હાઇડ્રોડેમોલિશન આબોહવા પ્રતિજ્ઞા ક્ષેત્રના નવીનીકરણ માટે ચોક્કસ કોંક્રિટ ડિમોલિશન પ્રદાન કરે છે

બે હાઇડ્રોડેમોલિશન રોબોટે 30 દિવસમાં એરેના થાંભલાઓમાંથી કોંક્રિટ દૂર કરવાનું પૂર્ણ કર્યું, જ્યારે પરંપરાગત પદ્ધતિમાં 8 મહિનાનો સમય લાગવાનો અંદાજ છે.
નજીકમાં કરોડો-ડોલરના બિલ્ડિંગના વિસ્તરણની નોંધ લીધા વિના શહેરના કેન્દ્રમાંથી ડ્રાઇવિંગની કલ્પના કરો-કોઈ રીડાયરેક્ટેડ ટ્રાફિક નહીં અને આસપાસની ઈમારતોને કોઈ વિક્ષેપકારક તોડી પાડવું નહીં.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સૌથી મોટા શહેરોમાં આ પરિસ્થિતિ લગભગ સાંભળવામાં આવતી નથી કારણ કે તેઓ સતત વિકસિત અને બદલાતા રહે છે, ખાસ કરીને આ કદના પ્રોજેક્ટ્સ માટે.જો કે, આ સૂક્ષ્મ, શાંત સંક્રમણ ડાઉનટાઉન સિએટલમાં જે થઈ રહ્યું છે તે જ છે, કારણ કે વિકાસકર્તાઓએ એક અલગ બાંધકામ પદ્ધતિ અપનાવી છે: નીચે તરફ વિસ્તરણ.
સિએટલની સૌથી પ્રખ્યાત ઇમારતોમાંની એક, ક્લાઇમેટ કમિટમેન્ટ એરેના, વ્યાપક નવીનીકરણ હેઠળ છે અને તેનો ફ્લોર વિસ્તાર બમણાથી વધુ થશે.સ્થળને મૂળરૂપે કી એરેના કહેવામાં આવતું હતું અને 2021ના અંતમાં તેને સંપૂર્ણ રીતે નવીનીકરણ કરવામાં આવશે અને ફરીથી ખોલવામાં આવશે. આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ સત્તાવાર રીતે 2019 ના પાનખરમાં શરૂ થયો હતો અને ત્યારથી તે કેટલીક અનન્ય એન્જિનિયરિંગ અને ડિમોલિશન પદ્ધતિઓ માટેનું સ્ટેજ છે.કોન્ટ્રાક્ટર રેડી સર્વિસે આ નવીન સાધનોને સાઇટ પર લાવીને પરિવર્તન પ્રક્રિયામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.
ઇમારતને નીચે તરફ વિસ્તરણ પરંપરાગત આડી વિસ્તરણને કારણે થતી અરાજકતાને ટાળે છે - શહેરી માળખાને ફરીથી ડિઝાઇન કરીને અને આસપાસની ઇમારતોને તોડી પાડવા.પરંતુ આ અનન્ય અભિગમ વાસ્તવમાં આ ચિંતાઓમાંથી ઉદ્ભવતો નથી.તેના બદલે, ઇમારતની છતને સુરક્ષિત કરવાની ઇચ્છા અને મિશનમાંથી પ્રેરણા મળે છે.
1962ના વિશ્વ પ્રદર્શન માટે આર્કિટેક્ટ પોલ થિરી દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ, સરળતાથી ઓળખી શકાય તેવી ઢોળાવવાળી છતને ઐતિહાસિક સીમાચિહ્નનો દરજ્જો મળ્યો કારણ કે તેનો મૂળ ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક કાર્યક્રમો માટે ઉપયોગ થતો હતો.સીમાચિહ્ન હોદ્દો માટે જરૂરી છે કે બિલ્ડિંગમાં કોઈપણ ફેરફારો ઐતિહાસિક બંધારણના ઘટકોને જાળવી રાખે.
નવીનીકરણ પ્રક્રિયા માઇક્રોસ્કોપ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવી હોવાથી, પ્રક્રિયાના દરેક પાસાઓ વધારાના આયોજન અને નિરીક્ષણમાંથી પસાર થયા છે.ડાઉનવર્ડ વિસ્તરણ- વિસ્તારને 368,000 ચોરસ ફૂટથી વધારીને અંદાજે 800,000 ચોરસ ફૂટ સુધી પહોંચાડવો-વિવિધ લોજિસ્ટિક્સ પડકારો રજૂ કરે છે.ક્રૂએ વર્તમાન એરેના ફ્લોરથી વધુ 15 ફૂટ નીચે અને શેરીથી લગભગ 60 ફૂટ નીચે ખોદ્યું.આ સિદ્ધિ હાંસલ કરતી વખતે, હજી પણ એક નાની સમસ્યા છે: 44 મિલિયન પાઉન્ડની છતને કેવી રીતે ટેકો આપવો.
એમએ મોર્ટેન્સન કંપની અને સબકોન્ટ્રાક્ટર રાઈન ડિમોલિશન સહિતના એન્જિનિયરો અને કોન્ટ્રાક્ટરોએ એક જટિલ યોજના વિકસાવી હતી.લાખો પાઉન્ડની છતને ટેકો આપવા માટે સપોર્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે તેઓ હાલના કૉલમ્સ અને બટ્રેસને દૂર કરશે અને પછી નવી સપોર્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે મહિનાઓ સુધી સપોર્ટ પર આધાર રાખશે.આ ભયાવહ લાગે છે, પરંતુ ઇરાદાપૂર્વકના અભિગમ અને પગલા-દર-પગલા અમલ દ્વારા, તેઓએ તે કર્યું.
પ્રોજેક્ટ મેનેજરે હાલના થાંભલાઓ અને બટ્રેસને દૂર કરતી વખતે એરેનાની આઇકોનિક, મલ્ટિ-મિલિયન પાઉન્ડની છતને ટેકો આપવા માટે કામચલાઉ સપોર્ટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કર્યું.નવી કાયમી સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તેઓ મહિનાઓ સુધી આ સપોર્ટ્સ પર આધાર રાખે છે.એક્વાજેટ પહેલા ખોદકામ કરે છે અને આશરે 600,000 ઘન મીટર દૂર કરે છે.કોડમાટી, સ્ટાફ નવા પાયા આધાર ડ્રિલ.આ 56-થાંભલા સિસ્ટમે અસ્થાયી ધોરણે છતને ટેકો આપવા માટે વપરાતી સુપરસ્ટ્રક્ચર બનાવ્યું જેથી કોન્ટ્રાક્ટર જરૂરી સ્તર સુધી ખોદકામ કરી શકે.આગળના પગલામાં મૂળ કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશનને તોડી નાખવાનો સમાવેશ થાય છે.
આ કદ અને ગોઠવણીના ડિમોલિશન પ્રોજેક્ટ માટે, પરંપરાગત છીણી હેમર પદ્ધતિ અતાર્કિક લાગે છે.દરેક કૉલમને મેન્યુઅલી તોડી પાડવામાં ઘણા દિવસો લાગ્યા, અને તમામ 28 કૉલમ, 4 V-આકારના કૉલમ અને એક બટ્રેસ તોડી પાડવામાં 8 મહિના લાગ્યા.
પરંપરાગત ડિમોલિશન ઉપરાંત જે ઘણો સમય લે છે, આ પદ્ધતિમાં અન્ય સંભવિત ગેરલાભ છે.બંધારણને તોડી પાડવા માટે અત્યંત ઉચ્ચ ચોકસાઇની જરૂર છે.મૂળ માળખાના પાયાનો ઉપયોગ નવા સ્તંભો માટેના પાયા તરીકે કરવામાં આવશે, તેથી ઇજનેરોને અકબંધ રહેવા માટે ચોક્કસ પ્રમાણમાં માળખાકીય સામગ્રી (સ્ટીલ અને કોંક્રિટ સહિત)ની જરૂર છે.કોંક્રીટ ક્રશર સ્ટીલના બારને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને કોંક્રીટના સ્તંભમાં માઇક્રો-ક્રેકીંગનું જોખમ રહે છે.
આ નવીનીકરણ માટે જરૂરી ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ-સ્તરની વિશિષ્ટતાઓ પરંપરાગત ડિમોલિશન પદ્ધતિઓ સાથે અસંગત છે.જો કે, ત્યાં એક અલગ વિકલ્પ છે, જેમાં એક પ્રક્રિયા શામેલ છે જેનાથી ઘણા લોકો પરિચિત નથી.
પેટા કોન્ટ્રાક્ટર રાઈનલેન્ડ ડિમોલિશન કંપનીએ ડિમોલિશન માટે ચોક્કસ, કાર્યક્ષમ અને અસરકારક ઉકેલ શોધવા માટે હ્યુસ્ટન વોટર સ્પ્રે નિષ્ણાત જેટસ્ટ્રીમ સાથે સંપર્કનો ઉપયોગ કર્યો.જેટસ્ટ્રીમે લીમેન, વ્યોમિંગ સ્થિત ઔદ્યોગિક સેવા સહાયક કંપની રેડી સેવાઓની ભલામણ કરી.
2005 માં સ્થપાયેલ, રેડી સર્વિસીસ પાસે કોલોરાડો, નેવાડા, ઉટાહ, ઇડાહો અને ટેક્સાસમાં 500 કર્મચારીઓ અને ઓફિસો અને સ્ટોર્સ છે.સેવા ઉત્પાદનોમાં નિયંત્રણ અને ઓટોમેશન સેવાઓ, અગ્નિશામક, હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન અને પ્રવાહી શૂન્યાવકાશ સેવાઓ, હાઇડ્રોલિક બ્લાસ્ટિંગ, સુવિધા ટર્નઓવર સપોર્ટ અને સંકલન, કચરો વ્યવસ્થાપન, ટ્રક પરિવહન, દબાણ સલામતી વાલ્વ સેવાઓ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. તે વધારવા માટે યાંત્રિક અને નાગરિક બાંધકામ સેવાઓ પણ પ્રદાન કરે છે. સતત જાળવણી સેવા ક્ષમતાઓ.
રેડી સર્વિસે આ કાર્યને સાબિત કર્યું અને ક્લાઈમેટ કમિટમેન્ટ એરેના સાઇટ પર એક્વાજેટ હાઇડ્રોડેમોલિશન રોબોટ રજૂ કર્યો.ચોકસાઈ અને કાર્યક્ષમતા માટે, કોન્ટ્રાક્ટરે બે એક્વા કટર 710V રોબોટ્સનો ઉપયોગ કર્યો.3D પોઝિશનિંગ પાવર હેડની મદદથી, ઓપરેટર આડા, વર્ટિકલ અને ઓવરહેડ વિસ્તારોમાં પહોંચી શકે છે.
રેડી સર્વિસીસના પ્રાદેશિક મેનેજર કોડી ઓસ્ટીને જણાવ્યું હતું કે, "આ પ્રથમ વખત છે જ્યારે અમે આટલા ભારે માળખા હેઠળ કામ કર્યું છે.""અમારા ભૂતકાળના Aquajet રોબોટ પ્રોજેક્ટને લીધે, અમે માનીએ છીએ કે તે આ ડિમોલિશન માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે."
ચોક્કસ અને કાર્યક્ષમ બનવા માટે, કોન્ટ્રાક્ટરે બે એક્વાજેટ એક્વા કટર 710V રોબોટ્સનો ઉપયોગ કરીને 30 દિવસમાં કેટલાક 28 થાંભલા, ચાર V-આકાર અને એક બટ્રેસ તોડી પાડ્યા હતા.પડકારરૂપ પણ અશક્ય નથી.ઓવરહેડ લટકાવેલા ડરામણા સ્ટ્રક્ચર ઉપરાંત, સાઇટ પરના તમામ કોન્ટ્રાક્ટરો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતો સૌથી મોટો પડકાર સમય છે.
"સમયપત્રક ખૂબ જ કડક છે," ઓસ્ટીને કહ્યું."આ એક ખૂબ જ ઝડપી પ્રોજેક્ટ છે અને અમારે ત્યાં જવાની જરૂર છે, કોંક્રીટને તોડી નાખવું પડશે અને અમારી પાછળના અન્ય લોકોને યોજના મુજબ નવીનીકરણ હાથ ધરવા માટે તેમનું કાર્ય પૂર્ણ કરવા દો."
કારણ કે દરેક જણ એક જ ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહ્યા છે અને તેમના પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ પૂર્ણ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, બધું સુવ્યવસ્થિત રીતે ચાલતું રહે અને અકસ્માતો ટાળવા માટે ખંતપૂર્વક આયોજન અને સાવચેત ઓર્કેસ્ટ્રેશન જરૂરી છે.આ પડકારને પહોંચી વળવા માટે જાણીતા કોન્ટ્રાક્ટર એમએ મોર્ટેન્સન કું.
પ્રોજેક્ટ તબક્કા દરમિયાન જ્યાં રેડી સર્વિસે ભાગ લીધો હતો, એક સમયે 175 જેટલા કોન્ટ્રાક્ટરો અને પેટા કોન્ટ્રાક્ટરો સાઇટ પર હતા.કારણ કે ત્યાં મોટી સંખ્યામાં ટીમો કામ કરી રહી છે, તે મહત્વનું છે કે લોજિસ્ટિક્સ પ્લાનિંગમાં તમામ સંબંધિત કર્મચારીઓની સુરક્ષાને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે.કોન્ટ્રાક્ટરે પ્રતિબંધિત વિસ્તારને લાલ ટેપ અને ફ્લેગ્સ વડે ચિહ્નિત કર્યા છે જેથી સાઇટ પરના લોકોને ઉચ્ચ દબાણવાળા પાણીના જેટ અને કોંક્રિટ દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાંથી કાટમાળથી સુરક્ષિત અંતર રાખવામાં આવે.
હાઇડ્રોડેમોલિશન રોબોટ કોંક્રિટ દૂર કરવાની ઝડપી અને વધુ સચોટ પદ્ધતિ પ્રદાન કરવા માટે રેતી અથવા પરંપરાગત જેકહેમર્સને બદલે પાણીનો ઉપયોગ કરે છે.કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઓપરેટરને કટની ઊંડાઈ અને ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે આના જેવા ચોક્કસ કાર્ય માટે મહત્વપૂર્ણ છે.એક્વા નાઇવ્સની અનોખી ડિઝાઇન અને વાઇબ્રેશન-ફ્રી કોન્ટ્રાક્ટરને માઇક્રો-ક્રેક્સ સર્જ્યા વિના સ્ટીલ બારને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
રોબોટ ઉપરાંત, રેડી સર્વિસે કૉલમની ઊંચાઈને સમાવવા માટે વધારાના ટાવર વિભાગનો પણ ઉપયોગ કર્યો હતો.તે 45 gpm ની ઝડપે 20,000 psi નું પાણીનું દબાણ પૂરું પાડવા માટે બે હાઇડ્રોબ્લાસ્ટ હાઇ-પ્રેશર વોટર પંપનો પણ ઉપયોગ કરે છે.પંપ કામથી 50 ફૂટ, 100 ફૂટ દૂર સ્થિત છે.તેમને નળીઓ સાથે જોડો.
કુલ મળીને, રેડી સર્વિસે 250 ઘન મીટર માળખું તોડી પાડ્યું.કોડસામગ્રી, જ્યારે સ્ટીલ બારને અકબંધ રાખે છે.1 1/2 ઇંચ.સ્ટીલ બાર બહુવિધ હરોળમાં સ્થાપિત થયેલ છે, દૂર કરવા માટે વધારાના અવરોધો ઉમેરે છે.
"રીબારના બહુવિધ સ્તરોને કારણે, અમારે દરેક સ્તંભની ચારેય બાજુઓમાંથી કાપવા પડ્યા," ઓસ્ટીને નિર્દેશ કર્યો.“તેથી જ એક્વાજેટ રોબોટ આદર્શ પસંદગી છે.રોબોટ પ્રતિ પાસ 2 ફૂટ જાડા સુધી કાપી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે આપણે 2 થી 3 1/2 યાર્ડ્સ પૂર્ણ કરી શકીએ છીએ.કલાકદીઠ, રીબાર પ્લેસમેન્ટના આધારે."
પરંપરાગત ડિમોલિશન પદ્ધતિઓ કાટમાળ પેદા કરશે જેને સંચાલિત કરવાની જરૂર છે.હાઈડ્રોડેમોલિશન સાથે, સફાઈ કાર્યમાં પાણીની પ્રક્રિયા અને ઓછી ભૌતિક સામગ્રીની સફાઈનો સમાવેશ થાય છે.બ્લાસ્ટના પાણીને હાઇ-પ્રેશર પંપ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ અથવા રિસર્ક્યુલેટ કરવામાં આવે તે પહેલાં તેની સારવાર કરવાની જરૂર છે.રેડી સર્વિસે પાણીને સમાવવા અને ફિલ્ટર કરવા માટે ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ સાથે બે મોટા વેક્યુમ ટ્રક રજૂ કરવાનું પસંદ કર્યું.ફિલ્ટર કરેલ પાણી બાંધકામ સાઇટની ટોચ પર વરસાદી પાણીની પાઇપમાં સુરક્ષિત રીતે છોડવામાં આવે છે.
જૂના કન્ટેનરને ત્રણ બાજુવાળા કવચમાં પરિવર્તિત કરવામાં આવ્યું હતું જે વિસ્ફોટક પાણીને સમાવવા અને વ્યસ્ત બાંધકામ સ્થળની સલામતી સુધારવા માટે તોડી પાડવામાં આવ્યું હતું.તેમની પોતાની ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ પાણીની ટાંકીઓ અને પીએચ મોનિટરિંગની શ્રેણીનો ઉપયોગ કરે છે.
"અમે અમારી પોતાની ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ વિકસાવી છે કારણ કે અમે તે પહેલાં અન્ય સાઇટ્સ પર કર્યું હતું અને અમે પ્રક્રિયાથી પરિચિત છીએ," ઑસ્ટિન નિર્દેશ કરે છે."જ્યારે બંને રોબોટ કામ કરતા હતા, ત્યારે અમે 40,000 ગેલન પર પ્રક્રિયા કરી હતી.પાણીની દરેક પાળી.ગંદાપાણીના પર્યાવરણીય પાસાઓ પર નજર રાખવા માટે અમારી પાસે તૃતીય પક્ષ છે, જેમાં સુરક્ષિત નિકાલની ખાતરી કરવા માટે pH નું પરીક્ષણ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.”
Redi સેવાઓને પ્રોજેક્ટમાં થોડા અવરોધો અને સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો.તે દરરોજ આઠ લોકોની એક ટીમને રોજગારી આપે છે, જેમાં દરેક રોબોટ માટે એક ઓપરેટર, દરેક પંપ માટે એક ઓપરેટર, દરેક વેક્યુમ ટ્રક માટે એક અને બે રોબોટ "ટીમ" ને સમર્થન આપવા માટે એક સુપરવાઈઝર અને ટેકનિશિયન છે.
દરેક સ્તંભને દૂર કરવામાં લગભગ ત્રણ દિવસ લાગે છે.કામદારોએ સાધનસામગ્રી ઇન્સ્ટોલ કરી, દરેક સ્ટ્રક્ચરને તોડી પાડવામાં 16 થી 20 કલાક વિતાવ્યા, અને પછી સાધનોને આગલા કૉલમમાં ખસેડ્યા.
"રાઇન ડિમોલિશનએ એક જૂનું કન્ટેનર પૂરું પાડ્યું હતું જેનો ફરીથી ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને ત્રણ બાજુની ઢાલમાં કાપવામાં આવ્યો હતો જેને તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો," ઓસ્ટીને જણાવ્યું હતું.“સુરક્ષા કવરને દૂર કરવા માટે તમારા અંગૂઠા વડે ઉત્ખનનનો ઉપયોગ કરો અને પછી આગલા કૉલમ પર જાઓ.દરેક હિલચાલમાં લગભગ એક કલાકનો સમય લાગે છે, જેમાં રક્ષણાત્મક કવર, રોબોટ, વેક્યૂમ ટ્રકની સ્થાપના, ઢોળાયેલ પ્લાસ્ટિકને અટકાવવા અને નળીઓ ખસેડવા સહિતનો સમાવેશ થાય છે.”
સ્ટેડિયમના નવીનીકરણથી ઘણા ઉત્સુક દર્શકો આવ્યા.જો કે, પ્રોજેક્ટના હાઇડ્રોલિક ડિમોલિશન પાસાએ માત્ર પસાર થતા લોકોનું જ ધ્યાન ખેંચ્યું નથી, પરંતુ સાઇટ પરના અન્ય કામદારોનું પણ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે.
હાઇડ્રોલિક બ્લાસ્ટિંગ પસંદ કરવાનું એક કારણ 1 1/2 ઇંચ છે.સ્ટીલ બાર બહુવિધ હરોળમાં સ્થાપિત થયેલ છે.આ પદ્ધતિ રેડી સર્વિસિસને કોંક્રિટમાં સૂક્ષ્મ તિરાડો ઉભી કર્યા વિના સ્ટીલ બારને સારી રીતે સાફ કરવાની મંજૂરી આપે છે.Aquajet "ઘણા લોકો પ્રભાવિત થયા હતા-ખાસ કરીને પ્રથમ દિવસે," ઓસ્ટીને કહ્યું.“શું થયું તે જોવા અમારી પાસે એક ડઝન ઇજનેર અને ઇન્સ્પેક્ટર આવ્યા હતા.સ્ટીલના બારને દૂર કરવાની [એક્વાજેટ રોબોટ]ની ક્ષમતા અને કોંક્રિટમાં પાણીના પ્રવેશની ઊંડાઈથી તેઓ બધા ચોંકી ગયા હતા.સામાન્ય રીતે, દરેક પ્રભાવિત હતા, અને અમે પણ હતા..આ એક પરફેક્ટ કામ છે.”
હાઇડ્રોલિક ડિમોલિશન આ મોટા પાયે વિસ્તરણ પ્રોજેક્ટનું માત્ર એક પાસું છે.આબોહવા વચન એરેના સર્જનાત્મક, નવીન અને કાર્યક્ષમ પદ્ધતિઓ અને સાધનો માટેનું સ્થાન છે.મૂળ સપોર્ટ પિયર્સને દૂર કર્યા પછી, સ્ટાફે છતને કાયમી સપોર્ટ કૉલમ સાથે ફરીથી કનેક્ટ કર્યું.તેઓ આંતરિક બેઠક વિસ્તાર બનાવવા માટે સ્ટીલ અને કોંક્રિટ ફ્રેમ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને પૂર્ણતા સૂચવતી વિગતો ઉમેરવાનું ચાલુ રાખે છે.
29 જાન્યુઆરી, 2021 ના ​​રોજ, બાંધકામ કામદારો, ક્લાઇમેટ પ્રોમિસ એરેના અને સિએટલ ક્રેકન્સના સભ્યો દ્વારા પેઇન્ટિંગ અને હસ્તાક્ષર કર્યા પછી, અંતિમ સ્ટીલ બીમને પરંપરાગત છત સમારંભમાં સ્થાને ઉપાડવામાં આવ્યો.
એરેલ વિન્ડહામ બાંધકામ અને તોડી પાડવાના ઉદ્યોગમાં લેખક છે.Aquajet ના ફોટો સૌજન્ય.