કોઈ બે કાર્યસ્થળો સમાન નથી, પરંતુ તેઓ સામાન્ય રીતે એક વસ્તુમાં સમાનતા ધરાવે છે: તે બંને પાણીની ઉપર છે.જ્યારે હેલ્મ સિવિલે રોક આઇલેન્ડ, ઇલિનોઇસ પર મિસિસિપી નદી પર આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ માટે સ્લુઇસ અને ડેમનું પુનઃનિર્માણ કર્યું ત્યારે આવું બન્યું ન હતું.
લોક એન્ડ ડેમ 15 1931માં લાકડાની વાડ અને દાવ સાથે બાંધવામાં આવ્યો હતો.વર્ષોથી, સતત બાર્જ ટ્રાફિકને કારણે લોક ચેમ્બરમાં પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા માટે બાર્જ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા નીચલા માર્ગદર્શિકા દિવાલ પર જૂના પાયાની નિષ્ફળતા થઈ છે.
હેલ્મ સિવિલ, ઇસ્ટ મોલિન, ઇલિનોઇસમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી કંપનીએ 12 30-ફૂટ એરક્રાફ્ટને તોડી પાડવા માટે રોક આઇલેન્ડ જિલ્લામાં આર્મી કોર્પ્સ ઓફ એન્જિનિયર્સ સાથે સૌથી મૂલ્યવાન કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા.63 ડ્રિલિંગ શાફ્ટને એકીકૃત કરો અને ઇન્સ્ટોલ કરો.
હેલ્મ સિવિલના વરિષ્ઠ પ્રોજેક્ટ મેનેજર ક્લિન્ટ ઝિમરમેને જણાવ્યું હતું કે, "અમે જે ભાગને પોલિશ કરવાનો હતો તે 360 ફૂટ લાંબો અને 5 ફૂટ ઊંચો હતો.""આ બધું લગભગ 7 થી 8 ફૂટ પાણીની અંદર છે, જે સ્પષ્ટપણે એક અનોખો પડકાર ઊભો કરે છે."
આ કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે, ઝિમરમેને યોગ્ય સાધનો મેળવવું આવશ્યક છે.પ્રથમ, તેને એક ગ્રાઇન્ડરની જરૂર છે જે પાણીની અંદર કામ કરી શકે.બીજું, તેને ટેક્નોલોજીની જરૂર છે જે ઓપરેટરને પાણીની અંદર ગ્રાઇન્ડીંગ કરતી વખતે ખાઈને ચોક્કસ રીતે જાળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.તેણે રોડ મશીનરી અને સપ્લાય કંપનીને મદદ માટે કહ્યું.
પરિણામ એ છે કે કોમાત્સુ ઇન્ટેલિજન્ટ મશીન કંટ્રોલ (iMC) PC490LCi-11 એક્સેવેટર્સ અને એન્ટ્રાક્વિક AQ-4XL ગ્રાઇન્ડરનો ઇન્ટિગ્રેટેડ GPS ટેક્નોલોજી સાથેનો ઉપયોગ.આ હેલ્મ સિવિલને તેની ઊંડાઈને નિયંત્રિત કરવા અને ગ્રાઇન્ડ કરતી વખતે ચોકસાઈ જાળવવા માટે 3D મોડલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપશે, પછી ભલે નદીના સ્તરમાં વધઘટ થાય.
"ડેરેક વેલ્જ અને બ્રાયન સ્ટોલીએ ખરેખર આને એકસાથે મૂક્યા, અને ક્રિસ પોટરે પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી," ઝિમરમેને કહ્યું.
મોડેલને હાથમાં પકડીને, નદી પરના બાર્જ પર એક્સેવેટરને સુરક્ષિત રીતે મૂકીને, હેલ્મ સિવિલ કામ શરૂ કરવા માટે તૈયાર છે.જ્યારે મશીન પાણીની અંદર પીસતું હોય, ત્યારે ઓપરેટર ઉત્ખનનની કેબમાં સ્ક્રીન પર જોઈ શકે છે અને બરાબર જાણી શકે છે કે તે ક્યાં છે અને તેને કેટલી દૂર જવાની જરૂર છે.
ઝિમરમેને જણાવ્યું હતું કે, નદીના પાણીના સ્તર સાથે ગ્રાઇન્ડીંગની ઊંડાઈ બદલાય છે.“આ ટેક્નોલોજીનો ફાયદો એ છે કે આપણે પાણીના સ્તરને ધ્યાનમાં લીધા વિના ક્યાં પીસવું તે સતત સમજી શકીએ છીએ.ઓપરેટર પાસે હંમેશા સચોટ ઓપરેટિંગ પોઝિશન હોય છે.આ ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે. ”
"અમે ક્યારેય પાણીની અંદર 3D મોડેલિંગનો ઉપયોગ કર્યો નથી," ઝિમરમેને કહ્યું.“અમે આંખ આડા કાન કરીશું, પરંતુ iMC ટેક્નોલોજી અમને હંમેશા એ જાણવાની મંજૂરી આપે છે કે આપણે ક્યાં છીએ.
કોમાત્સુના ઇન્ટેલિજન્ટ મશીન કંટ્રોલના ઉપયોગથી હેલ્મ સિવિલ અપેક્ષિત સમય કરતાં લગભગ અડધા ભાગમાં પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરી શક્યું.
"ગ્રાઇન્ડીંગ પ્લાન બે અઠવાડિયા માટે છે," ઝિમરમેને યાદ કર્યું.“અમે ગુરુવારે PC490 લાવ્યા, અને પછી અમે શુક્રવારે ગ્રાઇન્ડર ઇન્સ્ટોલ કર્યું અને કાર્યસ્થળની આસપાસના નિયંત્રણ બિંદુઓનો ફોટોગ્રાફ કર્યો.અમે સોમવારે પીસવાનું શરૂ કર્યું અને અમે એકલા મંગળવારે 60 ફૂટ બનાવ્યા, જે ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે.અમે મૂળભૂત રીતે તે શુક્રવારે સમાપ્ત કર્યું.આ જ એકમાત્ર રસ્તો છે.”CEG
કન્સ્ટ્રક્શન ઇક્વિપમેન્ટ ગાઇડ તેના ચાર પ્રાદેશિક અખબારો દ્વારા દેશને આવરી લે છે, જે બાંધકામ અને ઉદ્યોગ અંગેના સમાચાર અને માહિતી તેમજ તમારા વિસ્તારમાં ડીલરો દ્વારા વેચવામાં આવતા નવા અને ઉપયોગમાં લેવાતા બાંધકામ સાધનો પ્રદાન કરે છે.હવે અમે આ સેવાઓ અને માહિતીને ઈન્ટરનેટ સુધી વિસ્તારીએ છીએ.તમને જોઈતા અને શક્ય તેટલી સરળતાથી જોઈતા સમાચાર અને સાધનો શોધો.ગોપનીયતા નીતિ
બધા હકો અમારી પાસે રાખેલા છે.કોપીરાઈટ 2021. લેખિત પરવાનગી વિના આ વેબસાઈટ પર દેખાતી સામગ્રીની નકલ કરવાની સખત મનાઈ છે.
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-01-2021