રિસાયકલ કાચ એ અવકાશ યુગમાં હળવા વજનના પ્રીકાસ્ટ કોંક્રિટની ચાવી છે

અવકાશ યુગના કોંક્રિટ પાછળની વાર્તા અને તે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરતી વખતે પ્રીકાસ્ટ કોંક્રિટનું વજન કેવી રીતે ઘટાડી શકે છે.
આ એક સરળ ખ્યાલ છે, પરંતુ જવાબ સરળ નથી: તેની તાકાતને અસર કર્યા વિના કોંક્રિટનું વજન ઘટાડવું.ચાલો પર્યાવરણીય સમસ્યાઓ હલ કરતી વખતે એક પરિબળને વધુ જટિલ બનાવીએ;ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં માત્ર કાર્બનને જ નહીં, પણ તમે જે કચરો રસ્તાની બાજુએ ફેંકો છો તેને પણ ઓછો કરો.
ફિલાડેલ્ફિયાના પોલિશ્ડ કોંક્રીટ અને રોકેટ ગ્લાસ ક્લેડીંગના માલિક બાર્ટ રોકેટે કહ્યું, "આ એક સંપૂર્ણ અકસ્માત હતો."તેણે શરૂઆતમાં તેની પોલિશ્ડ કોંક્રીટ કવરિંગ સિસ્ટમને વધુ વિકસાવવાનો પ્રયાસ કર્યો, એક ફ્લોર જે ટેરાઝો અસર બનાવવા માટે 100% રિસાયકલ પોસ્ટ-કન્ઝ્યુમર કાચના ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરે છે.અહેવાલો અનુસાર, તે 30% સસ્તું છે અને 20 વર્ષની લાંબા ગાળાની વોરંટી આપે છે.આ સિસ્ટમ અત્યંત પોલિશ્ડ અને પરંપરાગત ટેરાઝો કરતાં 8 ડોલર પ્રતિ ફૂટ ઓછી કિંમતે તૈયાર કરવામાં આવી છે, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા માળનું ઉત્પાદન કરતી વખતે પોલીશિંગ કોન્ટ્રાક્ટરને ઘણા પૈસા બચાવે છે.
પોલીશ કરતા પહેલા, રોકેટે 25 વર્ષનાં કન્સ્ટ્રકશન કોંક્રિટ સાથે તેનો કોંક્રિટ અનુભવ શરૂ કર્યો."લીલા" રિસાયકલ ગ્લાસે તેને પોલિશ્ડ કોંક્રીટ ઉદ્યોગ તરફ આકર્ષિત કર્યું અને પછી કાચના ઓવરલે.દાયકાઓના અનુભવ પછી, તેમના પોલિશ્ડ કોંક્રિટ કાર્યોએ અસંખ્ય પુરસ્કારો જીત્યા છે (2016 માં, તેમણે કોન્ક્રીટ વર્લ્ડનો “રીડર્સ ચોઈસ એવોર્ડ” અને વર્ષોથી અત્યાર સુધીમાં 22 અન્ય પુરસ્કારો જીત્યા છે), તેમનું લક્ષ્ય નિવૃત્તિ છે.આટલી બધી સુનિયોજિત યોજનાઓ.
રિફ્યુઅલ કરવા માટે પાર્કિંગ કરતી વખતે, આર્ચી ફિલશિલે રોકેટની ટ્રક જોઈ, તે રિસાયકલ કાચનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હતો.જ્યાં સુધી ફિલ હિલ જાણતો હતો, તે એકમાત્ર એવો હતો જેણે સામગ્રી સાથે કંઈપણ કર્યું હતું.ફિલશિલ એરોએગ્રિગેટ્સના સીઇઓ અને સહ-સ્થાપક છે, જે અલ્ટ્રા-લાઇટ ક્લોઝ્ડ-સેલ ફોમ ગ્લાસ એગ્રીગેટ્સ (FGA) ના ઉત્પાદક છે.કંપનીની ભઠ્ઠીઓ પણ રોકેટના ગ્લાસ ઓવરલે ફ્લોરની જેમ 100% પોસ્ટ-કન્ઝ્યુમર રિસાયકલ ગ્લાસનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ ઉત્પાદિત બાંધકામ એકંદર હલકો, બિન-દહનક્ષમ, અવાહક, ફ્રી-ડ્રેનિંગ, બિન-શોષક, રસાયણો, રોટ અને એસિડ સામે પ્રતિરોધક છે.આ એફજીએને ઇમારતો, હળવા વજનના પાળા, લોડ વિતરણ પ્લેટફોર્મ અને ઇન્સ્યુલેટેડ સબગ્રેડનો ઉત્તમ વિકલ્પ બનાવે છે, અને દિવાલો અને માળખાને જાળવી રાખવા પાછળના બાજુના ભારને ઘટાડવા માટે.
ઓક્ટોબર 2020 માં, "તે મારી પાસે આવ્યો અને હું શું કરી રહ્યો છું તે જાણવા માંગતો હતો," રોકેટે કહ્યું."તેણે કહ્યું, 'જો તમે આ ખડકો (તેના એકંદર)ને કોંક્રિટમાં મૂકી શકો છો, તો તમારી પાસે કંઈક વિશેષ હશે.'"
એરોએગ્રીગેટ્સનો યુરોપમાં લગભગ 30 વર્ષ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 8 વર્ષનો ઇતિહાસ છે.રોકેટના મતે, કાચ આધારિત ફીણના હળવા વજનના સમૂહને સિમેન્ટ સાથે સંયોજિત કરવું એ હંમેશા ઉકેલ વિના સમસ્યા રહી છે.
તે જ સમયે, રોકેટે તેના ફ્લોરમાં સફેદ સીએસએ સિમેન્ટનો ઉપયોગ કર્યો છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેના ફ્લોરને તે ઇચ્છે છે તે સૌંદર્યલક્ષી અને પ્રદર્શન ગુણવત્તા મળે.તે ઉત્સુક હતો કે શું થશે, તેણે આ સિમેન્ટ અને હલકા વજનનું મિશ્રણ મિક્સ કર્યું."એકવાર હું સિમેન્ટ મૂકીશ, [એકંદર] ટોચ પર તરતા રહેશે," રોકેટે કહ્યું.જો કોઈ વ્યક્તિ કોંક્રિટના બેચને મિશ્રિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, તો આ તમને જે જોઈએ છે તે બરાબર નથી.તેમ છતાં, તેની જિજ્ઞાસાએ તેને ચાલુ રાખવા માટે પ્રેરિત કર્યો.
સફેદ સીએસએ સિમેન્ટ નેધરલેન્ડમાં સ્થિત કેલ્ટ્રા નામની કંપનીમાંથી ઉદ્દભવ્યું છે.રોકેટના વિતરકો પૈકી એક ડેલ્ટા પરફોર્મન્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે મિશ્રણ, રંગ અને સિમેન્ટની વિશેષ અસરોમાં નિષ્ણાત છે.ડેલ્ટા પર્ફોર્મન્સના માલિક અને પ્રમુખ શોન હેઝે સમજાવ્યું કે સામાન્ય કોંક્રિટ ગ્રે હોવા છતાં, સિમેન્ટમાં સફેદ ગુણવત્તા કોન્ટ્રાક્ટરોને લગભગ કોઈપણ રંગને રંગવાની મંજૂરી આપે છે - જ્યારે રંગ મહત્વપૂર્ણ હોય ત્યારે એક અનન્ય ક્ષમતા..
હેયસે કહ્યું, “હું જો ગિન્સબર્ગ (ન્યુ યોર્કના જાણીતા ડિઝાઇનર કે જેણે રોકેટ સાથે પણ સહયોગ કર્યો હતો) સાથે કામ કરવા માટે આતુરતાપૂર્વક કંઈક અનોખું લાવવા માટે આતુર છું,” હેયસે કહ્યું.
સીએસએનો ઉપયોગ કરવાનો બીજો ફાયદો એ છે કે ઘટાડેલા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટનો લાભ લેવો."મૂળભૂત રીતે, csa સિમેન્ટ એ ફાસ્ટ સેટિંગ સિમેન્ટ છે, જે પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટનો વિકલ્પ છે," હેયસે કહ્યું."ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં csa સિમેન્ટ પોર્ટલેન્ડ જેવું જ છે, પરંતુ તે વાસ્તવમાં ઓછા તાપમાને બળે છે, તેથી તેને વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ સિમેન્ટ તરીકે ગણવામાં આવે છે-અથવા વેચવામાં આવે છે."
આ અવકાશ યુગમાં કોન્ક્રીટગ્રીન ગ્લોબલ કોન્ક્રીટ ટેક્નોલોજીસમાં તમે કાચ અને ફીણને કોંક્રિટમાં મિશ્રિત જોઈ શકો છો.
પેટન્ટ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને, તેમણે અને ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોના નાના નેટવર્કે બ્લોક પ્રોટોટાઇપનું નિર્માણ કર્યું જેમાં તંતુઓએ ગેબિયન અસર બનાવી, ટોચ પર તરતા રહેવાને બદલે કોંક્રિટમાં એકંદરને સ્થગિત કરી."આ હોલી ગ્રેઇલ છે જેને અમારા ઉદ્યોગમાં દરેક 30 વર્ષથી શોધી રહ્યા છે," તેમણે કહ્યું.
સ્પેસ એજ કોંક્રીટ તરીકે ઓળખાય છે, તે પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઉત્પાદનોમાં બનાવવામાં આવી રહ્યું છે.ગ્લાસ-રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ બાર દ્વારા પ્રબલિત, જે સ્ટીલ કરતાં વધુ હળવા હોય છે (કથિત રીતે પાંચ ગણા મજબૂત હોવાનો ઉલ્લેખ નથી), કોંક્રિટ પેનલ્સ પરંપરાગત કોંક્રિટ કરતાં 50% હળવા હોવાનું નોંધવામાં આવે છે અને પ્રભાવશાળી તાકાત ડેટા પ્રદાન કરે છે.
"જ્યારે અમે બધા અમારી વિશેષ કોકટેલને મિશ્રિત કરવાનું સમાપ્ત કર્યું, ત્યારે અમારું વજન 90 પાઉન્ડ હતું.ક્યુબિક ફૂટ દીઠ 150 સામાન્ય કોંક્રિટની તુલનામાં, "રોકેટે સમજાવ્યું.“કોંક્રીટનું વજન તો ઘટ્યું જ, પણ હવે તમારા આખા સ્ટ્રક્ચરનું વજન પણ ઘણું ઓછું થઈ જશે.અમે આનો વિકાસ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો નથી.શનિવારની રાત્રે મારા ગેરેજમાં બેઠું, તે માત્ર નસીબ હતું.મારી પાસે થોડી વધારાની સિમેન્ટ છે અને હું તેનો બગાડ કરવા માંગતો નથી.આ રીતે બધું શરૂ થયું.જો મેં 12 વર્ષ પહેલાં પોલિશ્ડ કોંક્રીટને સ્પર્શ ન કર્યો હોત, તો તે ક્યારેય ફ્લોર સિસ્ટમમાં વિકસિત ન હોત, અને તે હળવા વજનના સિમેન્ટમાં વિકસિત ન હોત."
એક મહિના પછી, ગ્રીન ગ્લોબલ કોન્ક્રીટ ટેક્નોલોજી કંપની (GGCT) ની સ્થાપના કરવામાં આવી, જેમાં રોકેટના નવા પ્રિફેબ ઉત્પાદનોની સંભવિતતા જોનારા કેટલાક ચોક્કસ ભાગીદારોનો સમાવેશ થાય છે.
વજન: 2,400 પાઉન્ડ.યાર્ડ દીઠ અવકાશ યુગ કોંક્રિટ (સામાન્ય કોંક્રિટનું વજન આશરે 4,050 પાઉન્ડ પ્રતિ યાર્ડ છે)
PSI કસોટી જાન્યુઆરી 2021માં હાથ ધરવામાં આવી હતી (8 માર્ચ, 2021ના રોજ નવા PSI ટેસ્ટ ડેટા પ્રાપ્ત થયા હતા).રોકેટના મતે, સ્પેસ એજ કોન્ક્રીટમાં તિરાડ પડશે નહીં જે રીતે સંકુચિત શક્તિ પરીક્ષણોમાં અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.તેના બદલે, કોંક્રિટમાં મોટા પ્રમાણમાં ફાઇબરનો ઉપયોગ થતો હોવાથી, તે પરંપરાગત કોંક્રિટની જેમ કાપવાને બદલે વિસ્તર્યો છે.
તેમણે અવકાશ યુગના કોંક્રિટના બે અલગ-અલગ સંસ્કરણો બનાવ્યા: પ્રમાણભૂત કોંક્રિટ ગ્રેનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મિશ્રણ અને રંગ અને ડિઝાઇન માટે સફેદ આર્કિટેક્ચરલ મિશ્રણ.“પ્રૂફ ઓફ કોન્સેપ્ટ” પ્રોજેક્ટ માટેની યોજના પહેલેથી જ તૈયાર છે.પ્રારંભિક કાર્યમાં ત્રણ માળનું પ્રદર્શન માળખુંનું નિર્માણ સામેલ હતું, જેમાં ભોંયરું અને છત, પગપાળા પુલ, ધ્વનિપ્રૂફ દિવાલો, બેઘર લોકો માટે ઘર/આશ્રયસ્થાનો, પુલ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
મથાળું GGCT જો ગિન્સબર્ગ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.ઇન્સ્પિરેશન મેગેઝિન દ્વારા ટોચના 100 વૈશ્વિક ડિઝાઇનર્સમાં ગિન્સબર્ગને 39મું સ્થાન મળ્યું હતું અને કોવેટ હાઉસ મેગેઝિન દ્વારા ન્યૂ યોર્કમાં 25 શ્રેષ્ઠ ઇન્ટિરિયર ડિઝાઇનર્સમાં સ્થાન મળ્યું હતું.ગિન્સબર્ગે તેના કાચથી ઢંકાયેલ ફ્લોરને કારણે લોબીને પુનઃસ્થાપિત કરતી વખતે રોકેટનો સંપર્ક કર્યો.
હાલમાં, યોજના ગિન્સબર્ગની આંખો પર કેન્દ્રિત તમામ ભાવિ પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન બનાવવાની છે.ઓછામાં ઓછા શરૂઆતમાં, તે અને તેની ટીમ પ્રીકાસ્ટ સ્પેસ-એજ કોંક્રિટ ઉત્પાદનો દર્શાવતા પ્રોજેક્ટ્સનું નિરીક્ષણ અને નેતૃત્વ કરવાની યોજના ધરાવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય છે અને ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.
સ્પેસ-એજ કોંક્રીટના ઉપયોગ પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે.ઓગસ્ટમાં જમીન તોડવાની આશામાં, ગિન્સબર્ગ 2,000 ચોરસ ફૂટની ડિઝાઇન કરી રહ્યો છે.ઓફિસ બિલ્ડીંગ: ત્રણ માળ, એક ભોંયરું સ્તર, છત ટોચ.દરેક માળ આશરે 500 ચોરસ ફૂટ છે.બિલ્ડિંગ પર બધું જ કરવામાં આવશે, અને GGCT આર્કિટેક્ચરલ પોર્ટફોલિયો, રોકેટ ગ્લાસ ઓવરલે અને ગિન્સબર્ગની ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને દરેક વિગતોનું નિર્માણ કરવામાં આવશે.
હળવા વજનના પ્રીકાસ્ટ કોંક્રીટ સ્લેબ સાથે બાંધવામાં આવેલ બેઘર આશ્રય/ઘરનું સ્કેચ.ગ્રીન ગ્લોબલ કોંક્રિટ ટેકનોલોજી
ક્લિફરોક અને લર્નક્રેટના ડેવ મોન્ટોયા બેઘર લોકો માટે ઝડપી-બિલ્ડ હાઉસિંગ પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન કરવા અને બનાવવા માટે GGCT સાથે કામ કરી રહ્યા છે.કોંક્રિટ ઉદ્યોગમાં તેમના 25 થી વધુ વર્ષોમાં, તેમણે એક એવી સિસ્ટમ વિકસાવી છે જેને "અદ્રશ્ય દિવાલ" તરીકે શ્રેષ્ઠ રીતે વર્ણવી શકાય છે.વધુ સરળ રીતે, કોન્ટ્રાક્ટરને ફોર્મવર્ક વિના ઊભા રહેવાની મંજૂરી આપવા માટે ગ્રાઉટિંગમાં પાણી ઘટાડતું મિશ્રણ ઉમેરી શકાય છે.ત્યારબાદ કોન્ટ્રાક્ટર 6 ફૂટનું બાંધકામ કરી શકશે.દિવાલ પછી ડિઝાઇનને સુશોભિત કરવા માટે "કોતરવામાં" આવે છે.
તેમને સુશોભન અને રહેણાંક કોંક્રીટના કામ માટે પેનલ્સમાં ગ્લાસ ફાઈબર રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ બારનો ઉપયોગ કરવાનો અનુભવ પણ છે.સ્પેસ એજ કોન્ક્રીટને વધુ આગળ ધપાવવાની આશામાં રોકેટે તેને ટૂંક સમયમાં શોધી કાઢ્યો.
મોન્ટોયા GGCT માં જોડાવા સાથે, ટીમને તેમની હળવા વજનની પ્રિફેબ્રિકેટેડ પેનલ્સ માટે ઝડપથી એક નવી દિશા અને હેતુ મળ્યો: બેઘર લોકો માટે આશ્રયસ્થાનો અને મોબાઇલ ઘરો પૂરા પાડવા.ઘણીવાર, વધુ પરંપરાગત આશ્રયસ્થાનો ગુનાહિત પ્રવૃત્તિઓ જેમ કે કોપર સ્ટ્રીપિંગ અથવા અગ્નિદાહ દ્વારા નાશ પામે છે.મોન્ટોયાએ કહ્યું, “જ્યારે મેં તેને કોંક્રિટથી બનાવ્યું, ત્યારે સમસ્યા એ છે કે તેઓ તેને તોડી શકતા નથી.તેઓ તેની સાથે ગડબડ કરી શકતા નથી.તેઓ તેને નુકસાન પહોંચાડી શકતા નથી. ”આ પેનલ્સ માઇલ્ડ્યુ-પ્રતિરોધક, આગ-પ્રતિરોધક છે અને વધારાની પર્યાવરણીય સુરક્ષા પૂરી પાડવા માટે કુદરતી R મૂલ્ય (અથવા ઇન્સ્યુલેશન) પ્રદાન કરે છે.
અહેવાલો અનુસાર, સોલાર પેનલ દ્વારા સંચાલિત આશ્રયસ્થાનો એક દિવસમાં બનાવી શકાય છે.વાયરિંગ અને પ્લમ્બિંગ જેવી ઉપયોગિતાઓને નુકસાનને રોકવા માટે કોંક્રિટ પેનલ્સમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે.
છેલ્લે, મોબાઇલ સ્ટ્રક્ચર્સને પોર્ટેબલ અને મોડ્યુલર બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે બિનટકાઉ ઇમારતોની સરખામણીમાં મ્યુનિસિપાલિટીઝને ઘણા પૈસા બચાવી શકે છે.મોડ્યુલર હોવા છતાં, આશ્રયસ્થાનની વર્તમાન ડિઝાઇન 8 x 10 ફૂટ છે.(અથવા આશરે 84 ચોરસ ફૂટ) ફ્લોર સ્પેસ.GGCT કેટલીક રાજ્ય અને સ્થાનિક સરકારો સાથે ઈમારતોના વિશેષ વિસ્તારો પર વાતચીત કરી રહી છે.લાસ વેગાસ અને લ્યુઇસિયાનાએ પહેલેથી જ રસ દર્શાવ્યો છે.
કેટલાક વ્યૂહાત્મક તાલીમ માળખા માટે સમાન પેનલ-આધારિત સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવા માટે મોન્ટોયાએ તેમની અન્ય કંપની, ઇક્વિપ-કોર, લશ્કર સાથે ભાગીદારી કરી છે.કોંક્રિટ ટકાઉ અને મજબૂત છે, અને લાઇવ શોટ છિદ્રો સમાન કોંક્રિટને મિશ્રિત કરીને જાતે પ્રક્રિયા કરી શકાય છે.રિપેર થયેલ પેચ 15 થી 20 મિનિટમાં ઠીક થઈ જશે.
GGCT તેના ઓછા વજન અને તાકાત દ્વારા અવકાશ-યુગના કોંક્રિટની સંભવિતતાનો ઉપયોગ કરે છે.તેઓ આશ્રયસ્થાનો સિવાયની ઇમારતો અને ઇમારતોમાં પ્રીકાસ્ટ કોંક્રિટ લાગુ કરવા પર તેમની દૃષ્ટિ નક્કી કરે છે.સંભવિત ઉત્પાદનોમાં ઓછા વજનના ટ્રાફિક સાઉન્ડપ્રૂફ દિવાલો, પગથિયાં અને પગપાળા પુલનો સમાવેશ થાય છે.તેઓએ 4 ft x 8 ft સાઉન્ડપ્રૂફ દિવાલ સિમ્યુલેશન પેનલ બનાવ્યું, ડિઝાઇન પથ્થરની દિવાલ જેવી લાગે છે.આ યોજના પાંચ અલગ-અલગ ડિઝાઇન પ્રદાન કરશે.
અંતિમ વિશ્લેષણમાં, GGCT ટીમનો ધ્યેય લાઇસન્સિંગ પ્રોગ્રામ દ્વારા કોન્ટ્રાક્ટરની ક્ષમતાઓને વધારવાનો છે.અમુક અંશે, તેને વિશ્વમાં વહેંચો અને નોકરીઓ બનાવો."અમે ઈચ્છીએ છીએ કે લોકો જોડાય અને અમારા લાઇસન્સ ખરીદે," રોકેટે કહ્યું.“અમારું કામ આ વસ્તુઓને વિકસાવવાનું છે જેથી અમે તેનો તરત જ ઉપયોગ કરી શકીએ... અમે વિશ્વના શ્રેષ્ઠ લોકો પાસે જઈ રહ્યા છીએ, અમે હવે કરી રહ્યા છીએ.જે લોકો ફેક્ટરીઓ બનાવવાનું શરૂ કરવા માંગે છે, તેમની ડિઝાઇન બનાવવા માંગે છે ટીમમાં સામેલ લોકો... અમે ગ્રીન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માંગીએ છીએ, અમારી પાસે ગ્રીન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે.અમને હવે ગ્રીન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે લોકોની જરૂર છે.અમે તેનો વિકાસ કરીશું, અમે તેમને અમારી સામગ્રી સાથે કેવી રીતે બનાવવું તે બતાવીશું, તેઓ તેને સ્વીકારશે.
"રાષ્ટ્રીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડૂબવું એ હવે એક મોટી સમસ્યા છે," રોકેટે કહ્યું.“ગંભીર લીક, 50 થી 60 વર્ષ જૂની વસ્તુઓ, ડૂબવું, ક્રેકીંગ, વધુ વજન, અને તમે જે રીતે આ રીતે ઇમારતો બનાવી શકો છો અને અબજો ડોલર બચાવી શકો છો તે હળવા વજનની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાનો છે, જ્યારે તમારી પાસે 20,000 હોય ત્યારે ઓવર-ઇજનેર કરવાની જરૂર નથી. કાર અને તેના પર એક દિવસ માટે ચલાવો [પુલના નિર્માણમાં અવકાશ-યુગના કોંક્રિટના ઉપયોગની સંભવિતતાનો સંદર્ભ આપતા].જ્યાં સુધી મેં એરોએગ્રિગેટ્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ ન કર્યું અને તે પહેલાં તમામ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને તેના હળવા વજન માટે તેઓએ શું કર્યું તે સાંભળ્યું, મને ખરેખર આ બધું સમજાયું.તે ખરેખર આગળ વધવા વિશે છે.બાંધવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો.”
એકવાર તમે અવકાશ યુગના કોંક્રિટના ઘટકોને એકસાથે ધ્યાનમાં લો, કાર્બન પણ ઘટશે.csa સિમેન્ટમાં નાનું કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ હોય છે, તેને ભઠ્ઠીના નીચા તાપમાનની જરૂર હોય છે, તેમાં ફોમ અને રિસાયકલ કરેલ ગ્લાસ એગ્રીગેટ્સ અને ગ્લાસ ફાઈબર રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ બારનો ઉપયોગ થાય છે - જેમાંથી દરેક GGCT ના "ગ્રીન" ભાગમાં ભૂમિકા ભજવે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, એરોએગ્રિગેટના ઓછા વજનને કારણે, કોન્ટ્રાક્ટરો એક સમયે 100 યાર્ડ સામગ્રીનું પરિવહન કરી શકે છે, જ્યારે સામાન્ય થ્રી-એક્સલ ટ્રક પર 20 યાર્ડ્સ હોય છે.આ પરિપ્રેક્ષ્યમાં, એરોએગ્રિગેટ એરપોર્ટનો એકંદર તરીકે ઉપયોગ કરીને તાજેતરના પ્રોજેક્ટે કોન્ટ્રાક્ટરને લગભગ 6,000 ટ્રિપ્સ બચાવી છે.
અમારા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરવા ઉપરાંત, રોકેટ રિસાયક્લિંગ પ્રોગ્રામ્સ દ્વારા ટકાઉપણાને પણ પ્રભાવિત કરે છે.નગરપાલિકાઓ અને રિસાયક્લિંગ કેન્દ્રો માટે, રિસાયકલ કરેલા કાચને દૂર કરવો એ એક ખર્ચાળ પડકાર છે.તેમની દ્રષ્ટિને "બીજો સૌથી મોટો વાદળી" કહેવામાં આવે છે અને તે મ્યુનિસિપલ અને ટાઉનશીપની ખરીદીમાંથી એકત્ર કરાયેલ કાચ છે.આ ખ્યાલ રિસાયક્લિંગ માટેનો સ્પષ્ટ હેતુ પૂરો પાડવાથી આવે છે - લોકો તેમના વિસ્તારમાં રિસાયક્લિંગના અંતિમ પરિણામને વધુ સારી રીતે સમજી શકે.મ્યુનિસિપલ સ્તરે કાચના સંગ્રહ માટે એક અલગ વિશાળ સ્ટોરેજ બોક્સ (બીજું વાદળી કન્ટેનર) બનાવવાની યોજના છે, તમે રસ્તાની બાજુમાં કચરાપેટી મૂકી શકો છો તેના બદલે.
એડીસ્ટોન, પેન્સિલવેનિયામાં એરોએગ્રીગેટ સંકુલમાં GGCT ની સ્થાપના કરવામાં આવી રહી છે.ગ્રીન ગ્લોબલ કોંક્રિટ ટેક્નોલોજીસ
"હવે, બધો કચરો દૂષિત છે," તેમણે કહ્યું.“જો આપણે કાચને અલગ કરી શકીએ, તો તે ગ્રાહકોને રાષ્ટ્રીય માળખાકીય બાંધકામ ખર્ચમાં લાખો ડોલરની બચત કરશે, કારણ કે બચાવેલા નાણાં મ્યુનિસિપલ સત્તાવાળાઓને પાછા આપી શકાય છે.અમારી પાસે એક ઉત્પાદન છે જે તમે જે કાચ કચરાપેટીમાં ફેંકો છો તે રસ્તામાં ફેંકી શકે છે, શાળાના ફ્લોર, પુલ અથવા I-95 હેઠળના ખડકો... ઓછામાં ઓછું તમે જાણો છો કે જ્યારે તમે કોઈ વસ્તુ ફેંકી દો છો, ત્યારે તે એક હેતુ પૂરો કરે છે.આ પહેલ છે.