
ઇમારતને નીચે તરફ વિસ્તૃત કરવાથી પરંપરાગત આડી વિસ્તરણ - શહેરી માળખાને ફરીથી ડિઝાઇન કરીને અને આસપાસની ઇમારતોને તોડી પાડવાથી થતી અરાજકતા ટાળી શકાય છે. પરંતુ આ અનોખો અભિગમ વાસ્તવમાં આ ચિંતાઓમાંથી ઉદ્ભવતો નથી. તેના બદલે, પ્રેરણા ઇમારતની છતને સુરક્ષિત રાખવાની ઇચ્છા અને મિશનમાંથી આવે છે.
૧૯૬૨ના વર્લ્ડ એક્સ્પોઝિશન માટે આર્કિટેક્ટ પોલ થિરી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, સરળતાથી ઓળખી શકાય તેવી ઢાળવાળી છતને ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નનો દરજ્જો મળ્યો કારણ કે તેનો ઉપયોગ મૂળ ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક કાર્યક્રમો માટે થતો હતો. સીમાચિહ્ન હોદ્દો જરૂરી છે કે ઇમારતમાં કોઈપણ ફેરફાર કરવામાં આવે તો ઐતિહાસિક માળખાના તત્વો જાળવી રાખવામાં આવે.
નવીનીકરણ પ્રક્રિયા માઇક્રોસ્કોપ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવતી હોવાથી, પ્રક્રિયાના દરેક પાસાને વધારાના આયોજન અને નિરીક્ષણમાંથી પસાર કરવામાં આવ્યું છે. નીચે તરફ વિસ્તરણ - વિસ્તારને 368,000 ચોરસ ફૂટથી આશરે 800,000 ચોરસ ફૂટ સુધી વધારવાથી - વિવિધ લોજિસ્ટિક્સ પડકારો રજૂ થાય છે. ક્રૂએ વર્તમાન એરેના ફ્લોરથી 15 ફૂટ નીચે અને શેરીથી લગભગ 60 ફૂટ નીચે ખોદકામ કર્યું. આ સિદ્ધિ હાંસલ કરતી વખતે, હજુ પણ એક નાની સમસ્યા છે: 44 મિલિયન પાઉન્ડની છતને કેવી રીતે ટેકો આપવો.
એમએ મોર્ટનસન કંપની અને સબકોન્ટ્રાક્ટર રાઈન ડિમોલિશન સહિતના એન્જિનિયરો અને કોન્ટ્રાક્ટરોએ એક જટિલ યોજના વિકસાવી. તેઓ લાખો પાઉન્ડની છતને ટેકો આપવા માટે સપોર્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે હાલના સ્તંભો અને બટ્રેસ દૂર કરશે, અને પછી નવી સપોર્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મહિનાઓ સુધી સપોર્ટ પર આધાર રાખશે. આ મુશ્કેલ લાગે છે, પરંતુ ઇરાદાપૂર્વકના અભિગમ અને પગલા-દર-પગલાના અમલ દ્વારા, તેઓએ તે કર્યું.
પ્રોજેક્ટ મેનેજરે એરેનાના પ્રતિષ્ઠિત, કરોડો પાઉન્ડના છતને ટેકો આપવા માટે એક કામચલાઉ સપોર્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કર્યું, જ્યારે હાલના થાંભલાઓ અને બટ્રેસને દૂર કર્યા. તેઓ નવી કાયમી સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મહિનાઓ સુધી આ સપોર્ટ પર આધાર રાખે છે. એક્વાજેટ પહેલા ખોદકામ કરે છે અને આશરે 600,000 ક્યુબિક મીટર દૂર કરે છે. કોડ. માટી, સ્ટાફે એક નવો ફાઉન્ડેશન સપોર્ટ ડ્રિલ કર્યો. આ 56-સ્તંભ સિસ્ટમે છતને કામચલાઉ ટેકો આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતું સુપરસ્ટ્રક્ચર બનાવ્યું જેથી કોન્ટ્રાક્ટર જરૂરી સ્તર સુધી ખોદી શકે. આગળનું પગલું મૂળ કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનને તોડી પાડવાનું છે.
આટલા કદ અને રૂપરેખાંકનના ડિમોલિશન પ્રોજેક્ટ માટે, પરંપરાગત છીણી હથોડી પદ્ધતિ અતાર્કિક લાગે છે. દરેક સ્તંભને મેન્યુઅલી તોડી પાડવામાં ઘણા દિવસો લાગ્યા, અને બધા 28 સ્તંભો, 4 V-આકારના સ્તંભો અને એક બટ્રેસને તોડી પાડવામાં 8 મહિના લાગ્યા.
પરંપરાગત તોડી પાડવામાં ઘણો સમય લાગે છે તે ઉપરાંત, આ પદ્ધતિમાં બીજો એક સંભવિત ગેરલાભ પણ છે. માળખાને તોડી પાડવા માટે અત્યંત ઉચ્ચ ચોકસાઇની જરૂર પડે છે. મૂળ માળખાના પાયાનો ઉપયોગ નવા થાંભલાઓ માટે પાયા તરીકે કરવામાં આવશે, તેથી ઇજનેરોને અકબંધ રહેવા માટે ચોક્કસ માત્રામાં માળખાકીય સામગ્રી (સ્ટીલ અને કોંક્રિટ સહિત) ની જરૂર પડશે. કોંક્રિટ ક્રશર સ્ટીલના બારને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને કોંક્રિટના સ્તંભમાં માઇક્રો-ક્રેકીંગનું જોખમ લઈ શકે છે.
આ નવીનીકરણ માટે જરૂરી ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ-સ્તરીય સ્પષ્ટીકરણો પરંપરાગત તોડી પાડવાની પદ્ધતિઓ સાથે અસંગત છે. જો કે, એક અલગ વિકલ્પ છે, જેમાં એક એવી પ્રક્રિયા શામેલ છે જેનાથી ઘણા લોકો પરિચિત નથી.
સબકોન્ટ્રાક્ટર રાઈનલેન્ડ ડિમોલિશન કંપનીએ ડિમોલિશન માટે ચોક્કસ, કાર્યક્ષમ અને અસરકારક ઉકેલ શોધવા માટે હ્યુસ્ટન વોટર સ્પ્રે નિષ્ણાત જેટસ્ટ્રીમ સાથે સંપર્કનો ઉપયોગ કર્યો. જેટસ્ટ્રીમે વ્યોમિંગના લાયમેન સ્થિત ઔદ્યોગિક સેવા સહાયક કંપની રેડી સર્વિસીસની ભલામણ કરી.
2005 માં સ્થાપિત, રેડી સર્વિસીસ કોલોરાડો, નેવાડા, ઉટાહ, ઇડાહો અને ટેક્સાસમાં 500 કર્મચારીઓ અને ઓફિસો અને સ્ટોર્સ ધરાવે છે. સેવા ઉત્પાદનોમાં નિયંત્રણ અને ઓટોમેશન સેવાઓ, અગ્નિશામક, હાઇડ્રોલિક ખોદકામ અને પ્રવાહી વેક્યુમ સેવાઓ, હાઇડ્રોલિક બ્લાસ્ટિંગ, સુવિધા ટર્નઓવર સપોર્ટ અને સંકલન, કચરો વ્યવસ્થાપન, ટ્રક પરિવહન, દબાણ સલામતી વાલ્વ સેવાઓ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. તે સતત જાળવણી સેવા ક્ષમતાઓને વધારવા માટે યાંત્રિક અને સિવિલ બાંધકામ સેવાઓ પણ પૂરી પાડે છે.
રેડી સર્વિસીસે આ કાર્ય સાબિત કર્યું અને ક્લાઇમેટ કમિટમેન્ટ એરેના સાઇટ પર એક્વાજેટ હાઇડ્રોડિમોલિશન રોબોટ રજૂ કર્યો. ચોકસાઈ અને કાર્યક્ષમતા માટે, કોન્ટ્રાક્ટરે બે એક્વા કટર 710V રોબોટનો ઉપયોગ કર્યો. 3D પોઝિશનિંગ પાવર હેડની મદદથી, ઓપરેટર આડા, ઊભા અને ઓવરહેડ વિસ્તારો સુધી પહોંચી શકે છે.
"આ પહેલી વાર છે જ્યારે અમે આટલા ભારે માળખા હેઠળ કામ કર્યું છે," રેડી સર્વિસીસના પ્રાદેશિક મેનેજર કોડી ઓસ્ટિને કહ્યું. "અમારા ભૂતકાળના એક્વાજેટ રોબોટ પ્રોજેક્ટને કારણે, અમે માનીએ છીએ કે તે આ તોડી પાડવા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે."
ચોક્કસ અને કાર્યક્ષમ બનવા માટે, કોન્ટ્રાક્ટરે બે એક્વાજેટ એક્વા કટર 710V રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરીને 30 દિવસમાં લગભગ 28 થાંભલા, ચાર V-આકાર અને એક બટ્રેસ તોડી પાડ્યા. પડકારજનક પણ અશક્ય નથી. ઉપર લટકતી ભયાનક રચના ઉપરાંત, સ્થળ પરના બધા કોન્ટ્રાક્ટરો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતો સૌથી મોટો પડકાર સમય છે.
"સમયપત્રક ખૂબ જ કડક છે," ઓસ્ટિને કહ્યું. "આ એક ખૂબ જ ઝડપી ગતિ ધરાવતો પ્રોજેક્ટ છે અને આપણે ત્યાં પ્રવેશ કરવો પડશે, કોંક્રિટ તોડી પાડવી પડશે, અને યોજના મુજબ નવીનીકરણ હાથ ધરવા માટે અમારી પાછળના અન્ય લોકોને તેમનું કામ પૂર્ણ કરવા દેવાની જરૂર છે."
દરેક વ્યક્તિ એક જ ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહી હોવાથી અને પોતાના પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હોવાથી, બધું સુવ્યવસ્થિત રીતે ચાલી રહે અને અકસ્માતો ટાળવા માટે ખંતપૂર્વક આયોજન અને કાળજીપૂર્વક ગોઠવણી જરૂરી છે. જાણીતા કોન્ટ્રાક્ટર એમએ મોર્ટેનસન કંપની પડકારનો સામનો કરવા માટે તૈયાર છે.
પ્રોજેક્ટ તબક્કા દરમિયાન જ્યાં રેડી સર્વિસીસ ભાગ લીધો હતો, ત્યાં એક સમયે 175 જેટલા કોન્ટ્રાક્ટર અને પેટા કોન્ટ્રાક્ટર સાઇટ પર હતા. કારણ કે ત્યાં મોટી સંખ્યામાં ટીમો કામ કરી રહી છે, તે મહત્વનું છે કે લોજિસ્ટિક્સ પ્લાનિંગમાં તમામ સંબંધિત કર્મચારીઓની સલામતીનો પણ વિચાર કરવામાં આવે. કોન્ટ્રાક્ટરે પ્રતિબંધિત વિસ્તારને લાલ ટેપ અને ધ્વજથી ચિહ્નિત કર્યો હતો જેથી સાઇટ પરના લોકોને ઉચ્ચ-દબાણવાળા પાણીના જેટ અને કોંક્રિટ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાના કાટમાળથી સુરક્ષિત અંતર રહે.
હાઇડ્રોડિમોલિશન રોબોટ કોંક્રિટ દૂર કરવાની ઝડપી અને વધુ સચોટ પદ્ધતિ પૂરી પાડવા માટે રેતી અથવા પરંપરાગત જેકહેમરને બદલે પાણીનો ઉપયોગ કરે છે. કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓપરેટરને કટની ઊંડાઈ અને ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે આ પ્રકારના ચોક્કસ કાર્ય માટે મહત્વપૂર્ણ છે. એક્વા છરીઓની અનોખી ડિઝાઇન અને કંપન-મુક્તતા કોન્ટ્રાક્ટરને માઇક્રો-ક્રેક્સ પેદા કર્યા વિના સ્ટીલ બારને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
રોબોટ ઉપરાંત, રેડી સર્વિસીસે કોલમની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવા માટે એક વધારાના ટાવર સેક્શનનો પણ ઉપયોગ કર્યો. તે 45 gpm ની ઝડપે 20,000 psi નું પાણીનું દબાણ પૂરું પાડવા માટે બે હાઇડ્રોબ્લાસ્ટ હાઇ-પ્રેશર વોટર પંપનો પણ ઉપયોગ કરે છે. પંપ કામથી 50 ફૂટ, 100 ફૂટ દૂર સ્થિત છે. તેમને નળીઓથી જોડો.
કુલ મળીને, રેડી સર્વિસીસ દ્વારા 250 ક્યુબિક મીટર સ્ટ્રક્ચર તોડી પાડવામાં આવ્યું. કોડ. મટીરીયલ, જ્યારે સ્ટીલ બારને અકબંધ રાખવામાં આવ્યા. 1 1/2 ઇંચ. સ્ટીલ બાર બહુવિધ હરોળમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જે દૂર કરવામાં વધારાના અવરોધો ઉમેરે છે.
"રીબારના અનેક સ્તરોને કારણે, અમારે દરેક સ્તંભની ચારેય બાજુથી કાપવું પડતું હતું," ઓસ્ટિને નિર્દેશ કર્યો. "તેથી જ એક્વાજેટ રોબોટ આદર્શ પસંદગી છે. રોબોટ પ્રતિ પાસ 2 ફૂટ જાડા કાપી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે આપણે 2 થી 3 1/2 યાર્ડ પૂર્ણ કરી શકીએ છીએ. કલાકદીઠ, રીબાર પ્લેસમેન્ટ પર આધાર રાખીને."
પરંપરાગત ડિમોલિશન પદ્ધતિઓથી કાટમાળ ઉત્પન્ન થશે જેનો વ્યવસ્થાપન કરવાની જરૂર પડશે. હાઇડ્રોડિમોલિશનમાં, સફાઈ કાર્યમાં પાણીની શુદ્ધિકરણ અને ઓછી ભૌતિક સામગ્રીની સફાઈનો સમાવેશ થાય છે. બ્લાસ્ટ વોટરને હાઇ-પ્રેશર પંપ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ અથવા રિસર્ક્યુલેટ કરતા પહેલા તેને ટ્રીટ કરવાની જરૂર છે. રેડી સર્વિસે પાણીને સમાવવા અને ફિલ્ટર કરવા માટે ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ સાથે બે મોટા વેક્યુમ ટ્રક રજૂ કરવાનું પસંદ કર્યું. ફિલ્ટર કરેલ પાણી બાંધકામ સ્થળની ટોચ પર વરસાદી પાણીના પાઇપમાં સુરક્ષિત રીતે છોડવામાં આવે છે.
એક જૂના કન્ટેનરને ત્રણ બાજુવાળા ઢાલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યું હતું જેને વિસ્ફોટક પાણીને સમાવવા અને વ્યસ્ત બાંધકામ સ્થળની સલામતી સુધારવા માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું. તેમની પોતાની ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ પાણીની ટાંકીઓ અને pH મોનિટરિંગની શ્રેણીનો ઉપયોગ કરે છે.
"અમે અમારી પોતાની ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ વિકસાવી છે કારણ કે અમે તે પહેલાં અન્ય સ્થળોએ કર્યું હતું અને અમે પ્રક્રિયાથી પરિચિત છીએ," ઓસ્ટિન જણાવે છે. "જ્યારે બંને રોબોટ કામ કરી રહ્યા હતા, ત્યારે અમે 40,000 ગેલન પાણીનું પ્રોસેસિંગ કર્યું. દરેક શિફ્ટમાં પાણી. ગંદા પાણીના પર્યાવરણીય પાસાઓનું નિરીક્ષણ કરવા માટે અમારી પાસે તૃતીય પક્ષ છે, જેમાં સુરક્ષિત નિકાલ સુનિશ્ચિત કરવા માટે pH પરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે."
રેડી સર્વિસીસને પ્રોજેક્ટમાં થોડા અવરોધો અને સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો. તે દરરોજ આઠ લોકોની એક ટીમને રોજગારી આપે છે, જેમાં દરેક રોબોટ માટે એક ઓપરેટર, દરેક પંપ માટે એક ઓપરેટર, દરેક વેક્યુમ ટ્રક માટે એક અને બે રોબોટ "ટીમ" ને ટેકો આપવા માટે એક સુપરવાઇઝર અને ટેકનિશિયનનો સમાવેશ થાય છે.
દરેક થાંભલાને દૂર કરવામાં લગભગ ત્રણ દિવસ લાગે છે. કામદારોએ સાધનો સ્થાપિત કર્યા, દરેક માળખાને તોડી પાડવામાં 16 થી 20 કલાક ગાળ્યા, અને પછી સાધનોને બીજા થાંભલામાં ખસેડ્યા.
"રાઈન ડિમોલિશનમાં એક જૂનું કન્ટેનર હતું જેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને ત્રણ બાજુવાળા ઢાલમાં કાપવામાં આવ્યો હતો જેને તોડી નાખવામાં આવ્યો હતો," ઓસ્ટિને કહ્યું. "રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરવા માટે તમારા અંગૂઠા વડે ખોદકામ કરનારનો ઉપયોગ કરો, અને પછી આગલા સ્તંભ પર જાઓ. દરેક હિલચાલમાં લગભગ એક કલાક લાગે છે, જેમાં રક્ષણાત્મક કવર ખસેડવું, રોબોટ, વેક્યુમ ટ્રક સેટ કરવી, ઢોળાયેલા પ્લાસ્ટિકને અટકાવવા અને નળીઓ ખસેડવાનો સમાવેશ થાય છે."
સ્ટેડિયમના નવીનીકરણથી ઘણા ઉત્સુક લોકો જોવા મળ્યા. જોકે, પ્રોજેક્ટના હાઇડ્રોલિક ડિમોલિશન પાસાએ ફક્ત પસાર થતા લોકોનું ધ્યાન જ નહીં, પરંતુ સ્થળ પરના અન્ય કામદારોનું પણ ધ્યાન ખેંચ્યું છે.
હાઇડ્રોલિક બ્લાસ્ટિંગ પસંદ કરવાનું એક કારણ ૧ ૧/૨ ઇંચ છે. સ્ટીલ બાર બહુવિધ હરોળમાં સ્થાપિત થયેલ છે. આ પદ્ધતિ રેડી સર્વિસીસને કોંક્રિટમાં સૂક્ષ્મ તિરાડો પાડ્યા વિના સ્ટીલ બારને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એક્વાજેટ "ઘણા લોકો પ્રભાવિત થયા - ખાસ કરીને પહેલા દિવસે," ઓસ્ટિને કહ્યું. "અમારી પાસે એક ડઝન એન્જિનિયરો અને નિરીક્ષકો શું થયું તે જોવા માટે આવ્યા હતા. તેઓ બધા [એક્વાજેટ રોબોટ] ની સ્ટીલ બાર દૂર કરવાની ક્ષમતા અને કોંક્રિટમાં પાણીની ઘૂંસપેંઠની ઊંડાઈથી આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા. સામાન્ય રીતે, દરેક જણ પ્રભાવિત થયા, અને અમે પણ. . આ એક સંપૂર્ણ કામ છે."
હાઇડ્રોલિક ડિમોલિશન આ મોટા પાયે વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટનું માત્ર એક પાસું છે. આબોહવા વચન ક્ષેત્ર સર્જનાત્મક, નવીન અને કાર્યક્ષમ પદ્ધતિઓ અને સાધનો માટે એક સ્થળ રહે છે. મૂળ સપોર્ટ થાંભલાઓ દૂર કર્યા પછી, સ્ટાફે છતને કાયમી સપોર્ટ સ્તંભો સાથે ફરીથી જોડ્યું. તેઓ આંતરિક બેઠક વિસ્તાર બનાવવા માટે સ્ટીલ અને કોંક્રિટ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે, અને પૂર્ણતા સૂચવતી વિગતો ઉમેરવાનું ચાલુ રાખે છે.
29 જાન્યુઆરી, 2021 ના ​​રોજ, બાંધકામ કામદારો, ક્લાઇમેટ પ્રોમિસ એરેના અને સિએટલ ક્રેકેન્સના સભ્યો દ્વારા પેઇન્ટિંગ અને સહી કર્યા પછી, પરંપરાગત છત સમારોહમાં અંતિમ સ્ટીલ બીમ ઉપાડવામાં આવ્યો.
એરિયલ વિન્ડહામ બાંધકામ અને ડિમોલિશન ઉદ્યોગમાં લેખિકા છે. ફોટો સૌજન્ય: એક્વાજેટ.